百度發(fā)布“ACE交通引擎”：國家戰(zhàn)略語境下的智能交通風(fēng)向標(biāo)

配備車路協(xié)同系統(tǒng)的Apollo Robotaxi車隊(duì)助力長沙打造中國“自動駕駛第一城”

文 | 魏啟揚(yáng)

來源 | 智能相對論（ID：aixdlun）

要想富，先修路。

這是中國多年經(jīng)濟(jì)建設(shè)實(shí)踐所總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，在很多經(jīng)濟(jì)學(xué)家看來，交通是興國之器、強(qiáng)國之基，更是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。

國家繼去年9月發(fā)布《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》后，今年3月份又提出了“新基建”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略方向，作為人工智能領(lǐng)域重要組成內(nèi)容的智能新交通也被涵蓋在內(nèi)。

方向是定了，但路該怎么走，并無定論。

4月9日，百度Apollo將人工智能、自動駕駛、車路協(xié)同業(yè)務(wù)整體打包，向外界推出了“智能新交通”的整體解決方案——“ACE交通引擎”。當(dāng)天，完整介紹“ACE交通引擎”的《Apollo智能新交通白皮書》也同步在Apollo官網(wǎng)發(fā)布。

”ACE交通引擎”是國內(nèi)第一個車路行融合的全棧式智能交通解決方案，也是一個龐大的生態(tài)系統(tǒng)。這在當(dāng)下”交通強(qiáng)國”和“新基建”的戰(zhàn)略背景下，對地方政府參與“智能新交通”建設(shè)，以及交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有非常大的參考價值。

一、非建不可的“智能新交通”與無章可循的地方政府

“智能新交通”到底有多重要，我們先來看看國家的定調(diào)。

去年9月發(fā)布的《交通強(qiáng)國綱要》特別提出，要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同）研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)落地成為實(shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)國”的關(guān)鍵。

如果對“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略進(jìn)行深層次解讀，即中國交通要完成三