威馬汽車沈暉：首款量產(chǎn)車4月20日公布售價(jià)

4月8日-11日，備受國內(nèi)外關(guān)注的博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)在海南博鰲舉行。威馬汽車創(chuàng)始人沈暉在“未來的交通”分論壇上闡述了對于未來的交通產(chǎn)業(yè)及出行趨勢的理解。沈暉表示，在新一輪產(chǎn)業(yè)革命中，中國企業(yè)擁有前所未有的重要戰(zhàn)略地位。同時(shí)，他也表示，4月20日北京車展前，威馬汽車將公布旗下首款量產(chǎn)產(chǎn)品EX5的價(jià)格及配置。

未來交通關(guān)鍵趨勢之一在于將科技普惠于民

沈暉認(rèn)為，未來交通的關(guān)鍵趨勢之一在于科技普惠于民，提升普通人的出行體驗(yàn)和出行效率。而汽車科技將集中體現(xiàn)在新興動(dòng)力來源和汽車硬件本身的軟件化。

“事實(shí)上，真正能規(guī)?；慨a(chǎn)的智能電動(dòng)汽車目前全球還沒有出現(xiàn)，中國面臨著前所未有的機(jī)遇”，沈暉表示，“全球各大企業(yè)都看好中國這片沃土，但最了解中國用戶的一定是中國企業(yè)，最終受益的一定是中國本土創(chuàng)新公司。在這個(gè)過程中，能夠?qū)⒖萍计栈萦诿?、在有限的時(shí)間窗口內(nèi)贏得市場至關(guān)重要?！?/span>

沈暉介紹，威馬關(guān)注的不是簡簡單單的技術(shù)本身，而是將可以大規(guī)模應(yīng)用的技術(shù)真正普惠于民。4月20日北京車展前，威馬汽車將公布旗下首款量產(chǎn)產(chǎn)品EX5的價(jià)格及配置，并全力達(dá)成年銷10萬臺(tái)的規(guī)?；繕?biāo)，從而加速實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)企業(yè)布局，并助推產(chǎn)業(yè)升級?！按髷?shù)據(jù)是未來的重要生產(chǎn)力。10萬輛一年是我們經(jīng)過精密計(jì)算過的，對于汽車這個(gè)講究規(guī)模的行業(yè)來說，這是必須達(dá)到的分?jǐn)?shù)線。”

威馬將開放國際合作 長期目標(biāo)是出行服務(wù)提供商

自創(chuàng)立之初，威馬汽車就定位于新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商。沈暉表示，在深耕國內(nèi)出行市場的基礎(chǔ)上，威馬的中期目標(biāo)也將推動(dòng)中國的新能源電動(dòng)車技術(shù)和模式在海外落地。

“目前有許多‘一帶一路’沿線企業(yè)在和我們聯(lián)絡(luò)，希望能引入來自中國的先進(jìn)電動(dòng)車技術(shù)，未來，我們也將以開放的心態(tài)，與沿線國家及企業(yè)充分交流、共謀發(fā)展?！吧驎熣J(rèn)為，”威馬的長期目標(biāo)是成為真正平臺(tái)型的出行服務(wù)公司。威馬將圍繞車——這一擁有‘超級大腦’的移動(dòng)智能空間，借助大數(shù)據(jù)及人工智能，為用戶提供更高效的出行服務(wù)?！?/span>

圍繞用戶對產(chǎn)品及業(yè)務(wù)形態(tài)的創(chuàng)新需求，威馬也即將帶來線上線下結(jié)合的汽車新零售業(yè)態(tài)?！澳贻p人想要的是服務(wù)，不是產(chǎn)品本身。所有權(quán)不重要，更重要的是使用權(quán)?；谶@個(gè)洞察去規(guī)劃產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)，才會(huì)更好贏得未來的用戶?！?/span>