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Q2財報解讀,三大飛輪助力京東高增長

2020-08-18 15:27:17   來源:讀懂財經(jīng)  作者:陳達(dá)美股投資 

摘要:京東發(fā)布了Q2財報,凈收入2011億元,單季收入突破2000億,增速達(dá)33.8%。時隔十個季度之后,京東重新回歸30%的增速。讓人非常京喜。

京東發(fā)布了Q2財報,凈收入 2011億元,單季收入突破2000億,增速達(dá)33.8%。時隔十個季度之后,京東重新回歸30%的增速。讓人非常京喜。

怎么看京東這份財報?先從亞馬遜說起。

我參加工作后第一個月的兩張如處男般純潔的paycheck,全買了亞馬遜股票,之后就再未增減過一股。從MOIC (Multiple of Investment Cost) 投資倍數(shù)的角度來說,這是我人生最成功的的一筆投資,尚未有之一,目力所及也難有來者。長期持股優(yōu)秀公司,確實(shí)威力無窮;于我而言,亞馬遜真的是一朵時間的大玫瑰。

亞馬遜的睥睨世界,我已經(jīng)寫過很多了,行業(yè)顛覆者,全球第一家巨型平臺型科技公司,溢美之詞噼里啪啦,結(jié)果導(dǎo)致人送綽號西門吹股,實(shí)至名歸。

一直以來行內(nèi)都有一個亞馬遜飛輪(flywheel)的說法(如下圖),其實(shí)就是一個從“多元選擇”到“用戶體驗(yàn)”,再到“超高流量”再到”吸引商家瘋狂安營扎寨“的正向反饋循環(huán),而循環(huán)里的核心發(fā)動機(jī),是那說起來容易做起來極難的三件套——無遠(yuǎn)弗屆的選擇,無低弗折的價格,無微弗至的服務(wù)。

復(fù)讀一下:無遠(yuǎn)弗屆的選擇,無低弗折的價格,無微弗至的服務(wù)。

電子商務(wù)業(yè)務(wù)坐了亞馬遜飛輪三件套,走的是”得屌絲者得天下“的路子。然后又意外懷孕、無心柳成地做大了AWS,于是亞馬遜的市值也踩上了風(fēng)火輪,曾經(jīng)看亞馬遜如怪物的那些保守的投資家們,看到亞馬遜10年25倍的股價悔斷了腸子,他們只怪自己,一點(diǎn)思想的彈性都沒有。

飛輪到了后來,進(jìn)一步衍生出三個輪子理論,分別是—— 用戶的飛輪效應(yīng)、供應(yīng)商的飛輪效應(yīng)以及技術(shù)輸出下的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。用戶飛輪帶來流量,供應(yīng)商飛輪帶來選擇,網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)飛輪帶來指數(shù)增長。

古來大事,大多起于青萍之末。薩拉熱窩事件,不過是司機(jī)打錯方向盤;阿拉伯之春,不過是惡霸城管欺侮絕望的小販;亞馬遜長成利維坦,也不過是嗜書如命的貝佐斯想在網(wǎng)上賣書而已。最后巨獸養(yǎng)成,碾壓一切,毫無憐憫?!昂敛涣羟椤币辉~英文叫relentless,如果你在瀏覽器里輸入網(wǎng)頁鏈接,頁面就會自動轉(zhuǎn)到亞馬遜的網(wǎng)站。

而飛輪這個隱喻之所以好,是因?yàn)橐婚_始推這個碩大無比沉重的輪子雖然投入巨大,但一旦推動,之后的正反饋如洪峰決堤、一瀉千里,所謂的momentum就起來了,自己就會動了(污…)。亞馬遜即是如此,前期capex巨大,燒錢燒了四分之一個世紀(jì),才讓momentum自己動。

我們見過太多公司,有一個好產(chǎn)品,或有一個好模式,有的甚至有一個拯救地球的大使命,但他們沒有形成飛輪,沒有形成正反饋,就在宛如病毒自限一般的突圍中,在世代的嘲諷里灰飛湮滅。國內(nèi)如ofo,國外如Netscape。

初出茅廬就因?yàn)楣肥哼\(yùn)而踩準(zhǔn)了亞馬遜,就讓我產(chǎn)生了極大的尋找第二個亞馬遜的沖動。這也是我在2014年京東上市后就買入持有至今的原因之一。六年老京吹,說的正是在下。當(dāng)然京東也是我的老東家,情分也在那里。

一直我都認(rèn)為京東是國內(nèi)與亞馬遜商業(yè)模式最接近的公司,許多人說阿里才是亞馬遜,因?yàn)槠脚_型可比平臺型,云可比云,等等。我認(rèn)為這只是業(yè)務(wù)表面,而從亞馬遜的內(nèi)核發(fā)動機(jī)——無遠(yuǎn)弗屆的選擇,無低弗折的價格,無微弗至的服務(wù)——仔細(xì)想來,亞馬遜更接近于京東,而非淘寶天貓。

亞馬遜也是自建物流體系,并且還比京東更落后一些(亞馬遜還僅僅在做中心倉的時候,京東已經(jīng)開始細(xì)分出區(qū)域倉、中心倉、前置倉、前置站這四級)。

而這一季的財報,最驚喜的是,我們重新看到了一個高速增長的京東。

2020年二季度,京東凈收入達(dá)到2011億元,單季收入突破2000億,這也是目前為止,國內(nèi)零售以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的最高記錄;縱向上來看,京東Q2凈收入增速達(dá)到了33.8%,時隔十個季度之后,重新回歸30%的增速。

而我認(rèn)為京東的增長靠的也正是亞馬遜睥睨世界的這三個飛輪——用戶的飛輪效應(yīng)、供應(yīng)商的飛輪效應(yīng),以及,技術(shù)輸出下的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。

a. 用戶的飛輪效應(yīng)

從用戶的飛輪效應(yīng)看,京東的起點(diǎn)是3C產(chǎn)品,因?yàn)?C有“功能的剛需”與“娛樂性可選”的雙重消費(fèi)屬性,也有范圍廣、受歡迎、迭代快的特點(diǎn),是讓這個巨大飛輪轉(zhuǎn)起來的最優(yōu)解的第一腳。以至于時至今日,京東還在對所有3C retailer有“圖謀不軌”的染指行為,比如要接盤五星電器。而且京東正在做的是徹底打通3C產(chǎn)品的供應(yīng)鏈能力——我認(rèn)為最后會被證明是護(hù)城河里的護(hù)城河——過去一年多來,京東先后和國美、五星電器、迪信通等一批3C零售商進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

以電器、3C為起點(diǎn),將飛輪以最快速度推動到網(wǎng)上百貨和網(wǎng)上萬貨,如亞馬遜從書店到everything store的邏輯一樣。京東從3C到所有的貨品再到“3宮6院”——有商城,有物流,有金融數(shù)科;有o2o,有下沉,有社群電商、微商裂變,有垂直奢侈品,有智聯(lián)云,有物聯(lián)網(wǎng)。

用戶飛輪效應(yīng),從選擇到服務(wù)的優(yōu)化體驗(yàn),持續(xù)吸引有不同細(xì)分需求的用戶的差異化運(yùn)營,如以會員計劃服務(wù)高凈,以京喜覆蓋下沉市場,最終在用戶端實(shí)現(xiàn)了飛輪良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

京東的增長與下沉新興市場有著直接關(guān)系,最直接的體現(xiàn)就是用戶數(shù)的增長——京東的年度活躍用戶數(shù)增速分別為9.6%、18.6%、24.8%和29.9%。隨著基數(shù)越大增速反而越快,而京東目前新增的用戶中,絕大多數(shù)都來自于下沉市場。

我們拉長周期看,從2019年Q1到現(xiàn)在,京東實(shí)現(xiàn)了獲客數(shù)量增加,獲客成本降低,規(guī)模效應(yīng)一直都在。其實(shí)對DAU 5000萬以上的平臺,獲客重要性早已不如關(guān)心如何服務(wù)好客戶。許多APP只有獲客,沒有留存,長期來看無法創(chuàng)造積極價值。

b. 供應(yīng)商飛輪效應(yīng)與技術(shù)飛輪效應(yīng)

從供應(yīng)商的飛輪效應(yīng)來看,當(dāng)有了頂級流量與頂級交付能力后,為了更多元化的客戶體驗(yàn),自營的京東也做起了開放平臺的生意,引入第三方商家。

用戶數(shù)量的增長——諸如京喜對中長尾商家的覆蓋,是吸引供應(yīng)商持續(xù)真香的基礎(chǔ)。今年618期間,第三方商家成交額增速是去年同期的2.2倍。供應(yīng)商飛輪的轉(zhuǎn)動,可以說明京東向自營+平臺轉(zhuǎn)型取得不錯的成果,這也會提高京東的盈利能力,進(jìn)而帶來更多利潤,以支撐它下一個飛輪的轉(zhuǎn)動。

從技術(shù)的飛輪效應(yīng)看,一方面京東通過技術(shù)持續(xù)自身優(yōu)化成本,提高效率(比如下文說到的存貨周轉(zhuǎn)天數(shù))。另一方面,京東通過技術(shù)外放,實(shí)現(xiàn)了第二增長曲線。

關(guān)于京東技術(shù)的核心與壁壘,有一個邏輯我很贊同。京東不需要跟阿里與騰訊比肩,也不用跟字節(jié)與百度死磕,更不必須去跟華為拼芯片和智能制造,京東有自己的優(yōu)勢。阿里有阿里云,百度強(qiáng)調(diào)人工智能,騰訊主打科技生態(tài)平臺化的連接力,但京東的科技雄心在于智能供應(yīng)鏈和開放物流平臺。田忌賽馬,以己之長,攻彼之短??萍寄敲创蟮牡案?,完全夠分著吃。

技術(shù)加持下的供應(yīng)鏈,直接的結(jié)果就是效率提升——京東的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)也已經(jīng)降至34.8天(也就是需要多少時間將存貨銷售掉,這個數(shù)字越小效率越高),這是京東最近5年來的最低值,也是首次降至35天以下。作為對比,亞馬遜庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)大約是39天左右,而全球供應(yīng)鏈老大沃爾瑪,大約是41天左右。

京東618二次上市所募集的300億港幣資金,用途也很清晰,全部投入以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的關(guān)鍵技術(shù)。因?yàn)檎f到底你不能僅僅作為一家供應(yīng)商或一家渠道去搶市場——而是以技術(shù)整合供應(yīng)鏈,長期來看才是stakeholder的粘性所在,才會體現(xiàn)出技術(shù)服務(wù)的價值。

腳踩三個飛輪,我們會發(fā)現(xiàn)京東正在走向自我推動的無邊際擴(kuò)張之路。還是那句話,如果你做好做透以下三點(diǎn)——無遠(yuǎn)弗屆的選擇,無低弗折的價格,無微弗至的服務(wù)——那么我認(rèn)為你在零售市場,基本就是無敵的存在。我也相信我持有京東的時間,一定不會短于持有亞馬遜的那么多年。

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