“菱擎”混動系統(tǒng)全球首發(fā)，五菱汽車再添發(fā)展“新引擎”

4月19日，由五菱汽車集團控股有限公司（00305.HK）子公司柳州五菱汽車工業(yè)有限公司自主研發(fā)的“菱擎”前置后驅(qū)混合動力系統(tǒng)在上海車展上正式發(fā)布。據(jù)悉，“菱擎”能夠?qū)崿F(xiàn)油耗降低30%以上，符合國家節(jié)能和新能源汽車技術(shù)2.0路線，滿足燃料限值新國標，同時整車排放達到國六及未來更嚴標準。近年來，五菱汽車緊抓新能源汽車發(fā)展機遇，持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度，創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。此次“菱擎”混動系統(tǒng)全球首發(fā)，將加速混動系統(tǒng)國產(chǎn)替代，賦能新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

（“菱擎”前置后驅(qū)動力系統(tǒng)）

政策支持助力行業(yè)增長，混動系統(tǒng)迎來發(fā)展黃金期

政策規(guī)劃方面，國務院印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》指出，力爭經(jīng)過十五年，我國新能源汽車核心技術(shù)達到國際先進水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力。除此之外，去年10月，工信部指導、中國汽車工程學會牽頭編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》預測，未來五年混動車將高速增長，2025年有望近1000萬臺。到2035年，傳統(tǒng)能源動力乘用車將全部轉(zhuǎn)為混合動力車型。

安信證券研報預計，在乘用車新車平均燃料消耗量趨于嚴格的要求下，消費者對于高端燃油車的需求增長或?qū)е挛磥碛秃呢摲e分的缺口進一步擴大。相比減重、48V等降油耗措施，強混合動力技術(shù)的運用可以大幅降低乘用車油耗水平，未來混動化有望與電動化同步提速。

目前，豐田、本田等國外車企較早布局混合動力汽車，近年來國內(nèi)車企也紛紛響應市場發(fā)布多款混動車型，例如比亞迪秦Plus、比亞迪漢DM、吉利領(lǐng)克03 PHEV、上汽榮威RX5 ePLUS以及長城汽車即將推出的WEY瑪奇朵等。中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，1-3月，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成7.8萬輛和8.2萬輛，同比均增長1.8倍，國內(nèi)混動車發(fā)展勢頭強勁。面對巨大的市場潛力，主流車企也將向市場推出更多混動車型。

“菱擎”前置后驅(qū)混合動力系統(tǒng)具備較高的混動技術(shù)集成度，其底盤延展性極高，充分滿足山區(qū)用戶對強勁動力的需求，能夠適應國內(nèi)更多復雜路況。此次全球首發(fā)，為車企應對日趨嚴格的油耗要求提供了較好的解決方案，未來可適配于緊湊級MPV、中型MPV、皮卡等多種車型。

“菱擎”契合市場需求，五菱汽車引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新

由于混動車具備用車成本低，動力性突出等優(yōu)勢，消費者對成本與使用體驗敏感度較高。從產(chǎn)品配置來看，“菱擎”包括高熱效率1.6L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機，高效發(fā)電機與驅(qū)動電機、高放電倍率動力電池，以及高度集成化的動力控制系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)。對比目前主流的中國品牌混動系統(tǒng)，“菱擎”的技術(shù)路線和產(chǎn)品配置均處于領(lǐng)先水平，能夠以極具性價比的方式解決了續(xù)航焦慮和充電焦慮。

據(jù)了解，“菱擎”配置的阿特金森發(fā)動機熱效率可達40.1%；驅(qū)動電機最高效率可達95.1%。該系統(tǒng)還取消了離合器、變速箱、傳動軸，極大提升了整車NVH表現(xiàn)，提高了傳動效率，改善了傳動平順性，同時還提高了底盤利用率，降低了產(chǎn)品成本。此外，包含智慧型加速踏板在內(nèi)的動能回收系統(tǒng)能根據(jù)駕駛者的意圖，在車輛行駛過程中實現(xiàn)主動制動并回收能量為電池充電，進一步提升節(jié)能效果。

作為汽車動力的領(lǐng)先者，五菱汽車發(fā)揮發(fā)動機技術(shù)優(yōu)勢，拓展增量市場。值得一提的是，五菱汽車計劃開發(fā)及供應的產(chǎn)品范圍將涵蓋一系列產(chǎn)品，包括符合高度認可環(huán)保準則的傳統(tǒng)汽油發(fā)動機、混合動力類型汽車動力供應方案以及電動汽車及其他新能源汽車動力供應系統(tǒng)的相關(guān)主要部件。

公開資料顯示，2020年，五菱汽車發(fā)動機及相關(guān)部件分部收入同比增長18.3%，發(fā)動機銷量同比增長約22.6%。與此同時，公司推出多款新能源車型均獲得市場認可，新能源汽車銷量顯著提升。“菱擎”前置后驅(qū)混合動力系統(tǒng)正是五菱汽車在汽車動力研發(fā)方面的重要突破，也是公司在新能源汽車布局的又一關(guān)鍵進展。“菱擎”的推出，驗證了五菱汽車的品牌實力，為公司新能源汽車業(yè)務打開廣闊市場空間。