光棍節(jié)變雙節(jié)棍！神州控股旗下科捷黑科技雙11顯神通

2020年的雙11，是神州控股（00861.HK）旗下科捷走過的第11個雙11，盡管已經(jīng)積淀十年大促經(jīng)驗，但今年的雙11還是有些不一樣。本次雙11是“兩次爆發(fā)，雙倍快樂。”

今年雙11線上促銷節(jié)奏做了調(diào)整，分為了兩個時間段：11月1日至3日進行第一次促銷，拉開雙11的盛大帷幕。11月3日至10日進行第二次預熱和預售，在11月11日完成第二次全天24小時的爆發(fā)。狂歡從往年的11月11日一天，拉長到了11月1日、2日、3日、11日總計四天。

兩次預售兩次爆發(fā)，雙11戰(zhàn)線拉長

兩次爆發(fā)是雙刃劍：首先，表面看起來是拉長了預熱和預售，可以更從容地進行準備，實則與之相伴的是更嚴苛的要求——“預售極速達”，有些商品甚至需要11月1日當天送達。其次，今年科捷預計單量將暴增175%，這對倉內(nèi)作業(yè)、系統(tǒng)支持、人力后勤、客戶服務等方面的同步跟進都提出了超高要求。

作為歷年雙11的重要參與者，科捷提前做足了“功課”

科捷作為業(yè)內(nèi)“用實力說話”的第三方物流服務商，已經(jīng)連續(xù)三年創(chuàng)造了雙十一單倉發(fā)貨量新記錄。作為行業(yè)數(shù)字化的先導引擎，科捷一直通過科技的手段，為整個供應鏈做數(shù)字化升級，為雙11保駕護航。

首先，依托遍布全國的智能倉配網(wǎng)絡，科捷提前做好了供應鏈運作的整體規(guī)劃。通過智能預測等一系列手段，幫助客戶提高坪效和存效，降低訂單成本，用更少的庫存，做更大銷售。經(jīng)過17年的積累，科捷擁有遍布全國的231個倉，能夠為客戶提供全供應鏈倉運配一體化業(yè)務。同時這些運營的場景為科捷自研的軟件系統(tǒng)提供了豐富的試驗場，科捷所有軟件的研發(fā)都是基于供應鏈的真實需求來不斷迭代升級，在自己的業(yè)務中自然開花結(jié)果，具備良好的實用性和兼容性。

而正是因為科捷有珍貴的業(yè)務場景，通過自研的系統(tǒng)和生態(tài)的協(xié)同，才可能真正撘建起一個全產(chǎn)業(yè)鏈架構(gòu)、和全產(chǎn)品生命周期的大數(shù)據(jù)管理體系，形成真正的供應鏈大腦。這是科捷技術(shù)進步旺盛的生命力和創(chuàng)造力源泉，同時也奠定了科捷獨有的商業(yè)模式--為客戶提供全生命周期的供應鏈管理服務。

雙11期間，科捷將實現(xiàn)國內(nèi)供應鏈網(wǎng)絡全網(wǎng)實時“可視”。供應鏈上的每個環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了100%自動化，再使用大數(shù)據(jù)平臺鏈接這些環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)整個網(wǎng)絡的可視和可控。

其次，在后勤保障方面，業(yè)內(nèi)所有人都頭痛的大促用工問題，科捷也將通過自主研發(fā)的科捷靈活用工系統(tǒng)大幅度提高用工效率、降低用工成本。管理源于細節(jié)，科技掌控一切?？平莞鶕?jù)雙十一銷量預測，精準的預安排了全國近四萬名臨時勞務的派工和管理。每個倉庫的實時UPH進度，崗位人效一目了然，無需到現(xiàn)場既可運籌帷幄，全國一盤棋。

最后，實用的技術(shù)才是好技術(shù)。

科捷自研的IoT貨物追蹤設備捷運寶，提前保障客戶貨物安全準時入倉，捷運寶可以做到按訂單跟蹤，突破了業(yè)界普遍干線按照車輛GPS跟蹤，無法一票到底、靠事后人工錄入節(jié)點信息的弊端。而在產(chǎn)品設計上，因為要保證待機時間，并沒有一味追求極致的輕薄，而是選用了5300毫安的耐低溫大容量電池，保證零下40度也能正常工作。即使在目前東北已經(jīng)零下的冬天，也可以保持30天的待機時間。

在倉內(nèi)，科捷的智能化一直在路上。科捷人機共舞1.0的“車到人”模式，讓AGV扮演揀貨車的角色，用人機接力的方式完成訂單的揀選，成功的應用在最高彈性比的雙十一大促中，為國內(nèi)首創(chuàng)。科捷人機共舞2.0，是全球首個懸掛式AGV揀選方案，解決了全自動無人揀選區(qū)縱向空間的利用難題?？平萑藱C共舞3.0，是國內(nèi)第一個B2B/B2C雙業(yè)務混合AGV揀選方案。一系列自主知識產(chǎn)權(quán)的黑科技，讓倉內(nèi)運作更智能高效。

第十二個雙11，如期而至。雖然面對重重挑戰(zhàn)，但是因為擁有了這些科技法寶，科捷的業(yè)務負責人表示，非常有信心交出一份滿意的答卷，對新的行業(yè)記錄也將發(fā)起挑戰(zhàn)和沖擊。