摘要:戴威在全員信中稱,“我希望每一位ofo人都能認同并堅定信念:不逃避,勇敢活下去,為我們欠著的每一分錢負責,為每一個支持過我們的用戶負責!”
12月19日下午消息,新浪科技獲悉,ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威今日發(fā)布內(nèi)部信,稱ofo活著才有希望,不會逃避責任,將為ofo的每一個用戶和欠著的每一分錢負責。
ofo近日面臨著眾多用戶申請退押金的壓力,戴威在內(nèi)部信中表示,無論在總部還是在全國各個城市,ofo經(jīng)歷著巨大的煎熬和壓力,“我與大家一樣,在痛苦和絕望中堅持著?!?/p>
他回顧稱,由于從去年底到今年初沒能夠?qū)ν獠凯h(huán)境的變化做出正確的判斷,公司今年一整年都背負著巨大的現(xiàn)金流壓力。退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營,1塊錢要掰成3塊錢花。而面臨現(xiàn)金流和媒體的壓力,尤其是公司全力尋找融資而無果后,戴威稱無數(shù)次想過把運營資金全砍掉,用來退還部分用戶押金和供應商欠款,甚至是解散公司、申請破產(chǎn)。
不過他認為,ofo活著才有希望,“再大的壓力我們也要扛著,再大的困難我們也要想辦法克服。”戴威在內(nèi)部信最后呼吁每一位ofo員工都能認同并堅定信念:“不逃避,勇敢活下去,為我們欠著的每一分錢負責,為每一個支持過我們的用戶負責?!?/p>
共享單車行業(yè)今年形勢大變,摩拜以27億美元賣身美團,其巨額虧損也在拖累著美團財報。而唯一一家還在堅持獨立發(fā)展的ofo今年也面臨著資金鏈問題,其成立B2B事業(yè)部先后通過多種方式嘗試自我造血,比如車身廣告、App廣告和短視頻廣告等業(yè)務。B2B事業(yè)部成立兩個月后,ofo在6月宣布B2B業(yè)務營收超1億元,同時在國內(nèi)100余座城市實現(xiàn)盈利。
實際上,此前戴威也曾在11月的全員大會上露面,當時的他同樣表示不會放棄ofo。他當時稱,由于供應商債轉(zhuǎn)股,資金情況雖然很困難,但正在好轉(zhuǎn)。他還表示,ofo不會倒閉,并給出了未來ofo會分化出更多App,多元發(fā)展的計劃。
不過這些計劃被外部打亂,一方面面臨著供應商的起訴,再加上近日的大量用戶退押金的擠兌,導致ofo的資金問題雪上加霜。
戴威在今日的內(nèi)部信中像此前一樣表示不會讓ofo倒閉,“想到每天我們還依然為好幾百萬用戶提供著服務,我告訴自己,也告訴每一位ofo人,活著才有希望,再大的壓力我們也要扛著,再大的困難我們也要想辦法克服。”戴威說。
面對外部的強壓,此時戴威的發(fā)聲顯得尤為重要。不過,業(yè)內(nèi)人士認為,在超過10億元的押金清退壓力之下,要想完全解決供應商和用戶的欠款問題,仍需給ofo留出時間。
以下為內(nèi)部信原文:
各位ofo人:
大家好。相信無論你們是在總部還是在全國各個城市,這幾天都經(jīng)歷著巨大的煎熬和壓力,我與大家一樣,在痛苦和絕望中堅持著。
由于從去年底到今年初沒能夠?qū)ν獠凯h(huán)境的變化做出正確的判斷,公司今年一整年都背負著巨大的現(xiàn)金流壓力。退還用戶押金、支付供應商的欠款、維持公司的運營,1塊錢要掰成3塊錢花。
近半年來,來自現(xiàn)金流和媒體的壓力,讓我們力不從心,尤其是公司全力尋找融資而無果后,我無數(shù)次想過把運營資金全砍掉,用來退還部分用戶押金和供應商欠款,甚至是解散公司、申請破產(chǎn),這樣大家就不用繼續(xù)承擔這么大的壓力了。
但每當我產(chǎn)生這樣念頭的時候,我總能看到路上一個又一個用戶,或許是騎著小黃車趕去上班、或許是推著小黃車乘放重物,再想到每天我們還依然為好幾百萬用戶提供著服務,我告訴自己,也告訴每一位ofo人,活著才有希望,再大的壓力我們也要扛著,再大的困難我們也要想辦法克服。
非常非常感恩仍然堅持在公司的各位兄弟姐妹,我難以想象和體會你們在今年承受了多大的壓力、克服了多大的困難。我沒有機會和你們一一相識和了解,但我內(nèi)心充滿著感恩和驕傲,是大家用自己生命的熱情和敬業(yè)在維持著單車的運營,為用戶能多騎到一輛車、能多一天騎到車而拼命。
也同樣感恩已經(jīng)離職或是將要離職的各位同學,你們每一位都用自己的感情和力量撐起過ofo年輕卻沉重的身軀,我沒有機會和你們一一告別,但我內(nèi)心充滿信心,有一天你們定會歸來,因為ofo的生命和血液里有大家的參與和存在。
最后,我希望每一位ofo人都能認同并堅定信念:不逃避,勇敢活下去,為我們欠著的每一分錢負責,為每一個支持過我們的用戶負責!
讓世界沒有陌生的角落,ofo人永不放棄。
戴威
2018年12月19日
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