銀億股份2020年實(shí)現(xiàn)營收79.60億，借“汽車混動(dòng)化”春風(fēng)開啟高質(zhì)量發(fā)展

4月29日晚間，銀億股份（股票代碼：000981，以下簡稱為“公司”）發(fā)布2020年年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2020年度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入79.60億元，同比上漲12.93%。同時(shí)，銀億股份還披露了2021年一季報(bào)，2021年第一季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入10.32億元，同比上漲12.09％。

2020年面對(duì)新冠疫情帶來的挑戰(zhàn)，銀億股份圍繞董事會(huì)各項(xiàng)工作要求,重點(diǎn)做好抗疫情、保交付、抓研發(fā)、回資金、促重整等生產(chǎn)經(jīng)營工作,切實(shí)提高經(jīng)濟(jì)效益、狠抓內(nèi)部管理、深入開源節(jié)流,公司各項(xiàng)工作有序開展，營業(yè)收入穩(wěn)步提升。

轉(zhuǎn)型高端制造業(yè)，加碼研發(fā)夯實(shí)核心競爭力

2016年，銀億股份開啟轉(zhuǎn)型步伐，先后收購了美國ARC和比利時(shí)邦奇動(dòng)力總成（簡稱“邦奇動(dòng)力”），布局高端制造業(yè)。據(jù)悉，美國ARC是全球第二大獨(dú)立氣體發(fā)生器生產(chǎn)商，主要從事汽車安全氣囊氣體發(fā)生器的開發(fā)、生產(chǎn)及銷售等。邦奇動(dòng)力是全球知名的汽車自動(dòng)變速箱獨(dú)立制造商，專注于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售汽車變速箱，主要產(chǎn)品為無級(jí)變速箱（CVT），同時(shí)致力于研發(fā)雙離合變速箱（DCT）、混合動(dòng)力總成系統(tǒng)和純電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)。

值得一提的是，銀億股份一直重視研發(fā)創(chuàng)新工作，不僅對(duì)新產(chǎn)品、新技術(shù)增加研發(fā)投入,同時(shí)布局新能源、智能化等技術(shù)儲(chǔ)備,力求保持產(chǎn)品和技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。邦奇動(dòng)力方面，在鞏固原有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，不斷推進(jìn)適合合資品牌及海外市場的新產(chǎn)品研發(fā)，降低對(duì)自主品牌客戶的依賴；美國ARC方面，在重點(diǎn)推進(jìn)產(chǎn)品更新?lián)Q代的同時(shí)，加快新型氣體發(fā)生器G3P產(chǎn)品研發(fā)，從而進(jìn)一步提高產(chǎn)品附加值和盈利能力。

借“汽車混動(dòng)化”春風(fēng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)績高質(zhì)量增長

2020年10月，由工信部指導(dǎo)，中國汽車工程學(xué)會(huì)組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》（簡稱“技術(shù)路線圖2.0”）正式發(fā)布。在技術(shù)路線圖2.0提到的多項(xiàng)節(jié)能汽車技術(shù)路線中，混合動(dòng)力作為內(nèi)燃機(jī)汽車最有效的節(jié)能手段，受到主機(jī)廠和零部件企業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注。在目前中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨重大變革的時(shí)期，各整車及零部件企業(yè)能否及時(shí)快速地推出混動(dòng)化、智能化產(chǎn)品和技術(shù)，是取得市場領(lǐng)先地位的關(guān)鍵。

廣發(fā)證券指出，根據(jù)各國政府官網(wǎng)，歐洲八國新能源乘用車2021年3月合計(jì)銷量19.1萬輛，同比增長170.4%，環(huán)比增長100.3%，銷量再超預(yù)期。在碳排放政策約束和高補(bǔ)貼政策驅(qū)動(dòng)下，伴隨海外車企高品質(zhì)車型供給不斷增加，電動(dòng)化、混動(dòng)化呈加速趨勢(shì)。

在此背景下，邦奇動(dòng)力緊抓汽車混動(dòng)化機(jī)遇，于2020年9月與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）成立合資公司，合資公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)邦奇創(chuàng)新、超高效和緊湊的自動(dòng)變速箱產(chǎn)品。據(jù)了解，這款名為DT2的經(jīng)濟(jì)型雙離合器變速箱是集成48V電機(jī)并應(yīng)用于輕度混合動(dòng)力汽車的變速箱，與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比，使用該解決方案的汽車可節(jié)省大量燃料并降低二氧化碳排放。值得注意的是，公司與瑪魯?shù)兮從酒嚨暮献饕堰M(jìn)入最后的樣車測(cè)試階段，并獲得印度塔塔汽車DT1項(xiàng)目，邦奇動(dòng)力將借此打開歐洲、北美和亞洲的混合動(dòng)力和純電動(dòng)市場。在汽車混動(dòng)化的趨勢(shì)下，邦奇動(dòng)力將迎來加速發(fā)展期，同時(shí)推動(dòng)銀億股份業(yè)績穩(wěn)步增長。

穩(wěn)步推進(jìn)重整工作，有序化解債務(wù)問題未來可期

自2020年6月，寧波中院裁定受理對(duì)銀億股份的重整申請(qǐng)后，公司一直在穩(wěn)步推進(jìn)重整工作。目前法院已裁定公司終止重整程序，銀億股份進(jìn)入重整計(jì)劃執(zhí)行階段。2020年11月，銀億股份召開出資人組會(huì)議，會(huì)議表決通過了《銀億股份有限公司重整計(jì)劃（草案）》之出資人權(quán)益調(diào)整方案，根據(jù)方案，公司將通過兩次資本公積轉(zhuǎn)增近60億股股份后，將總股本擴(kuò)至約百億股，出資人與債權(quán)人聯(lián)合力挽狂瀾，與上市公司一起徹底化解債務(wù)危機(jī)。

業(yè)內(nèi)人士指出，待重整完成后，銀億股份的基本面將獲得根本性的改善，部分有實(shí)力有資源的債權(quán)人成為公司股東后，利益更為一致，也將為公司提供更多助力，未來發(fā)展也更值得期待。在新能源汽車行業(yè)景氣度不斷上行的大背景下，銀億股份也將牢牢抓住發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)盈利能力和綜合競爭力的穩(wěn)步提升。