氫時代正式開啟，美錦能源領(lǐng)跑首批弄潮兒

在“碳中和、碳達(dá)峰”大背景驅(qū)使下，第三次能源革命周期拐點凸顯，發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)已成為全球范圍的共識；而在國內(nèi)大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，是實現(xiàn)“30/60”目標(biāo)的重要手段。2021年3月，國家“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要正式審議通過，綱要第九章提到：“在類腦智能、量子信息……氫能與儲能等前沿科技和產(chǎn)業(yè)變革領(lǐng)域，組織實施未來產(chǎn)業(yè)孵化與加速計劃，謀劃布局一批未來產(chǎn)業(yè)。”被寫入國家“十四五”規(guī)劃，也意味著氫能產(chǎn)業(yè)在2021年正式開局。

放眼上半年，國內(nèi)氫能領(lǐng)域可謂風(fēng)起云涌，各城市爭先恐后申報加入氫能示范城市群，緊鑼密鼓發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)規(guī)劃，外資企業(yè)也陸續(xù)進(jìn)入中國氫能市場爭搶蛋糕，能源行業(yè)多個龍頭企業(yè)大手筆入局。美錦能源作為大型的傳統(tǒng)能源供應(yīng)商，早年間就瞅準(zhǔn)時機轉(zhuǎn)型綜合能源供應(yīng)商，歷時5年已發(fā)展成為國內(nèi)氫能領(lǐng)域的頭部企業(yè)，快速實現(xiàn)了氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局。近期各項公開資料顯示，2021年美錦氫能產(chǎn)業(yè)鏈各企業(yè)爭相發(fā)力、捷報頻傳，美錦能源堪稱首批氫能弄潮兒中的大贏家。

火力全開，產(chǎn)業(yè)鏈各企業(yè)奮勇爭先

美錦能源參股企業(yè)—鴻基創(chuàng)能科技（廣州）有限公司（以下簡稱“鴻基創(chuàng)能”），身為國內(nèi)膜電極行業(yè)頭部企業(yè)，從創(chuàng)始之初就備受產(chǎn)業(yè)相關(guān)的政府機構(gòu)關(guān)注。作為一家創(chuàng)立不到四年、在商界略顯年輕的企業(yè)，鴻基創(chuàng)能非常爭氣，無論是膜電極研發(fā)技術(shù)還是產(chǎn)能擴張，又或是訂單數(shù)量及企業(yè)營收，均實現(xiàn)了質(zhì)的突破。

3月22日，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長、一級巡視員蔡榮華率隊赴鴻基創(chuàng)能調(diào)研燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項目建設(shè)及生產(chǎn)經(jīng)營情況。除了對鴻基創(chuàng)能項目的建設(shè)成果給予肯定，還表示氫燃料電池汽車作為國家推動新能源汽車發(fā)展的重要方向，政府和產(chǎn)業(yè)鏈上下游應(yīng)該共同推進(jìn)。

5月26日，鴻基創(chuàng)能全資子公司鴻基創(chuàng)能科技（佛山）有限公司與佛山市南海區(qū)人民政府簽約，合作項目計劃投資1億元，在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)“仙湖氫谷”建設(shè)燃料電池膜電極和PEM電解水制氫膜電極產(chǎn)業(yè)化基地。眾所周知，鴻基創(chuàng)能在廣州開發(fā)區(qū)建設(shè)的膜電極大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化項目是國內(nèi)膜電極行業(yè)的“標(biāo)桿”項目，目前CCM日產(chǎn)能達(dá)15000片，膜電極成品日產(chǎn)能達(dá)到5000片以上，在高量產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上，CCM良品率達(dá)到了99.9%，MEA達(dá)到了99.3%。隨著鴻基創(chuàng)能科技（佛山）生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，無疑將進(jìn)一步增強其膜電極產(chǎn)業(yè)化能力，鞏固市場頭部位置；同時有效加強南海區(qū)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，助力南海區(qū)加快打造氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化創(chuàng)新發(fā)展引領(lǐng)區(qū)的步伐。

廣東國鴻氫能科技有限公司（以下簡稱“國鴻氫能”）作為國內(nèi)首屈一指的氫能燃料電池電堆企業(yè)，也是美錦氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中游的重要一環(huán)。2021年開年最亮眼的是國鴻氫能控股子公司—廣東鴻力氫動科技有限公司（以下簡稱“鴻力氫動”），以燃料電池系統(tǒng)為核心產(chǎn)品，在市場上大有火力全開的態(tài)勢。

今年1月燃料電池汽車使用城市排名第一的青島市，上線的50臺氫燃料公交車車身長12米，搭載的是鴻力鴻途B系列氫燃料發(fā)動機（67kW），加注一次氫氣僅需7-15分鐘，滿載續(xù)航里程在標(biāo)準(zhǔn)工況下可達(dá)600公里；一月銷售的83輛FCEV由鴻力氫動、濰柴動力、明天氫能三家企業(yè)配套，鴻力氫動無論是裝機量還是配套數(shù)量，都穩(wěn)居第一；3月8日，工信部公布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2021年第2批），在本次公布的推薦車型中，鴻力氫動共配套兩款燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品，配套數(shù)量第一。

3月18日，國鴻氫能攜手鴻基創(chuàng)能等5家氫燃料電池頭部企業(yè)與重慶市九龍坡區(qū)政府簽約，國鴻氫能積極順應(yīng)國家的氫能發(fā)展方向，與九龍坡區(qū)政府合作建設(shè)全球領(lǐng)先的氫能科技產(chǎn)業(yè)園，共同打造中國西部（重慶）氫谷；同時，國鴻氫能、九龍坡區(qū)及產(chǎn)業(yè)相關(guān)方將共同出資數(shù)十億元組建全國性的總部運營公司，開展燃料電池車輛示范推廣等。

4月21日，第二屆世界內(nèi)燃機大會在山東濟(jì)南開幕，大會旨在促進(jìn)內(nèi)燃機技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新以及相關(guān)方的密切合作，國鴻氫能此次展出的大功率鴻途G110燃料電池系統(tǒng)吸引了諸多行業(yè)專家及潛在合作方前來參觀。

4月23日，廣東省科技廳副廳長楊軍一行到訪國鴻氫能調(diào)研。國鴻氫能高層匯報了其企業(yè)的核心技術(shù)團(tuán)隊和科研成果，表示國鴻氫能正在加大研發(fā)力度，對產(chǎn)品技術(shù)和性能進(jìn)行迭代升級。

5月21日，第三屆中國西部國際投資貿(mào)易洽談會于重慶開幕，大會旨在推動相關(guān)行業(yè)在投資、貿(mào)易等領(lǐng)域的前沿交流和戰(zhàn)略合作。國鴻氫能攜手鴻基創(chuàng)能、勢加透博等5家企業(yè)亮相，以領(lǐng)先的氫能科技為中國西部的長足發(fā)展提供卓越的清潔能源解決方案。

縱觀近國鴻氫能半年的動態(tài)，其正與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)積極構(gòu)建開放共贏的氫能生態(tài)，強強聯(lián)合推動整個產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。

飛馳科技作為美錦氫能產(chǎn)業(yè)鏈上的整車制造企業(yè)，氫燃料電池汽車行業(yè)的先行者，長期致力為各地交通運輸系統(tǒng)提供更安全、更節(jié)能、更可靠的綠色能源綜合服務(wù)方案，2021年更是好事連連。1月初，飛馳汽車制造有限公司正式更名為佛山市飛馳汽車科技有限公司（以下簡稱“飛馳科技”），標(biāo)志著飛馳科技從“傳統(tǒng)客車整車制造”升級到“氫燃料汽車科技智造”。

3月初，飛馳科技研發(fā)的氫能源汽車成功實現(xiàn)量產(chǎn)，產(chǎn)品包括8.6米、10.5米、12米氫燃料電池城市客車，12米氫燃料電池客車，4.5T、12T、18T的氫燃料電池物流車、氫燃料電池冷藏車，31T氫燃料電池自卸車，49T氫燃料電池牽引車，產(chǎn)品列入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。同期，飛馳科技憑借2款燃料電池廂式運輸車、2款燃料電池載貨底盤、1款燃料電池城市客車，共計5款產(chǎn)品，入選《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。

3月底，飛馳科技交付深圳市佳華利道新技術(shù)開發(fā)有限公司（以下簡稱“佳華利道”）一臺4.5T固態(tài)儲氫燃料電池冷藏車。此次全球首臺固態(tài)儲氫燃料電池冷藏車的研制成功，標(biāo)志著其在造車領(lǐng)域的地位有了歷史性的飛躍。

4月14日，唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)舉行首批氫能重卡投放啟動儀式，此次投運的5輛氫能重卡車全部由飛馳科技生產(chǎn)。

5月23日，飛馳科技受邀出席山東泰山鋼鐵集團(tuán)加氫母站投產(chǎn)、氫能重卡運營啟動儀式，并現(xiàn)場展示佛山飛馳牌FSQ3310DEFCEV燃料電池自卸車和FSQ4250SFFCEV燃料電池牽引車。

近年來，鴻基創(chuàng)能與飛馳科技、國鴻氫能構(gòu)成美錦系“氫能鐵三角”，持續(xù)推動美錦氫能發(fā)展戰(zhàn)略升級。美錦能源在政策、市場、人才、技術(shù)等多方協(xié)同的環(huán)境下，全力打造具備國際競爭力的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

南征北站，氫能產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略神速延展

廣東可以說是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)化的先行者，而布局粵港澳大灣區(qū)是美錦能源發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的第一步。前面提到的鴻基創(chuàng)能、國鴻氫能、飛馳科技作為粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略布局的重中之重，已卓有成效。

渤海灣戰(zhàn)略則是以青島美錦氫能產(chǎn)業(yè)園為核心輻射周邊產(chǎn)業(yè)相關(guān)區(qū)域及企業(yè)。前幾日消息，為響應(yīng)青島市政府倡議，青島美錦新能源汽車制造有限公司與一汽解放、一汽大眾、上汽通用五菱汽車等知名車企共同作為發(fā)起單位，聯(lián)合相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)和機構(gòu)成立了青島市汽車產(chǎn)業(yè)科創(chuàng)聯(lián)盟。

長三角戰(zhàn)略中，浙江嘉興美錦氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè)也在加速，園區(qū)內(nèi)加氫站的建設(shè)已接近尾聲。

中部戰(zhàn)略布局中的山西晉中美錦氫能產(chǎn)業(yè)園，也屢次被山西省內(nèi)各級媒體作為當(dāng)?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的標(biāo)桿進(jìn)行報道。

除了先前的四大戰(zhàn)略，美錦能源2021年上半年，相繼確立并推出“能源金三角戰(zhàn)略”、“京津冀戰(zhàn)略”。

美錦能源攜手國家能源集團(tuán)旗下國華能源投資公司（同時也是氫能科技公司）進(jìn)軍可再生能源大型綜合能源基地——能源“金三角”。雙方協(xié)同自身現(xiàn)有資源與平臺優(yōu)勢，加強發(fā)展清潔的、高效的、環(huán)保型的產(chǎn)業(yè)，推動金三角區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)集群得到大規(guī)模發(fā)展。

依托包頭境內(nèi)良好的資源稟賦優(yōu)勢，發(fā)揮國華投資、美錦能源、飛馳科技在新能源、氫能開發(fā)、清潔能源產(chǎn)業(yè)、投融資、氫能領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈、氫燃料電池汽車等方面的優(yōu)勢，共同打造包頭綠氫與氫交通全產(chǎn)業(yè)鏈項目。主要建設(shè)項目包括可再生氫能供應(yīng)鏈基地項目、氫動力整車制造基地、產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展創(chuàng)新高地項目、綜合智慧能源和產(chǎn)業(yè)基金四個方面。

在與寧東區(qū)域的氫能產(chǎn)業(yè)合作中，美錦能源將重點圍繞寧東低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展思路，以推動能源變革和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新為引領(lǐng)，依托寧東豐富的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與應(yīng)用場景，攜手國家能源集團(tuán)國華能源投資公司（同時也是氫能科技公司）等，在當(dāng)?shù)卮罅Πl(fā)展新能源，推動風(fēng)光等可再生能源高比例發(fā)展，壯大可再生氫經(jīng)濟(jì)，推動大規(guī)模儲能示范應(yīng)用，打造風(fēng)光氫儲產(chǎn)業(yè)集群。

4月11日，寧東管委會分別與美錦能源旗下飛馳科技、國華能源等公司簽約。飛馳科技將在寧東投資建立氫燃料電池整車生產(chǎn)項目，按照美錦能源初期規(guī)劃，到2023年前將建成年產(chǎn)5000輛氫燃料電池重卡研發(fā)、測試、組裝生產(chǎn)線。美錦能源還將繼續(xù)發(fā)揮自身在以往產(chǎn)業(yè)聚力方面的經(jīng)驗，將積極參與推動與國華投資等七方共同組建的氫燃料電池車輛運營平臺項目，2024年前推廣燃料電池車輛超過2400輛（其中重卡超過2000輛），預(yù)計每年將為寧東減排二氧化碳369萬噸。

5 月31日，國華能源、美錦能源等六家與寧東基地管委會簽約，合作建設(shè)寧東可再生氫生態(tài)碳中和示范區(qū)項目。

借著綠色冬奧東風(fēng)，京津冀地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)在近年來可謂是風(fēng)生水起。在三地協(xié)同發(fā)展框架之下，資源、政策、產(chǎn)業(yè)、人才、技術(shù)優(yōu)勢愈加突出，美錦能源產(chǎn)業(yè)鏈各企業(yè)以及合作方均在京津冀范圍內(nèi)領(lǐng)跑氫能領(lǐng)域細(xì)分行業(yè)，在河北省內(nèi)制氫、加氫站、氫燃料電池、整車/專用車等項目中彰顯實力。

1月初，美錦能源與京能集團(tuán)、京能科技共同成立北京京能氫源科技有限公司，發(fā)力京津冀氫能產(chǎn)業(yè)。

2月，美錦能源實現(xiàn)戰(zhàn)投冬奧會氫氣保供單位—京輝氣體，并與京輝氣體運營合資公司中氫環(huán)宇，京輝氣體未來三年規(guī)劃在北京通州、房山、延慶、昌平、大興等行政區(qū)域內(nèi)擬建24座加氫站，致力完善京津冀區(qū)域的氫能供應(yīng)和服務(wù)體系，加速角逐京津冀版塊氫能市場。

4月，與唐山海港區(qū)管委會、河鋼工業(yè)技術(shù)、美錦能源三方簽訂合作協(xié)議，未來將充分發(fā)揮河鋼工業(yè)技術(shù)資源與市場優(yōu)勢、美錦能源氫能產(chǎn)業(yè)布局綜合優(yōu)勢、海港區(qū)管委會政策與應(yīng)用場景優(yōu)勢，三方依托自身優(yōu)勢資源，在制氫、儲（運）氫、加氫、用氫等氫能全產(chǎn)業(yè)鏈深度合作，形成優(yōu)勢互補，共同推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

鳳毛麟角，搶先機進(jìn)軍“碳交易”市場

在國家層面提出“30/60”碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)以及碳交易市場快速發(fā)展的背景下，諸多企業(yè)仍持觀望態(tài)度，美錦能源已率先在技術(shù)性和學(xué)術(shù)性兩個層面齊頭并進(jìn)。

市場上真正為碳排放做貢獻(xiàn)的實際新能源汽車的具體用戶，但目前沒有針對C端碳排放交易的場所，聽聞美錦能源旗下的飛馳科技也是基于此，積極聯(lián)合多方專業(yè)力量，加速打造能夠代客戶進(jìn)行碳交易的專業(yè)平臺和系統(tǒng)。5月15日，飛馳科技與中國節(jié)能協(xié)會、氫山科技有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司在北京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，飛馳科技成為國內(nèi)首家?guī)椭蛻暨M(jìn)行碳減排認(rèn)證和交易的氫燃料汽商用車企業(yè)。在客戶自愿參與的前提下，飛馳科技聯(lián)合船級社CCSC打通官方機構(gòu)與用戶的里程數(shù)據(jù)，通過專業(yè)化流程幫客戶實現(xiàn)炭積分認(rèn)證和交易，與客戶共享降碳減排成果。

6月4日，佛山市飛馳汽車科技有限公司、中國船級社質(zhì)量認(rèn)證公司、氫山科技有限公司在北京簽訂《氫燃料減排方法學(xué)開發(fā)及應(yīng)用和近零碳綠色工廠創(chuàng)建項目》協(xié)議，進(jìn)一步達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推動出臺“國內(nèi)首個氫能燃料碳減排核算方法學(xué)”。此次項目計劃具體包括氫燃料汽車減排方法學(xué)開發(fā)、飛馳科技碳減排項目開發(fā)及審定、飛馳科技碳減排項目單次核證、飛馳科技近零碳工廠創(chuàng)建等。據(jù)美錦能源官方消息稱，待該方法學(xué)標(biāo)準(zhǔn)出爐之后，將向氫燃料全行業(yè)開放，屆時整個氫燃料行業(yè)對于碳減排的貢獻(xiàn)都具備官方統(tǒng)一測算標(biāo)準(zhǔn)，為同業(yè)下一步進(jìn)入碳交易市場打下堅實的基礎(chǔ)。

得先機者，得天下。美錦能源作為有著“百年老店”奮斗目標(biāo)的綜合能源企業(yè)、國內(nèi)氫能領(lǐng)域的首批運籌帷幄者，可謂是“揚新帆啟航，乘氫風(fēng)破浪”，正在迎來其商業(yè)生命周期中的第二個春天。