未來產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng):坐在"駕駛艙"的霸道總裁，動動手指便知企業(yè)問題

阿里巴巴馬云說，阿里不再是一個電商公司，而是大數(shù)據(jù)與人工智能的公司；騰訊馬化騰說，騰訊需要更多to B的能力，并在今年做了騰訊創(chuàng)業(yè)20年以來的第三次重大組織結(jié)構(gòu)調(diào)整；百度更是押注人工智能，李彥宏尤其看好兩個場景，一個是智能的家庭，一個是智能的交通。

那么，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到底是什么？產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)又會對哪些行業(yè)帶來顛覆性影響呢？

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必將產(chǎn)生超級獨(dú)角獸

多數(shù)人以為的互聯(lián)網(wǎng)，不外乎BAT這樣的企業(yè)，以至于現(xiàn)在談到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，都誤以為商城是入口點(diǎn)。璐克斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)（以下簡稱“璐克斯”）CEO，曾志，擁有20多年企業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的他對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有著更深刻的理解。

璐克斯工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) CEO 曾志

在曾志看來，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絕對不是一個京東商城或淘寶商城。

To B領(lǐng)域里，企業(yè)主更多關(guān)注的是研發(fā)、生產(chǎn)、制造、人才，甚至是水電氣的配給，更加關(guān)心這些因素能否使企業(yè)良性發(fā)展，能否使自己企業(yè)獲得盈利。不同于面向C端的消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是從數(shù)據(jù)鏈上發(fā)力。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)恰恰是幫企業(yè)建立數(shù)據(jù)鏈，同時圍繞數(shù)據(jù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)特征，所以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)真正是一個服務(wù)型平臺，而不是貿(mào)易型平臺。

互聯(lián)網(wǎng)之所以引爆，是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)作為流量的入口找到了更新的盈利模式，其實(shí)這個邏輯在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也是一樣。一個好的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司，必然要找到自己的流量的入口。能否在某一個流量入口做出低價并且優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，同時找到新的盈利模式，決定著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將來能不能做大，能不能生存下來。

有了新的競價方案，找到新的業(yè)績增長點(diǎn)，自然而然就會對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行降維打擊。當(dāng)在基礎(chǔ)的流量中做免費(fèi)策略時，就會源源不斷地獲得越來越多的用戶，使用戶有長期的依賴性。

曾志認(rèn)為，就目前而言，隨著產(chǎn)品、營收模式、數(shù)字研究的不停升級，未來會被沖擊的對象有三個：第一是傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈行業(yè)；第二是傳統(tǒng)保理行業(yè)；第三是管理咨詢行業(yè)。

至于未來產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)會不會形成超級獨(dú)角獸，曾志十分肯定這個命題，“毋庸置疑，至少會產(chǎn)生不低于BAT級的超級獨(dú)角獸”。

企業(yè)主或許都需要一個“總裁駕駛艙”

企業(yè)主最主要的任務(wù)是對異常進(jìn)行管治、優(yōu)化管理，這才符合現(xiàn)代企業(yè)的管理邏輯。中國未來要從制造大國變成制造強(qiáng)國，企業(yè)必然有很長的路要走。

然而，我們今天90%的老板還是擔(dān)任消防隊(duì)長的角色，每天都在企業(yè)內(nèi)不停滅火，再請不同的服務(wù)器幫助他滅，事無巨細(xì)，什么都管。老板們只能通過ERP管理系統(tǒng)獲得生產(chǎn)數(shù)據(jù)，但時間相對滯后，并且很難從中發(fā)現(xiàn)問題。

如果有一個智能制造管理系統(tǒng)去抓取數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)的方式來呈現(xiàn)所有的生產(chǎn)排線，以及為生產(chǎn)設(shè)備做優(yōu)化管理，哪些地方可以用機(jī)器取代人工，哪些地方是生產(chǎn)的瓶頸節(jié)點(diǎn)，都能在系統(tǒng)上清晰的呈現(xiàn)出來。

曾志認(rèn)為，這種狀態(tài)最多五年之內(nèi)會得到根本的改變?！昂玫钠髽I(yè)就應(yīng)該有一套有效的應(yīng)急處理預(yù)案，企業(yè)老板把80%的精力全部投到了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)改善中去，圍繞著發(fā)展過程中的各個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)去改進(jìn)，利用信息化找到每個板塊的落地解決方案。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就可以為他提供這樣的場景。”

一個“總裁駕駛艙”，能讓企業(yè)主不管在何時何地，都能用手機(jī)或者用電腦了解工廠的全部狀態(tài)。再放大到一個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，國家都是依據(jù)企業(yè)填報的數(shù)據(jù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)園區(qū)的政策制定，一旦產(chǎn)業(yè)園的數(shù)字抓取失真，政策就不能用到剛需。

有了“總裁駕駛艙”，原本企業(yè)花重金請來的顧問團(tuán)隊(duì)則會被實(shí)時跳動的數(shù)據(jù)和低成本高精度的分析報告所替代，對企業(yè)咨詢行業(yè)進(jìn)行降維打擊。

不僅如此，對于很多謀求轉(zhuǎn)型的企業(yè)來說，比如從傳統(tǒng)的加工型企業(yè)轉(zhuǎn)型成為品牌研發(fā)型的企業(yè)，著手做研發(fā)很難，利用供應(yīng)鏈來做就是一個很好的辦法。

璐克斯可以做到通過數(shù)字化呈現(xiàn)，將資源共享給所有的終端企業(yè)，大大的縮短了企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)的周期，并且降低了研發(fā)成本。

大到政府，小到產(chǎn)業(yè)，具體到每個企業(yè)，甚至每個班組，如果數(shù)據(jù)都可以應(yīng)用起來，整個產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)化的應(yīng)用前景則會非常廣泛。 

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)就是圍繞著產(chǎn)業(yè)真實(shí)有效的痛點(diǎn)來提供數(shù)字化的信息服務(wù)平臺。璐克斯現(xiàn)在所有的產(chǎn)品規(guī)劃及戰(zhàn)略，都是以此為基礎(chǔ)。從今年開始，璐克斯更加側(cè)重于產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)數(shù)字化。

智慧供應(yīng)鏈 創(chuàng)新最大化

首先是智慧供應(yīng)鏈。一個好的企業(yè)面向客戶的創(chuàng)新，是來自于整個供應(yīng)鏈體系的，而中國現(xiàn)在能夠應(yīng)用起供應(yīng)鏈來做創(chuàng)新的企業(yè)太少太少，基本上都是自己悶著頭在做。

供應(yīng)鏈作為一個命運(yùn)共同體，供應(yīng)鏈體系就應(yīng)該具備持續(xù)的創(chuàng)新力。如一個企業(yè)連自己供應(yīng)商的力量都用不起來，則很難有立足之地。

璐克斯所打造的智慧供應(yīng)鏈，就是充分共享各種領(lǐng)域帶來的創(chuàng)新研發(fā)內(nèi)容，從而促進(jìn)越來越多的企業(yè)把精力放在消費(fèi)者的需求研究上，由此建立消費(fèi)者的品牌意識，這也是未來智能家居行業(yè)和智能通訊行業(yè)發(fā)展真正的路徑。

智慧供應(yīng)鏈第二個要點(diǎn)是結(jié)算。

現(xiàn)在企業(yè)的應(yīng)收賬款太難收了，璐克斯站出來提出了解決方案：把貨交給平臺，平臺對這些用戶進(jìn)行篩選，通過自己的數(shù)據(jù)建模和工業(yè)管理的思路去對客戶進(jìn)行管理，再去簽訂一定的結(jié)算策略。平臺的信息化是透明的，要求每個公司互相傳遞信息，同時平臺有運(yùn)營的資源去對企業(yè)去做背調(diào)，從而去建立廠家和采購和銷售兩端的結(jié)算和平衡。

“我更愿意把自己定位成連接金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)之間的平臺，一個供應(yīng)鏈的數(shù)字化場景，那么真正的錢是由金融機(jī)構(gòu)來管理，由我們來對企業(yè)做前端產(chǎn)品的風(fēng)控 。”

這兩個東西就已經(jīng)形成了目前智慧供應(yīng)鏈新增流量抓手的兩大核心法寶，越來越多的企業(yè)跟璐克斯在這兩方面合作，找到了低成本的資金以及研發(fā)創(chuàng)新的抓手。

通過這樣的實(shí)踐，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大幕開啟的時代，璐克斯在從彌合數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施鴻溝，到擔(dān)當(dāng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)與金融機(jī)構(gòu)新媒介，再到升級重構(gòu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，提升效率創(chuàng)造效益等方面，逐步找到了產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的落地路徑。

下一個超越BAT的超級獨(dú)角獸在哪里，拭目以待。

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