摘要:截至4月15日,創(chuàng)業(yè)板805家上市公司2020年一季度業(yè)績預(yù)告悉數(shù)出爐。其中,預(yù)喜公司數(shù)量達(dá)274家(含預(yù)增、略增、扭虧、續(xù)盈),占比34.04%;超六成公司預(yù)計業(yè)績不盡如人意,公司數(shù)量達(dá)530家(含首虧、續(xù)虧、預(yù)減、略減);另外,還有1家公司業(yè)績預(yù)告不確定。
截至4月15日,創(chuàng)業(yè)板805家上市公司2020年一季度業(yè)績預(yù)告悉數(shù)出爐。其中,預(yù)喜公司數(shù)量達(dá)274家(含預(yù)增、略增、扭虧、續(xù)盈),占比34.04%;超六成公司預(yù)計業(yè)績不盡如人意,公司數(shù)量達(dá)530家(含首虧、續(xù)虧、預(yù)減、略減);另外,還有1家公司業(yè)績預(yù)告不確定。
其中,作為“定心丸”的龍頭公司業(yè)績依然有韌性。數(shù)據(jù)是最好的佐證,從凈利潤增幅來看,有90家創(chuàng)業(yè)板公司有望實(shí)現(xiàn)凈利潤同比增長超100%,新勁剛、先進(jìn)數(shù)通、左江科技、精研科技、賽意信息和藍(lán)思科技等六家公司凈利潤同比增速有望超10倍。
4月7日晚間,藍(lán)思科技(300433,SZ)發(fā)布2020年第一季度業(yè)績預(yù)告,預(yù)計Q1盈利將達(dá)到8.79億元~8.84億元。而藍(lán)思科技不久前發(fā)布的2019年業(yè)績快報披露,去年實(shí)現(xiàn)凈利潤26.05億元,同比大增308.96%。對比可以發(fā)現(xiàn),如今剛進(jìn)入2020年第一季度,藍(lán)思科技實(shí)現(xiàn)盈利就將超去年全年盈利的三成以上。
公開資料顯示,藍(lán)思科技是一家以研發(fā)、生產(chǎn)、銷售高端視窗觸控防護(hù)玻璃面板、觸控模組及視窗觸控防護(hù)新材料為主營業(yè)務(wù)的上市公司,主要客戶為蘋果、華為、三星、OPPO、vivo等電子消費(fèi)類頭部企業(yè)。
4月10日晚間,藍(lán)思科技公布了新一輪定增公告,預(yù)計非公開發(fā)行13億股,發(fā)行特定對象不超過35名,籌集不超過150億元資金。新籌集的資金,用以投資建設(shè)3D面板、車載玻璃和智能穿戴項(xiàng)目。同時,部分資金也會投入到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,用以提升生產(chǎn)效率。
藍(lán)思科技新一輪定增項(xiàng)目計劃(來源:公司公告)
最近火熱的“新基建”概念,承接了中國制造2025等國家規(guī)劃的勃勃雄心,在國家力量的助推下,中國構(gòu)建了完整覆蓋上下游的硬科技實(shí)力。在芯片等領(lǐng)域的突破,尤為矚目。從2014年起,大基金投資了眾多具備自我造血能力的芯片企業(yè),在人工智能、汽車電子和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,涌現(xiàn)了大批具備自主創(chuàng)新能力的公司。
底層技術(shù)的夯實(shí),幫助中國構(gòu)建了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力,這對于外資國產(chǎn)化和國產(chǎn)替代,都大有裨益。而在新一輪技術(shù)浪潮的背景下,市場需求面臨一個井噴的局面,藍(lán)思科技之前所儲備的超前技術(shù)實(shí)力,得到了充分釋放。
僅就將來幾年來看,市場需求面是很樂觀的。
在可穿戴設(shè)備領(lǐng)域,IDC預(yù)測2023年出貨量將達(dá)近5億臺,2019年到2023年的復(fù)合增長率是22.4%。
在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,中國的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃明確指出,在今年,新車駕駛輔助系統(tǒng)搭載率達(dá)到30%以上,聯(lián)網(wǎng)車載信息服務(wù)終端裝配率達(dá)到60%以上。中國一年賣出的新車在千萬量級,可想而知這是一個極其龐大的市場。在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電子化三化齊頭并進(jìn)的歷史性機(jī)遇下,顯示觸控屏是一個“標(biāo)配”級別的產(chǎn)品。隨著智能汽車占據(jù)主流,顯示觸控屏是一個蘊(yùn)含巨大增長勢能的藍(lán)海市場。
藍(lán)思科技在汽車電子領(lǐng)域的優(yōu)勢毋庸贅言。從儀表、中控屏到B柱,藍(lán)思科技提供的產(chǎn)品,都是必備品、且多元化。并且,特斯拉最近祭出“大殺器”,國產(chǎn)最長續(xù)航版本降價高達(dá)20%多,這無疑引爆了中國的智能汽車市場。除特斯拉外,寶馬、保時捷和眾多的國產(chǎn)汽車廠商,也是公司日益踴躍的客戶群體。
在消費(fèi)電子領(lǐng)域,5G已來。3D曲面玻璃+ OLED顯示屏,已經(jīng)成為5G新機(jī)標(biāo)配。而5G手機(jī)一年增長兩倍,到2023年就將達(dá)到近8億部的全球出貨量。因信號接收需求,手機(jī)背板也開始采取玻璃防護(hù)方案,對于藍(lán)思科技來說,這是兩倍的需求。此外,3D產(chǎn)品輕薄透明、視覺觸感兼佳,對消費(fèi)者非常友好,在手機(jī)之外消費(fèi)電子市場的擴(kuò)展,不容小覷。
綜合智能可穿戴、車聯(lián)網(wǎng)和消費(fèi)電子三個領(lǐng)域的市場需求,可以得出一個結(jié)論:市場結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變革,市場需求已經(jīng)在爆發(fā)。正因如此,藍(lán)思科技在公告中才會說,募投項(xiàng)目是為了“緩解市場供需矛盾”。除此之外,可穿戴、車聯(lián)網(wǎng)兩個領(lǐng)域的投資,已經(jīng)和3D玻璃相當(dāng),這當(dāng)然可以多元化資產(chǎn)配置、降低風(fēng)險。
市場正在巨變,藍(lán)思科技在內(nèi)部也需要加速變革。
在募投項(xiàng)目中,我們可以看到“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,該募投項(xiàng)目包括了人工智能及工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智能化設(shè)備升級改造等。對于藍(lán)思科技來說,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在長期時間中的降本效用不可小覷,它是一個相當(dāng)于“供給側(cè)改革”的系統(tǒng)工程。辦公、生產(chǎn)全流程可監(jiān)控可溯源,對內(nèi)部挖潛和技術(shù)賦能都很有幫助。
左手,市場需求高漲,右手,供給側(cè)改革降本?;蛟S不用一年,藍(lán)思科技就可以完成從“龍頭”到“巨頭”的飛躍。
8月25日,藍(lán)思科技披露2024年半年度報告
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