攜手京東構(gòu)建B2M線上叉車(chē)模式林德叉車(chē)獲京東618十大創(chuàng)新品牌

5月20日，在第18個(gè)京東618來(lái)臨之際，以“讓熱愛(ài)不止于消費(fèi)”為主題的“2021京東618，18周年慶啟動(dòng)暨趨勢(shì)發(fā)布會(huì)”在北京舉行，國(guó)內(nèi)外數(shù)百名知名品牌、商家、合作伙伴代表與京東共同開(kāi)啟2021京東618。會(huì)上頒發(fā)了十佳全渠道合作伙伴、十佳C2M品牌、十佳創(chuàng)新品牌、十佳供應(yīng)鏈合作伙伴等12個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，京東工業(yè)品的合作伙伴林德（中國(guó)）叉車(chē)有限公司憑借在工業(yè)品專業(yè)領(lǐng)域打造的B2M服務(wù)獲得京東“十大創(chuàng)新品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)。

在工業(yè)品領(lǐng)域，B2M反向定制產(chǎn)品創(chuàng)新并不是一個(gè)新鮮概念。由于不同企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、工作環(huán)境、技術(shù)要求的差異，使得工業(yè)品存在大量的非標(biāo)品，必須通過(guò)定制才能滿足生產(chǎn)需求。以車(chē)間常見(jiàn)的物料搬運(yùn)設(shè)備為例，90%的物料搬運(yùn)設(shè)備都需要高度定制。但在傳統(tǒng)采購(gòu)模式中，受制于線下溝通、人工交付等因素，使得B2M反向定制的效率普遍不高，難以大規(guī)模復(fù)制。

受益于制造業(yè)回暖及物流業(yè)維持高增長(zhǎng)，2020年我國(guó)叉車(chē)銷(xiāo)量突破80萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。林德叉車(chē)也一直在探索叉車(chē)的線上B2M反向定制的高效率可行路徑。這也同京東工業(yè)品的發(fā)展思路“不謀而合”，雙方在B2M反向定制、線上線下一體化服務(wù)方面開(kāi)展了一系列創(chuàng)新性探索。依托京東智能采購(gòu)平臺(tái)，林德叉車(chē)攜手京東工業(yè)品與企業(yè)客戶建立了數(shù)字化的連接通路，高效收集企業(yè)客戶的行業(yè)使用工況場(chǎng)景、以往使用痛點(diǎn)、甚至細(xì)化到貨叉外寬、門(mén)架最大高度、額定載荷能力等一系列具體需求，快速進(jìn)行定制化生產(chǎn)并匹配相應(yīng)的售后服務(wù)。

基于這一模式，2021年1-4月，林德叉車(chē)在京東工業(yè)品平臺(tái)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)316%，高效的反向定制能力還幫助企業(yè)優(yōu)化了庫(kù)存資金的占用率。目前，雙方攜手打造的B2M服務(wù)已經(jīng)在制造行業(yè)客戶中得到了廣泛應(yīng)用，眾多大型企業(yè)通過(guò)京東工業(yè)品，快速定制了電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、電動(dòng)平衡重叉車(chē)、物料搬運(yùn)機(jī)器人等一系列產(chǎn)品，有效滿足了車(chē)間物料搬運(yùn)需求。

未來(lái)，林德叉車(chē)與京東將攜手在產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新等方面，共同開(kāi)拓廣闊的企業(yè)用戶增量市場(chǎng)。同時(shí)，充分提高上下游溝通效率、降低B2M反向定制的服務(wù)門(mén)檻，一同打造更多符合企業(yè)用戶需求的產(chǎn)品。

一直以來(lái)，京東更希望帶給用戶最好的體驗(yàn)，幫助品牌和商家獲得最好的成長(zhǎng)，創(chuàng)造更多的社會(huì)價(jià)值。在這個(gè)即將到來(lái)的京東618，綻放的不僅是一次激發(fā)消費(fèi)活力的熱潮，更是消費(fèi)側(cè)和產(chǎn)業(yè)側(cè)同頻共振、實(shí)體產(chǎn)業(yè)與數(shù)智化社會(huì)供應(yīng)鏈交融發(fā)展、消費(fèi)與環(huán)境和諧友好的熱愛(ài)季。