賈躍亭：誰(shuí)敢再說(shuō)我拿PPT造車！

當(dāng)區(qū)塊鏈紅透半邊天的時(shí)候，誰(shuí)還記得被打入冷宮的“假藥?！薄?/p>

甘薇口中的追夢(mèng)英雄，群眾眼里的欠債老賴。曾經(jīng)，賈躍亭是那么的”矚目”，如今卻被半路殺出的區(qū)塊鏈搶了風(fēng)頭，他斷然不能甘心。

近日，賈躍亭在美國(guó)FF91全員大會(huì)上強(qiáng)勢(shì)發(fā)聲，旋即攻占了各大頭條，殺了區(qū)塊鏈個(gè)回馬槍。號(hào)稱全英文演講的他，說(shuō)了啥？

“FF91融到錢了，15億美元，而且5.5億已經(jīng)到賬；造車的工廠已經(jīng)開工，長(zhǎng)周期的生產(chǎn)設(shè)備也已下單，首批FF91今年底就上市；對(duì)于FF員工，我們要努力奮斗，必須做為一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)奮斗。”看上去，又一個(gè)吹過(guò)的牛逼要實(shí)現(xiàn)了。

區(qū)塊鏈前的朋友圈，全是賈躍亭，真真假假信息量過(guò)大；區(qū)塊鏈后的朋友圈，大家都在研究分布式記賬和去中心化。而車怎么就造好了，其實(shí)值得一擼。

一、山西小鎮(zhèn)青年的造車夢(mèng)

做為釀造樂(lè)視系驚天危機(jī)，割了韭菜還拉融創(chuàng)孫宏斌下水的資本家，賈躍亭搞過(guò)視頻網(wǎng)站，造過(guò)電視，手機(jī)，也造過(guò)車，他到底什么專業(yè)背景？為啥最后選擇了造車？

百度百科顯示，其生于山西襄汾縣，普通的農(nóng)村家庭。學(xué)歷雖沒(méi)寫，不過(guò)人怕出名豬怕壯。經(jīng)媒體深度挖掘，賈躍亭上的是山西財(cái)政稅務(wù)?？茖W(xué)校，主修財(cái)務(wù)管理，同時(shí)計(jì)算機(jī)成績(jī)偏高。你看，打跟上就是又懂賬面又懂技術(shù)的底子。

他的親哥親姐算是村里最早的兩個(gè)大學(xué)生，這二位后來(lái)雙雙入職樂(lè)視，姐弟仨一起打天下。后來(lái)，和親弟一起套現(xiàn)的是這二位，幫他處理國(guó)內(nèi)債務(wù)的也是這二位，這里可以看出，賈躍亭骨子里還是任人唯親的農(nóng)民打法。

大專畢業(yè)，賈躍亭分配到山西垣曲縣任職，手拿鐵飯碗，并娶了當(dāng)?shù)乜h委副書記的女兒。怎奈山中歲月長(zhǎng)，他受不了科室到點(diǎn)上下班的無(wú)聊，選擇辭職經(jīng)商。和妻子一起出資辦了個(gè)實(shí)業(yè)公司，做些電腦組裝，打字印刷的買賣。這一年他23歲，已經(jīng)是個(gè)資本騰挪，攀龍附鳳的好手。

此后，他開雙語(yǔ)學(xué)校，辦鋼材貿(mào)易公司，還是小鎮(zhèn)青年時(shí)就把跨界經(jīng)營(yíng)玩的風(fēng)生水起。賈躍亭知道，頭腦再精明，終歸是個(gè)山西小老板，再怎么折騰也看不到人生的榮光。于是，先跑到省城太原承包了放大電信運(yùn)營(yíng)商基站信號(hào)的業(yè)務(wù)，有了百萬(wàn)積蓄后最終來(lái)到北京。

2003年，賈躍亭的西伯爾科技成立；2004年，樂(lè)視網(wǎng)成立。2007年，西伯爾在新加坡上市，他瞬間身家億萬(wàn)。后來(lái)樂(lè)視網(wǎng)日漸昌盛，他從小鎮(zhèn)青年變身成娶了明星甘薇，割了18萬(wàn)韭菜的大鱷。對(duì)于這一次次的突破和跨界，賈躍亭總結(jié)是性格使然，天生就愛(ài)挑戰(zhàn)自我。

行為永遠(yuǎn)比說(shuō)辭更貼近真相，樂(lè)視網(wǎng)大廈將傾之際，賈躍亭獨(dú)自上演“太平洋大逃殺”，留給世人一個(gè)倉(cāng)惶的背影?？梢韵嘈?，他的性格里不只有野心，而且是為了利益能隨時(shí)吞噬所有人的狼子野心。這段進(jìn)擊的人生，背后深藏名與利。

對(duì)于去美國(guó)閉門造車的原因，甘薇在《一位妻子的內(nèi)心獨(dú)白》中解釋是“2014年北京霧霾愈演愈烈，老賈去美國(guó)考察特斯拉后，堅(jiān)決要做汽車，并說(shuō)人生的長(zhǎng)短不重要，重要的是留下的價(jià)值，你也不想我們的孩子活在霧霾肆虐的惡劣環(huán)境吧。”

當(dāng)他決定遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)，謊稱下周回國(guó)的時(shí)候，這種說(shuō)辭就不攻自破了，而造車的原因可能是：樂(lè)視生態(tài)的騙局難以維系，在拉資金進(jìn)來(lái)已經(jīng)很難，總得為套現(xiàn)數(shù)百億元找個(gè)服眾的理由。

還有他本來(lái)就愛(ài)好汽車，車庫(kù)里寶馬 賓利 特斯拉不斷買進(jìn)，還送出8輛特斯拉給樂(lè)視高管，加上生性愛(ài)跨界搞事情，造車可能就是個(gè)心血來(lái)潮，畢竟前輩馬斯克的經(jīng)歷已經(jīng)顛倒眾生。

二、那些年，F(xiàn)F91頂過(guò)的雷

如今，北京的霧霾已經(jīng)有了轉(zhuǎn)變，賈躍亭卻永遠(yuǎn)只能沐浴在加州海岸的陽(yáng)光里。

決定造車開始，賈躍亭頻繁出入美國(guó)和香港尋找融資，并開始在美國(guó)投資地產(chǎn)和股權(quán)投資，而這些資產(chǎn)已被幾經(jīng)轉(zhuǎn)手難覓蹤跡。這個(gè)一心造車的男人，總是聲稱投資了100億元造車，是否真的投入經(jīng)營(yíng)已無(wú)人得知。

自2017年7月離開故土，成功脫身的賈躍亭對(duì)巨額債務(wù)一再拖延，大家說(shuō)他是老賴，他用造車來(lái)回應(yīng)。并且把微博當(dāng)成了FF91的秀場(chǎng)，這個(gè)可能空有其殼的車稱得上勞苦功高。當(dāng)證監(jiān)會(huì)喊話回國(guó)的時(shí)候，他依然用FF91擋雷，稱FF91融資取得進(jìn)展，我得專心造車，債我會(huì)還，已委托妻子甘薇和哥哥賈躍民受理。

證監(jiān)會(huì)喊話他知道用造車回應(yīng)，而討債的供應(yīng)商和18萬(wàn)冤死樂(lè)視的股民，他一概置之不理，應(yīng)了一句“一將功成萬(wàn)骨枯”。

同樣是2017年7月，老鄉(xiāng)孫宏斌以白衣騎士的姿態(tài)，帶著150億元入股樂(lè)視，當(dāng)選董事長(zhǎng)。論起私交，他還在力挺賈躍亭：“就讓他造車去吧，那是他的夢(mèng)想。樂(lè)視這邊，還有我”。歲月長(zhǎng) 衣衫薄，到了2018年，孫宏斌開始承認(rèn)愿賭服輸，帶不動(dòng)樂(lè)視，并且嗆聲甘薇還債數(shù)據(jù)造假，明明只還了60億元，卻對(duì)外宣稱75億元。

如今，孫宏斌離開樂(lè)視，留下的只有兩個(gè)跌停板。不論他是否是另有意圖，融創(chuàng)是否在入股樂(lè)視中獲取了優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)和土地儲(chǔ)備，總之這兩個(gè)山西人的塑料兄弟情畫上句號(hào)。賈躍亭也不用拿造車說(shuō)事了，孫宏斌也不用打理剩下的爛攤，可謂來(lái)也匆匆去也匆匆。

關(guān)于造車的真實(shí)性，有媒體深入美國(guó)調(diào)研稱FF91是空殼公司，也有賈躍亭不斷公布造車進(jìn)展。其實(shí)，真假并不重要，車沒(méi)上市前都是雙方的一面之辭。

換一種結(jié)局，賈躍亭如果踏實(shí)做電視和手機(jī)，把ppt里寫的樂(lè)視生態(tài)打造出來(lái)，可能不會(huì)變成失信的老賴。這個(gè)男人膨脹的野心，毀了樂(lè)視，毀了賈躍亭這三個(gè)字的信用。

三、車造好了，你敢買嗎？

3月20日，跌停兩天的樂(lè)視股票突然拉升，這次的救世主竟然是賈躍亭。原因是他又是曬FF91雪地高寒測(cè)試，又是在全員大會(huì)宣布獲得融資，宣稱美國(guó)工廠開工，國(guó)內(nèi)事業(yè)部持續(xù)招人，一片大好局勢(shì)。

這其中有個(gè)疑問(wèn)，15億美元的融資沒(méi)公布投資方，竟然成了不能說(shuō)的秘密。

按照賈躍亭的名聲，中國(guó)斷然不會(huì)有誰(shuí)投資他，而美國(guó)估計(jì)也沒(méi)人愿意。特斯拉自上市以來(lái)就沒(méi)盈利，讓投資人早已騎虎難下。如果真有外資注入FF91，那得是有向死而生的勇氣。從賈站躍亭一貫的資產(chǎn)騰挪手段推斷，這不能說(shuō)的秘密，可能就是賈躍亭自己的資金。

據(jù)公開信息顯示，F(xiàn)F91的性能很強(qiáng)勢(shì)，電池容量為130kwh，續(xù)航700公里，百公里加速2.39秒。而售價(jià)則高的離譜，要200萬(wàn)元，這樣的售價(jià)已經(jīng)和寶馬i8持平。

同時(shí)，電動(dòng)汽車領(lǐng)域，壓根不是什么藍(lán)海。馬斯克率領(lǐng)的特斯拉珠玉在前，奔馳 寶馬雙雙布局；國(guó)內(nèi)，除了比亞迪，還有小鵬 威馬 蔚來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)造車已經(jīng)不是什么新鮮事。賈躍亭200萬(wàn)的FF91，又能有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。另外，按照他的調(diào)性，車上市了不賺錢，直接關(guān)停售后也不是沒(méi)有可能。

人的一生總有盡頭，F(xiàn)F91的真真假假，也終有定論，不知賈躍亭造車夢(mèng)實(shí)現(xiàn)后還會(huì)發(fā)明什么夢(mèng)。最后，還是那個(gè)問(wèn)題，車造好了，你敢買嗎？

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