董明珠開炮：銀隆的10億去哪兒了？！

近日，銀隆新能源再次爆火！這次卻不是因為什么光輝事跡，而是董明珠自曝家丑，揭發(fā)公司原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過不法手段侵占公司利益金額超過10億元。

目前，銀隆新能源已向珠海市中級人民法院提起民事訴訟，當?shù)毓矙C關(guān)也已正式介入。預(yù)知后事如何，且看文中分解！

董明珠與魏銀倉開撕

近日，一份《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》在網(wǎng)上迅速傳播，函件中直指銀隆新能源原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過關(guān)聯(lián)交易手段，非法侵占公司利益超10億元。

消息一出，輿論嘩然。11月13日上午，銀隆新能源公眾號發(fā)布一份聲明，確認網(wǎng)上流傳的函件情況屬實，目前珠海市中級人民法院和當?shù)毓矙C關(guān)已經(jīng)正式受理該案。

聲明稱，銀隆新能源新一任董事會、監(jiān)事會及公司管理層在履職過程中，發(fā)現(xiàn)公司原董事長魏銀倉、原總裁孫國華涉嫌通過關(guān)聯(lián)交易手段，侵占公司利益金額超過10億元。

11月13日下午，針對銀隆新能源方面的聲明，魏銀倉公開回應(yīng)稱，已經(jīng)交律師處理！

11月14日，劇情再次反轉(zhuǎn)，銀隆新能源控股股東銀隆集團也發(fā)布了一份致全體股東函，內(nèi)容與銀隆新能源致股東函截然相反。

銀隆集團函中提到，大股東（魏銀倉）為公司負債經(jīng)營是全體股東明知并接受的事實，個別股東及實際控制人董明珠為個人私利，利用公司對大股東發(fā)難，實在用心惡毒，手段惡劣，大股東對此非常憤慨。

至此，董明珠與魏銀倉之間的撕逼大戰(zhàn)，正式步入白熱化階段。

值得注意的是，魏銀倉與銀隆新能源之間的關(guān)系源遠流長，他不僅是原董事長，還是其創(chuàng)始人，更是其控股股東銀隆集團的實控人。

公開資料顯示，銀隆新能源是一家主營鈦酸鋰電池和電動公交大巴的新能源企業(yè)，由魏銀倉創(chuàng)立于2009年12月。自銀隆新能源成立開始，魏銀倉一直位列公司核心管理層，直接參與公司經(jīng)營管理。

至于函件中提到的銀隆新能源原總裁孫國華，也是銀隆的元老級人物，他自2001年便追隨魏銀倉，除擔(dān)任銀隆總裁外，還是銀隆集團的二把手。

很難想象，像魏銀倉和孫國華這樣的元老級人物，竟然在離開銀隆新能源后與公司公然開撕，但現(xiàn)實卻是如此，不免令人唏噓。

但是，追本溯源發(fā)現(xiàn)，一切變化的源頭，還要從董明珠投資銀隆新能源說起。

銀隆邁入“董明珠時代”

2016年10月28日，在格力電器（代碼：000651）股東大會上，董明珠提出以130億元的價格收購銀隆100%股權(quán)，因中小股東強烈反對而落空，董明珠當場發(fā)飆，銀隆卻意外聲名鵲起。

此后，董明珠跳出格力的框架限制，以個人名義投資銀隆，不僅將全部身家投入銀隆，還拉上商界好基友王健林、劉強東一起，累計向銀隆投資30億元。

王健林與董明珠

值得一提的是，這是王健林30年來第一次投資實體制造業(yè)，還是在沒有做任何調(diào)研的情況下，僅僅出于對董明珠的信任，一出手就向銀隆投資5個億。

之后，董明珠通過增資擴股等方式不斷擴大對銀隆持股。到了2017年5月，董明珠對銀隆持股已經(jīng)提高到17.46%，一躍成為公司第二大股東。銀隆的估值也水漲船高，達到134億元。

銀隆股東列表

成為銀隆第二大股東后，董明珠還擔(dān)任起銀隆的名譽董事長。與此同時，董明珠雷厲風(fēng)行的做事風(fēng)格，也一并移植到銀隆內(nèi)部，銀隆抬腳邁入全新的“董明珠時代”。

瘋狂擴張，管理層“大換血”

銀隆的變化首先體現(xiàn)在規(guī)模擴張上，在不到一年的時間內(nèi)，銀隆先后在成都、蘭州、天津、南京、攀枝花、珠海、洛陽等多個城市，簽署了11個新建產(chǎn)業(yè)園，耗資超過800億元。

2016年12月，銀隆成都新能源產(chǎn)業(yè)園項目開工，總投資100億元；

2017年1月，蘭州銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園項目簽約，前兩期計劃投資25億元；

2017年2月，銀隆與天津市政府簽署合作框架協(xié)議，建設(shè)新能源電池與汽車產(chǎn)業(yè)基地，一期投資70億元；

2017年5月，銀隆新能源南京基地開工，擬投資100億元；

2017年7月，銀隆在攀枝花布局新能源、新材料基地，擬投資不低于50億元；同月，銀隆收購南京客車制造廠框架協(xié)議簽約完成；

2017年8月，銀隆宣布在珠海建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園及全國總部，總投資195億元；同月，銀隆宣布在洛陽建立新能源產(chǎn)業(yè)園，總投資150億元。

銀隆的另一大變化是管理層“大換血”，在公司高管走馬燈式的新舊交替中，銀隆原創(chuàng)始團隊逐漸邊緣化，而一大批格力出身的管理者在銀隆內(nèi)部擔(dān)起要職。

2017年11月，銀隆創(chuàng)始人、原董事長魏銀倉以身體健康為由辭職，完全退居二線，不再直接參與公司經(jīng)營管理，銀隆總裁孫國華兼任董事長。公司法人代表也由魏銀倉變更為孫國華。

魏銀倉與董明珠

2018年3月底，銀隆召開2018年第一次臨時董事會，履職4個月的孫國華宣布辭去董事長職務(wù)，同時卸任總裁一職。銀隆第五大股東普潤資本總經(jīng)理盧春泉出任董事長，格力出身的銀隆原副總裁賴信華出任總裁。

4月4日，銀隆法人代表由孫國華變更為盧春泉。但是，僅僅半個月之后，銀隆法人代表又從盧春泉變更為賴信華。

在銀隆的7位副總裁中，格力出身的4位副總裁負責(zé)采購、財務(wù)、品質(zhì)、生產(chǎn)技術(shù)等核心業(yè)務(wù)，而銀隆原來的3位副總裁負責(zé)企管中心、銷售和營銷等業(yè)務(wù)，逐漸邊緣化。

但是，從空調(diào)到新能源，說到底跨度還是挺大的，格力系高管空降銀隆，被指“外行人領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行人”，外界評價毀譽參半，格力入主銀隆的后遺癥也逐漸顯現(xiàn)。

供應(yīng)商討債，IPO折戟

2018年1月16日，銀隆辦公大樓門前，一群人手里拉著橫幅，上面寫著“我們要吃飯！我們要生活！請銀隆還錢！”曝光了銀隆拖欠供應(yīng)商貨款一事，業(yè)界震驚。

前來討債的是銀隆曾經(jīng)的供應(yīng)商珠海思齊電動汽車設(shè)備公司（以下簡稱“思齊”）的員工，雙方在2017年4月終止合作，原因是銀隆拖欠貨款不還，思齊出于資金安全考慮終止合作。

上門討債之前，思齊已經(jīng)將銀隆告上法庭，稱銀隆共拖欠貨款7,600萬元，其中逾1,700萬元在走法律程序，其余貨款雙方?jīng)]有爭議。

思齊同時爆料，銀隆拖欠其他供應(yīng)商貨款至少12億元，其他供應(yīng)商只是礙于合作關(guān)系，并沒有撕破臉向銀隆討債。

當然，銀隆不可能坐以待斃，聲稱是因為思齊的產(chǎn)品有質(zhì)量問題和侵權(quán)問題，才會與思齊在質(zhì)量索賠、退貨方面產(chǎn)生糾紛。

一波未平，一波又起，銀隆還遭遇IPO終止的噩夢。2018年5月30日，廣東證監(jiān)局披露，銀隆的狀態(tài)為“輔導(dǎo)終止”，這意味著銀隆通過IPO登陸資本市場“此路不通”了。

實際上，早在2014年，銀隆曾試圖借殼三友化工登陸A股，但由于種種原因最后以失敗告吹。此后，眾業(yè)達、北巴傳媒和格力電器先后傳出收購銀隆的消息，最后全都不了了之。

銀隆歷經(jīng)借殼、被收購、IPO的種種失敗后，近期登陸資本市場已經(jīng)希望不大了。更何況，銀隆的基本面越來越差，也成為IPO路上的絆腳石。

2017年，銀隆實現(xiàn)營業(yè)收入87.52億元，同比增長10.8%；實現(xiàn)凈利潤2.68億元，同比下滑67.94%。

2017年，銀隆僅生產(chǎn)6,200輛新能源車，銷售額為87.52億元，與年度目標生產(chǎn)3萬輛新能源車、實現(xiàn)300億銷售額，差得不是一星半點兒。

在銀隆工業(yè)園遍地開花的同時，公司債務(wù)也急速飆漲。2017年，銀隆資產(chǎn)總額約315億元，負債總額卻達到237.67億元。

需要指出的是，2014年至2016年，銀隆營收分別為2.48億元、38.62億元、78.98億元，收到的新能源補貼則分別為5,550萬元、10.16億元、21.35億元。

可以說，國家補貼是銀隆營收的重要組成部分。但是，隨著國家對新能源汽車補貼退坡，銀隆業(yè)績必然受到影響。

銀隆多個新建產(chǎn)業(yè)園的情況也不樂觀。洛陽產(chǎn)業(yè)園施工異常緩慢，珠海工業(yè)園因供應(yīng)商討債而停產(chǎn)，邯鄲產(chǎn)業(yè)園大部分停產(chǎn)，成都產(chǎn)業(yè)園運營狀況起伏不定，甚至還時不時曝出裁員風(fēng)波。

此外，格力電器2018年半年報顯示，截至6月30日，格力電器向銀隆及其子公司、控股公司的應(yīng)收賬款達到10.45億元，去年同期為7.84億元，格力電器為此計提了6,614萬元的壞賬準備。

董明珠徹底夢碎？

銀隆負面不斷，最焦慮的應(yīng)該是銀隆背后的女人董明珠。畢竟，現(xiàn)在的董明珠已經(jīng)“All in 銀隆”了。

董明珠曾公開表示，“我個人投資珠海銀隆，是因為我看好他們的技術(shù)！”但是，董明珠最看好的鈦酸鋰電池生產(chǎn)技術(shù)，卻有儲能密度低的致命缺陷，至今沒有獲得國際新能源市場的普遍認可。

銀隆走到今天這步田地，不免令人感慨，董明珠投資銀隆很可能是一時沖動，而沖動是要受到懲罰的。

回顧過去的一樁樁一件件，董明珠的沖動行為并不少，除歷史上最著名的與雷軍的“十億賭約”，今年4月份，格力電器2017年年報發(fā)出后，罕見宣布不分紅，因為董明珠要拿出500億元去做芯片。

董明珠與雷軍

但是，理想很分滿，現(xiàn)實很骨感。如今，小米已經(jīng)成功上市，董明珠的“手機夢”基本涼了。銀隆也是一地雞毛，董明珠的“造車夢”同樣遭遇重創(chuàng)。再看董明珠的“芯片夢”，目前還難以下定論，希望不是黃粱一夢。

還有一個現(xiàn)實需要正視，董明珠今年夏天年滿64周歲，已步入花甲之年了。盡管董明珠嘴上說，“雖然我已經(jīng)60多歲了，但是我的心像25歲一樣?！钡珰q月不饒人，很多事情恐怕是有心無力了。

實現(xiàn)了“空調(diào)夢”的董明珠，也在跨界熱潮中迷失自我，但接二連三的“手機夢”、“造車夢”和“芯片夢”，恐怕很難像格力空調(diào)那樣做大做強了。

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