摘要:1月10日至1月12日期間,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)在北京舉行,大會(huì)討論了關(guān)于全球汽車產(chǎn)業(yè)與市場發(fā)生的重大變革、轉(zhuǎn)型方向及路徑、中國汽車的產(chǎn)業(yè)政策走勢、企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型舉措等議題。中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼、工信部部長苗圩、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長王蒙徽、國家發(fā)改委副主任林念修、國家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo),就新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)、政策、技術(shù)等方面提出了積極的思考和建議。
1月10日至1月12日期間,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2020)在北京舉行,大會(huì)討論了關(guān)于全球汽車產(chǎn)業(yè)與市場發(fā)生的重大變革、轉(zhuǎn)型方向及路徑、中國汽車的產(chǎn)業(yè)政策走勢、企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型舉措等議題。中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼、工信部部長苗圩、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部部長王蒙徽、國家發(fā)改委副主任林念修、國家能源局監(jiān)管總監(jiān)李冶等相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo),就新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)、政策、技術(shù)等方面提出了積極的思考和建議。
堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略不動(dòng)搖
在1月11日的會(huì)上,全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼表示,要積極穩(wěn)定新能源汽車發(fā)展的預(yù)期。2019年中央和地方財(cái)政退坡已經(jīng)超過了70%,到2020年底現(xiàn)在也就是一年的時(shí)間了,不要再制定中間的補(bǔ)貼政策,也不要對補(bǔ)貼的產(chǎn)品、技術(shù)指標(biāo)再做新的調(diào)整,要讓企業(yè)把更多的時(shí)間和精力投入到退補(bǔ)以后的產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)工作,滿足市場的要求。
工信部部長苗圩也介紹到,2019年新能源汽車銷量超過120萬輛,大體相當(dāng)于2018全年銷量。而且從趨勢上來看,11月的銷量達(dá)到10.5萬輛,12月的銷量達(dá)到了16.3萬輛,已經(jīng)恢復(fù)到補(bǔ)貼退坡前平均的水平,這表明退補(bǔ)的政策負(fù)面影響正在逐漸恢復(fù)中。從長遠(yuǎn)來看,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備較好的規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢和發(fā)展環(huán)境,未來我們將繼續(xù)堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略不動(dòng)搖,鞏固和發(fā)展來之不易的良好勢頭。同時(shí)也表示,今年的新能源汽車補(bǔ)貼將不會(huì)大幅退坡。并且透露,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》已基本成型,爭取今年上半年正式發(fā)布。
理想汽車以“增程式”破局利歐股份投資回報(bào)可期
作為當(dāng)前市場上為數(shù)不多的增程式電動(dòng)車,理想汽車從產(chǎn)品技術(shù)本身入手解決電動(dòng)車的里程焦慮問題,獲得市場關(guān)注及青睞,為自身在競爭激烈的電動(dòng)汽車行業(yè)打開了一番局面。理想汽車ONE整車采用純電四驅(qū)的電動(dòng)平臺(tái),通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的高效配合,提供超過800公里的NEDC綜合續(xù)航里程,市區(qū)工況續(xù)航里程更是超過1000公里,在符合國家發(fā)展大方向的前提下,實(shí)現(xiàn)城市零排放,為消費(fèi)者帶來了長途無焦慮的純電駕駛體驗(yàn)。
根據(jù)12月31日李想在社交媒體上發(fā)布的消息,理想汽車12月份已經(jīng)生產(chǎn)1530輛,交付超1000輛。2020年一季度,理想汽車的核心任務(wù)是把質(zhì)量和交付做好,把各種小問題都解決掉。同時(shí)李想表示,理想汽車是一家汽車科技企業(yè),一家把用戶的利益始終放在第一位的企業(yè),理想汽車一定會(huì)讓理想ONE越變越好,交付只是理想ONE產(chǎn)品力的起點(diǎn)。在2020年的電動(dòng)汽車百人會(huì)上,原中共中央政治局常委,國務(wù)院副總理李嵐清,全國政協(xié)副主席萬鋼,工信部部長苗圩,也在理想汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李想的陪同下體驗(yàn)了理想ONE。
而A股上市公司利歐股份早在16年4月便通過出資3.5億元,持有理想汽車前身車和家11.75%的股份,17年利歐股份再度增資1億元。根據(jù)利歐股份的最新公告,目前利歐股份的持股比例為5.1696%,相比16年入股時(shí)的估值,車和家的估值已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從29.8億元人民幣到大約206億元人民幣的大幅度飆升,這意味著利歐股份手握的理想汽車持股價(jià)值獲得了成倍增長,投資收益十分可觀。
未來,根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)中的規(guī)劃,到2025年,新能源汽車競爭力明顯提高,銷量占當(dāng)年汽車總銷量的20%;到2030年,新能源汽車形成市場競爭優(yōu)勢,銷量占當(dāng)年汽車總銷量的40%。理想汽車憑借增程式技術(shù)所帶來的續(xù)航里程長等優(yōu)勢,未來發(fā)展可期,并有望為利歐股份創(chuàng)造更多的投資收益。
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