摘要:12月30日晚間,比亞迪(002594.SZ)發(fā)布公告,為做大做強(qiáng)半導(dǎo)體業(yè)務(wù),擬籌劃將控股子公司比亞迪半導(dǎo)體分拆上市,根據(jù)公告資料,藍(lán)海華騰(300484)子公司新余華騰投資管理有限公司為參股股東。
12月30日晚間,比亞迪(002594.SZ)發(fā)布公告,為做大做強(qiáng)半導(dǎo)體業(yè)務(wù),擬籌劃將控股子公司比亞迪半導(dǎo)體分拆上市,根據(jù)公告資料,藍(lán)海華騰(300484)子公司新余華騰投資管理有限公司為參股股東。
資料顯示,比亞迪半導(dǎo)體由深圳比亞迪微電子有限公司重組而來,主要業(yè)務(wù)覆蓋功率半導(dǎo)體、智能控制IC、智能傳感器及光電半導(dǎo)體的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,擁有包含芯片設(shè)計、晶圓制造、封裝測試和下游應(yīng)用在內(nèi)的一體化經(jīng)營全產(chǎn)業(yè)鏈,是國內(nèi)最大的車規(guī)級IGBT廠商。在今年4月完成重組后,比亞迪半導(dǎo)體1個月完成兩輪合計27億元的融資,吸引了紅杉資本、中金資本、國投創(chuàng)新、韓國SK集團(tuán)、小米集團(tuán)、聯(lián)想集團(tuán)、中信產(chǎn)業(yè)基金、ARM、中芯國際、上汽產(chǎn)投等多家國內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)參與,新余華騰亦是當(dāng)中參與投資的企業(yè)。
據(jù)了解,2019年11月,藍(lán)海華騰就與比亞迪半導(dǎo)體前身比亞迪微電子簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,在電機(jī)控制器單元、集成式電控、IGBT模塊及晶圓、SiC模塊及晶圓、電流傳感器等產(chǎn)品的應(yīng)用與推廣達(dá)成合作共識。今年5月,藍(lán)海華騰與比亞迪半導(dǎo)體共建“聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”,雙方開展聯(lián)合實驗和合作研究,打造更具競爭力的產(chǎn)品,共同建設(shè)SiC、IGBT功率半導(dǎo)體的開發(fā)與應(yīng)用試驗平臺,開展新能源汽車用電機(jī)控制器的核心器件開發(fā)與應(yīng)用研究,提高產(chǎn)品的可靠性、安全性與性價比。6月,藍(lán)海華騰子公司新余華騰投資出資2500萬元參與比亞迪半導(dǎo)體的股權(quán)投資。
藍(lán)海華騰表示,上述合作有利于實現(xiàn)公司核心原材料如IGBT模塊及晶圓、SiC模塊及晶圓等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略延伸,以及公司電動汽車電機(jī)控制器及相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)推動和產(chǎn)業(yè)布局。對于合作進(jìn)展,藍(lán)海華騰此前在互動平臺表示,在第三代半導(dǎo)體方面主要參與比亞迪碳化硅半導(dǎo)體IGBT模塊在電控的應(yīng)用技術(shù),目前項目推進(jìn)順利。
據(jù)悉,藍(lán)海華騰是一家擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),專業(yè)致力于中低壓變頻器、伺服驅(qū)動器、電動汽車電機(jī)控制器、逆變器等電力電子產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的“國家級高新技術(shù)企業(yè)”和“軟件企業(yè)”,掌握電機(jī)驅(qū)動的核心控制技術(shù),同時具有完善的產(chǎn)業(yè)化設(shè)計和生產(chǎn)能力,可滿足各類高、中、低端市場的應(yīng)用需求。
隨著近年來我國對半導(dǎo)體行業(yè)的扶持加大,疊加未來國內(nèi)外新能源車行業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展,在此次比亞迪半導(dǎo)體啟動分拆上市帶來投資收益的同時,藍(lán)海華騰或迎來業(yè)績的持續(xù)增長。
8月23日晚間,藍(lán)海華騰(300484.SZ)披露2022年半年度報告。
4月19日晚間,藍(lán)海華騰發(fā)布2021年年度報告及2022年一季度報告。
近日,藍(lán)海華騰(300484.SZ)披露2021年第三季度報告。
8月24日晚,藍(lán)海華騰(300484.SZ)披露了2021年半年度報告,2021年1-6月,公司實現(xiàn)...
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