神州專車殺入市值第二新三板拆VIE大軍接踵而至

要聞一覽

盡管神州專車去年虧損37億元并預計今年繼續(xù)虧損，但是仍然受到投資者追捧，交投活躍度排名領先，股價盤中最高觸及60元，比其最近一輪定增機構成本價溢價22%。神州優(yōu)車的市場表現給其他拆VIE架構的回歸企業(yè)打開了想象空間

并購通過率明顯提高 新三板并購熱有望持續(xù)

2016年以來除去已停止實施上市并購案外，有41家新三板企業(yè)并購案還在繼續(xù)。與2015年同期相比，2016年停止實施案例明顯下降，股東大會通過率明顯提高。盡管2016年上半年新三板成交量走低，流動性問題沒有得到改善，且隨著主板重組新規(guī)的出臺，上市公司的并購計劃也受到不同程度的影響，但這似乎無礙新三板市場的并購熱潮。

做市指數連創(chuàng)階段新低 新三板延續(xù)尋底之路

近一個月以來，三板做市指數重心節(jié)節(jié)下移。時隔一年多，三板做市指數跌破了去年股災時創(chuàng)下的階段最低點，并連續(xù)刷新階段新低，上周五盤中最低觸及1100.29點。盡管止步17連陰，但是交投熱情難以迅速提升，流動性困境和低迷態(tài)勢也就暫難改變。

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