摘要:投資家網8月3日消息,據共享單車行業(yè)內資深人士,ofo涉及的收購談判已經接近尾聲,與此前不同的是,這次是滴滴與螞蟻金服聯合出資收購,作價14億美元,同時還將另外承擔ofo2億美元的債務。
投資家網8月3日消息,據共享單車行業(yè)內資深人士,ofo涉及的收購談判已經接近尾聲,與此前不同的是,這次是滴滴與螞蟻金服聯合出資收購,作價14億美元,同時還將另外承擔ofo 2億美元的債務。該人士進一步透露,目前滴滴和螞蟻金服已經與ofo簽署了框架協議。對此,滴滴方面表示,不發(fā)表評論;而ofo內部人士回復稱,“沒有的事”。
而在前不久,就有消息稱ofo和滴滴出行就收購一事有過多次接觸,目前已將近尾聲。對此,ofo方面表示,類似言論皆為不實信息,而滴滴方面表示不予置評。此前還有報道稱,滴滴創(chuàng)始人程維對ofo的預期收購價格只有美團收購摩拜的一半,也就是15億美元左右,現在滴滴方面還在不斷降價。
對于滴滴而言,對于滴滴來說,出行是它的根本,共享單車是必須要做的一條業(yè)務線,這也是滴滴多次投資ofo的原因之一。但由于中間經歷曲折,2018年初,滴滴與ofo的關系變得微妙,隨后宣布托管小藍單車以及獨立運營青桔單車。可以看到,北京的小藍大規(guī)?!爸厣?,青桔開通了成都、昆明、無錫等城市,但這并不意味著滴滴開展共享單車業(yè)務順風順水。
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