易到用車周航加盟順為資本：這兩年我才明白，失敗是一種宿命

易到用車創(chuàng)始人兼CEO周航離職風波有了最新進展。

投資家網(wǎng)4月9日最新獲悉，多家媒體發(fā)布消息稱，周航已加盟雷軍旗下VC機構(gòu)順為資本并出任投資合伙人。

實際上，從2016年9月開始，周航離職傳聞不斷。當時的一種說法是，樂視CMO彭鋼將接替周航的易到CEO職務(wù)。對于周航離職一事，易到官方回應(yīng)，“周航尚未離職，仍是易到用車CEO。”

如果消息屬實，周航加盟順為資本，意味深長。2015年10月，易到用車宣布獲得樂視戰(zhàn)略投資，樂視自此持有易到70%股權(quán)，成為控股股東。此次，周航投奔小米陣營，無疑是向外界宣告與樂視劃清界限，因為小米與樂視在諸多業(yè)務(wù)領(lǐng)域存在競品關(guān)系，甚至是“水火不容”。但頗具戲劇性的是，任投資合伙人的周航并沒有辭去易到用車CEO一職。

自滴滴出行與Uber中國合并以來，易到處境就一直不被外界看好，更有觀點認為，出行領(lǐng)域兩大巨頭聯(lián)姻后的估值已經(jīng)相當于35個易到用車，后者在出行之旅將變得異常艱難。周航顯然沒有理會此事，不過他此前被曝出的一些感悟，著實耐人尋味。

湖畔大學的兩年學習時光，讓周航似乎對創(chuàng)業(yè)這個概念有了新認知，“創(chuàng)業(yè)有點像跳高比賽，失敗是必然宿命?！?/p>

以下為周航關(guān)于創(chuàng)業(yè)的一些思考：

湖畔的生活真的過得很快。一轉(zhuǎn)眼，正式的兩年學習時間已經(jīng)過去了。我還記得，當初湖畔大學創(chuàng)辦時，他們來找我溝通，告訴我，湖畔大學是專門研究失敗的，這句話是最打動我的。

我一直認為，成功沒什么好學習的，因為成功者所具備的天時、地利、人和，這一切都難以復(fù)制。相反，我一直隱隱約約覺得，學習失敗才是真正有意義的。

但是，我們到底為什么要學習失?。吭趺磳W習失?。繌氖±飳W習什么？似乎一直沒有清晰的答案。過去兩年，實際上，我們也從來沒有真正地、認真地去學習失敗。

這一次，在同學們激烈的討論和碰撞之中，我突然有了全新的感悟。

我去過美國很多次，我也在中國經(jīng)商二十多年。這兩個地方，給我感受最大的不同，不是先進與落后的差異，不是開放和混沌的差異，也不是富饒和貧瘠的差異。事實上，中國的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從總量上來計算，已經(jīng)快速接近美國了，在不遠的將來甚至會將其超越。最讓我印象深刻的，是中美創(chuàng)業(yè)文化上的差異，而這種差異最核心的表現(xiàn)為，我們對失敗的態(tài)度是特別不一樣的。

在中國，基本上是一種成功動機過剩的氛圍。我們都特別崇尚和追捧成功。我們會追隨一切當下最紅的公司、模式、人物。我們非常恥于談?wù)撌?，我們會譏諷一切失敗的現(xiàn)象、失敗的人物。我們經(jīng)常冷眼看著一家面臨崩盤的公司，說，我早就知道如此，你看，應(yīng)驗了吧？

在美國則完全不同。當然，沒有人會樂于失敗，但是我們會看到，人們很平常地談?wù)摵兔鎸κ　?/p>

Elon Musk固然把創(chuàng)業(yè)形容為一個“一邊嚼著碎玻璃一邊凝視深淵”的殘酷過程，需要付出極大代價，但是他在3次發(fā)射失敗之后，仍然獲得了第4次發(fā)射的機會，而這一次，他成功了。

我們姑且不談眼下最熱門的，去看看歷史好了。

你去硅谷的計算機博物館轉(zhuǎn)一圈就知道，許多在大廳里展示的硬件和機器，在當年根本就不是什么成功的發(fā)明，更不要說賺大錢了。但是這些發(fā)明，它們打開了一扇窗，啟發(fā)了后人的智慧和熱情，而硅谷的商業(yè)文明就這樣在一代代人的努力探索中向前。

比如說，在博物館大廳的某個角落，擺著一臺碩大的機器。因為外形古舊，甚至都看不出來是干嘛用的。機器旁邊有當年的廣告畫和簡介說明，一看才知道，這臺有商用復(fù)印機那么大的機器，竟然是最早的家用計算機設(shè)備，而用途是放在廚房里，供家庭主婦們記錄菜譜之用?？上攵?，這么不實用的家伙很難風靡，很快就銷聲匿跡。

但是再拐一個彎，你會看到施樂實驗室開發(fā)的家用電腦。因為成本過高，功能簡單，失敗了。

再拐兩個彎，就是第一代上市售賣的蘋果電腦。在喬布斯手里，它開啟了一個時代。

這中間，你不過拐了兩個彎，但是將近20年的時間已經(jīng)過去了，前人“失敗”的點子終于在后人手中“成功”。

而現(xiàn)在，我們又開始談?wù)?，蘋果公司是否已經(jīng)喪失了創(chuàng)新的活力，而下一個數(shù)字英雄會是誰？

時間就是這樣循環(huán)往復(fù)。

我原來不太理解，但后來我終于明白了一點：創(chuàng)業(yè)真的有點像跳高比賽，如果你是以探索和挑戰(zhàn)為終極目標的話，那么失敗就是一種必然的宿命。你可以成功地攀上一個高峰，所有人為你歡呼；你也可以就此謝幕，就此離場——但如果你想不斷挑戰(zhàn)更高的高峰和人生的極限，那么從終極意義上講，你的宿命就是失敗。

所以，如果我們希望這是一個創(chuàng)新的國度、創(chuàng)新的社會，那么我們必然需要重新去定義失敗，重新去理解失敗。如果一個社會還在恥于談?wù)撌　⒑ε率?、排斥失敗，而只是崇尚成功的話，那我們不可能有探索意義上的創(chuàng)新。

我覺得，這是失敗對于我們?nèi)鐣膬r值。

那么，對于個人而言，失敗意味著什么？我們學習失敗只是為了避免失敗嗎？

不，我恰恰覺得不是。學習失敗的真正意義在于，我們可以坦然地面對失敗、接受失敗、解決失敗、放下失敗——而不是避免失敗，因為任何人都避免不了，失敗它幾乎就是生命的一部分。拒絕失敗，就是拒絕生命本身。

我在20多歲的時候第一次創(chuàng)業(yè)，犯了很多很多的錯誤。當時我聊以自慰地說，這太好了——我在這么年輕的時候，付出這么小的代價，就犯了這么多的錯誤，學到了這么多的東西，以后，我就可以避免犯這些錯誤了。現(xiàn)在想起來，很可笑。后來，在不斷創(chuàng)業(yè)的過程中，我總還是不斷在犯錯，新的錯誤，老的錯誤。后來我發(fā)現(xiàn)，我也越來越認為，錯誤和失敗幾乎是無可避免的。我們學習失敗的真正目的在于，面對它，接受它，解決它，放下它，然后從中成長，讓自己以后生活得更好。

這是失敗對我個人的意義所在。

那么，到底什么是失?。课覇栠^很多所謂的成功人士，在你過去的生涯里，有沒有什么失敗的時刻或者失敗的感覺？很奇怪，當我們現(xiàn)在談?wù)撘患乙呀?jīng)消亡的公司時，我們會認為它是一家失敗的公司，我們會像一個智者一樣去點評，說，它曾經(jīng)犯過怎樣怎樣的錯誤。但是，假如回到10年前，回到它所在的那個輝煌的時代，我們當時會想到它的失敗嗎？好像很難。

人們對于失敗，需要有更多的敬畏之心。

最近一次，我和朋友們一起討論，反思失敗這件事。某個手機公司，它推出了一個低端系列，被認為是一個敗筆，因為極大地傷害了品牌本身。但是，我們反過來想，如果它不做低端系列，它會有這么大的用戶量嗎？它的商業(yè)模式能成立嗎？到底什么是失?。渴澜缟蠜]有絕對的正確和錯誤，也沒有絕對的成功和失敗，更沒有絕對的強大和脆弱——無論從得失的角度還是時間的維度，都是如此，都沒有。

村上春樹在《挪威的森林》里，開篇就借渡邊之口講，死不是生之對立，而是生的一部分。我想，失敗和死亡一樣，失敗也不是成功之對立，而是生命的一部分——失敗甚至是成功的一部分。

世事無絕對，成功無絕對，失敗無絕對，活法無絕對。這個時代，我們尤其應(yīng)該重新理解失敗，重新定義失敗，重新談?wù)撌?，把失敗當做重啟我們生命觀的引子。倘若把這個事情解決了，哪怕是部分解決，這就是我們這些湖畔創(chuàng)業(yè)者對社會莫大的貢獻。

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