楊團結和他的健安集團，被看見的2020

2020年是很多人的人生轉折點,對于楊團結和他的健安集團來說亦如此。

但不同于多數(shù)人人生軌跡的急轉直下,楊團結的2020更多的是“收獲、忙碌、壯大和被看見”。

這里既有來自資本市場的青睞,也不乏社會、行業(yè)榮譽的加持,但對楊團結來說,最欣慰的是他朝著自己心中構建的理想農(nóng)業(yè)藍圖越來越近。一路的風塵仆仆都化作了繼續(xù)奮進的動力,楊團結和他的健安集團也站在了舞臺的聚光燈下被看見。

從資本層面來看,今年無疑是健安的豐收年。

2020年7月中旬, 健安物流獲得“國投物流與供應鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”數(shù)千萬元Pre-A輪投資,用以加快國內(nèi)畜牧流通行業(yè)的轉型升級,構建健康安全的特種智慧農(nóng)牧供應鏈服務平臺的打造。

10月20日,健安供應鏈又獲資本青睞,獲得由達晨財智領投的億元級新一輪融資。從產(chǎn)業(yè)鏈前端的生產(chǎn)養(yǎng)殖,再到供應鏈體系的打造,楊團結構建的健安農(nóng)牧集團板塊,正在穩(wěn)步擴張和完善。

值得一提的是,健安獨樹一幟的農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式,當前不僅成為整個中國農(nóng)牧行業(yè)發(fā)展變革史上的中堅力量,同時還填補和提升了多項農(nóng)業(yè)行業(yè)標準。

天道酬勤,根扎的足夠深才能走的更遠

每一個創(chuàng)業(yè)故事的開頭總是相似的,有激情、有夢想、有抱負……但也有無數(shù)的困難,有的人停在了開頭,有的人倒在了中途,還有的人止步在與成功只有一步之遙的地方。

楊團結只不過比別人更加堅定了一些,更加能吃苦一些,走的自然也就更遠一些。

天道酬勤,在農(nóng)牧行業(yè)一干就是25年的楊團結,帶領著他的健安集團在2020年終于被看見。

在今年新冠疫情最嚴峻的時候,,健安供應鏈將企業(yè)的社會責任感放在首位,快速響應舉全集團之力,發(fā)出3600多臺運輸車輛,總計運送飼料28萬噸,生豬218萬,為全國27個省級行政區(qū)域的畜禽養(yǎng)殖平穩(wěn)復產(chǎn),提供了堅實的保障。

看似偶然的機遇,但背后折射出的是健安在技術與承運力方面的雄厚實力。對此,楊團結曾坦言:“新冠疫情的出現(xiàn),其實考驗的是企業(yè)應對不確定因素的能力,對于健安來說,十年前我們就已經(jīng)有了這個預判,所以十年前我們已經(jīng)在準備了”。

常言道,臺上一分鐘,臺下十年功,疫情期間交出的這份答卷,其實健安在數(shù)十年間已經(jīng)踐行了無數(shù)次?！耙荒昱?0次地球到月球的往返旅程是什么體驗?”地球與月球之間相距36萬~40萬千米,進行一次地月往返旅程最遠需要行駛80萬千米?？此七b不可及,但對于健安農(nóng)牧來說,這還不到一年運輸里程的1/10。

一個企業(yè)的發(fā)展路徑與形象,總是與企業(yè)家的性格息息相關,健安集團一路的壯大是默默無聞的,這與楊團結低調內(nèi)斂、踏實敏銳的性格也恰好吻合。

上下求索,農(nóng)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化才是未來

草根出身的創(chuàng)業(yè)者,身上總有異于常人的堅毅和野性,這點在楊團結身上體現(xiàn)的淋漓盡致,15歲還是不諳世事的年紀,便開始獨自闖蕩,帶著讓家人過上好日子的想法,艱苦逐夢。

既然是農(nóng)民的孩子,那就從農(nóng)業(yè)開始做起,從瞪著三輪車的熱血少年,到心系民生的企業(yè)家,楊團結的初心一直未變。

但是他的創(chuàng)業(yè)思維和格局卻沒有被局限,1995年,以養(yǎng)殖貿(mào)易入局農(nóng)牧行業(yè);2006年,從貿(mào)易轉型為公司+農(nóng)戶的養(yǎng)殖模式,也是中國白羽雞從分散養(yǎng)殖到形成標準化養(yǎng)殖的推動者;2011年,成立江蘇健安物流,專注農(nóng)牧物流,打造農(nóng)牧運輸生物安全標準;2017年,成立上海科技信息有限公司,啟動AI智慧運力平臺與智慧養(yǎng)殖平臺的開發(fā); 2020年,發(fā)布中國農(nóng)牧數(shù)字化生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群互聯(lián)網(wǎng)平臺戰(zhàn)略,致力打造智慧新農(nóng)牧、新供應鏈生態(tài)圈,并獲得數(shù)千萬Pre-A輪融資。

現(xiàn)在來看,健安的每一步轉型都具有十足的前瞻性和行業(yè)引領作用。并且在實踐的過程中,楊團結并不是拿其他企業(yè)和行業(yè)標準來衡量健安,而是自己與自己較勁,讓健安標準成為行業(yè)標準。

在硬件方面,健安利用大數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)與AI智能算法的融合,打造出了農(nóng)牧行業(yè)的黑匣子,這是用戶場景化+科技創(chuàng)新模式的產(chǎn)物,能夠高效并準確的完成車輛ADAS,畜禽影像、溫濕度、含氧量等全方位車輛、畜禽數(shù)據(jù)集采與智能分析。

黑匣子能夠隨時隨地檢測車輛和畜禽情況,還能結合外部情況的變化及時調整和制定運輸計劃,大大提升了生產(chǎn)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的效率,最重要的是做到了強有力的安全保障?！?/p>

與此同時,健安還首創(chuàng)“四位一體”農(nóng)牧運輸生物安全防護體系,從整體布局,連接安全鏈上的各個重要節(jié)點,從“人、車、廠、貨”四個節(jié)點進行全流程的管控,為農(nóng)牧運輸安全提供高科技信息化可追溯的保障。當前,已成為整個農(nóng)牧行業(yè)的安全防護標準。

在九月份舉行的中國畜牧業(yè)協(xié)會物流分會上,楊團結更是榮譽當選理事會執(zhí)行會長,被看見的楊團結和健安也勇敢擔起了這份沉甸甸的責任。他表示:“農(nóng)牧物流必定是農(nóng)牧現(xiàn)代化進程中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。也因此,物流分會成立后,首要任務便是發(fā)布“中國農(nóng)牧物流標準發(fā)布暨團體化標準倡議書”,以此來填補當前行業(yè)標準缺失與規(guī)范不統(tǒng)一的空白,也為分會后續(xù)行業(yè)標準與規(guī)范工作的開展奠定了基礎。

大巧若拙,重寫農(nóng)牧物流歷史

今年的疫情,使得整個物流行業(yè)提速發(fā)展,農(nóng)牧物流更是成為其中最顯眼的那個分支。在楊團結的創(chuàng)業(yè)藍圖中,農(nóng)牧物流也占據(jù)著版圖的重要份額,經(jīng)過多年在農(nóng)牧行業(yè)的摸爬滾打,楊團結深知農(nóng)牧物流不同于普通物流。

農(nóng)牧物流承載著更高、更嚴的生物安全要求,與工業(yè)的物流鏈供應不同,農(nóng)牧物流供應鏈中的每個環(huán)節(jié)都是動態(tài)的。尤其是活體禽畜等產(chǎn)品的病菌感染等問題更常見,在運輸過程中更易受到外部污染。

這是農(nóng)牧物流企業(yè)現(xiàn)在要解決的一個難題——在守好飼養(yǎng)源頭的同時,如何在流程中把控畜牧產(chǎn)品的安全,因此農(nóng)牧物流需要技術創(chuàng)新的“智慧大腦”。秉承著要做就做到極致的理念,健安一直重磅加碼科研板塊,才有了今天被行業(yè)一致認可的“黑匣子系統(tǒng)”和“四位一體”農(nóng)牧運輸生物安全防護體系。

近些年,物流在各行各業(yè)甚至整個社會運轉過程中承擔著越來越重要的角色,正如當年劉強東堅持京東自建物流,雖然遭到了不少反對,但也正是憑借著物流優(yōu)勢,京東為自己筑起了一座牢固的護城河。

很顯然,健安供應鏈也已經(jīng)成為整個健安集團版圖中最不可或缺的那一塊。同樣是宿遷人,同樣是出身貧寒的農(nóng)家子弟,雖然一個是已經(jīng)功成名就的前輩,一個是正在崛起的后浪,但楊團結和劉強東的身上有著許多的共同點,也正是這些樸素的品質,指引著他們的創(chuàng)業(yè)之路。