DHL宣布與藍(lán)胖子機(jī)器智能達(dá)成戰(zhàn)略合作，以機(jī)器人技術(shù)優(yōu)化分揀流程

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日，世界領(lǐng)先的國際快遞運(yùn)輸服務(wù)提供商DHL美國對(duì)外宣布與智能無人倉整體解決方案領(lǐng)頭羊藍(lán)胖子機(jī)器智能（Dorabot，下稱“藍(lán)胖子”）達(dá)成戰(zhàn)略合作，其邁阿密服務(wù)中心通過使用藍(lán)胖子的機(jī)器人技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的包裹量處理和工作效率優(yōu)化。

（DHL Express與藍(lán)胖子Dorabot達(dá)成戰(zhàn)略合作）

2020年6月，DHL在其位于佛羅里達(dá)州的邁阿密服務(wù)中心部署了首臺(tái)來自藍(lán)胖子的AI機(jī)器人DoraSorter，用于快遞包裹的分揀。疫情期間，居家隔離的人們更傾向于網(wǎng)上購物，電商業(yè)務(wù)體量迅猛上升，DHL邁阿密服務(wù)中心的包裹數(shù)量隨之顯著增長，快遞車輛白天?？康拇螖?shù)同比增加了約30%。在與藍(lán)胖子的初步試點(diǎn)中，該服務(wù)中心每小時(shí)分揀的包裹數(shù)量增加了約35%。緊接著，DHL又部署了數(shù)臺(tái)藍(lán)胖子包裹分揀機(jī)器人，每臺(tái)機(jī)器人每小時(shí)可分揀超過1000件包裹，相當(dāng)于2~3個(gè)人工的效率。

“通過使用機(jī)器人技術(shù)，我們的邁阿密服務(wù)中心部分工作實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，在某些情況下直接減少了耗時(shí)的任務(wù)，這可以讓我們的運(yùn)營人員騰出時(shí)間來執(zhí)行更多增值任務(wù)?！盌HL Express（Southeast ）副總裁兼總經(jīng)理 Richard Saavedra 介紹到，“總體而言，這套機(jī)器人解決方案增強(qiáng)了我們?cè)诎鼣?shù)量激增的同時(shí)保持穩(wěn)定一致的貨運(yùn)處理速度的能力。這套方案已經(jīng)被證明是成功有效的，為我們?cè)诋?dāng)前環(huán)境中進(jìn)一步擴(kuò)大實(shí)施鋪平了道路?！?/p>

（DHL采用藍(lán)胖子機(jī)器人進(jìn)行包裹分揀）

強(qiáng)大的人工智能算法是這個(gè)被稱為DoraSorter的分揀機(jī)器人最核心的技術(shù)，涵蓋計(jì)算機(jī)視覺、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃及控制、深度學(xué)習(xí)等。當(dāng)包裹在傳送帶上移動(dòng)時(shí)，3D攝像機(jī)及條形碼讀取器會(huì)掃描包裹，將包裹的位置及目的地流向信息發(fā)送給機(jī)器人。機(jī)器人能夠快速將包裹分揀到位于機(jī)器人周圍的遞送箱中，每個(gè)遞送箱代表一條單獨(dú)的快遞路線。這套方案讓原本參與小件包裹分揀的快遞員能夠?qū)Ｗ⒂谄渌商岣咝实沫h(huán)節(jié)，例如將包裹裝車以進(jìn)行最后一公里的交付。

“與藍(lán)胖子合作對(duì)我們來說是一次顛覆?！盌HL Express高級(jí)工程總監(jiān)Zenaida Villatoro如此評(píng)價(jià)，“我們得以將機(jī)器人、自動(dòng)化和創(chuàng)新解決方案融入原本的日常手工作業(yè)中。我們的運(yùn)轉(zhuǎn)變得更加精準(zhǔn)和高效，這讓人振奮?！?/p>

在這次部署中，藍(lán)胖子為機(jī)器人設(shè)計(jì)了獨(dú)特的末端執(zhí)行器，其形似一個(gè)抽屜，與傳送帶的末端無縫銜接以接收每個(gè)包裹，這是市面上唯一一款能夠處理幾乎所有類型包裹的分揀機(jī)器人，包括軟包、信封、球類等。

（藍(lán)胖子機(jī)器智能特制末端執(zhí)行器）

“與DHL的成功合作再次證明：人工智能和機(jī)器人技術(shù)是物流公司轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略的‘必備’技術(shù)?！彼{(lán)胖子首席執(zhí)行官鄧小白表示。

COVID-19推動(dòng)了物流行業(yè)的變革，其中包括工作場所創(chuàng)新、自動(dòng)化和數(shù)字化的加速。在疾病大流行期間，機(jī)器人技術(shù)可以在不影響服務(wù)中心生產(chǎn)力的情況下擴(kuò)大社交距離。在位于伊利諾伊州羅斯蒙特的美洲創(chuàng)新中心，DHL 展示了公司已經(jīng)在該地區(qū)實(shí)施的物流技術(shù)和創(chuàng)新應(yīng)用，其團(tuán)隊(duì)作為區(qū)域協(xié)作創(chuàng)新平臺(tái)，正不斷推動(dòng)未來物流和供應(yīng)鏈技術(shù)方案的發(fā)展。

“DHL美洲創(chuàng)新中心致力于為我們龐大的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)帶來有影響力的解決方案，從而實(shí)現(xiàn)顯著的收益提高和流程優(yōu)化。機(jī)器人分揀解決方案使我們能夠處理更大的貨物量，同時(shí)保持讓客戶滿意的高服務(wù)水平，尤其是在高峰期持續(xù)且勞動(dòng)力需求旺盛的時(shí)期?！盌HL 創(chuàng)新項(xiàng)目經(jīng)理 Ben Perlson 表示，“電子商務(wù)的爆炸式增長使機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)化成為比以往任何時(shí)候都更重要的工具，以支持我們客戶的業(yè)務(wù)運(yùn)營?！?/p>

全球每年約有 13,000 名客戶與 DHL 創(chuàng)新中心互動(dòng)，機(jī)器人和自動(dòng)化一直是最受歡迎的趨勢之一。除了改善倉庫員工的福祉和安全之外，這項(xiàng)技術(shù)還為加強(qiáng)運(yùn)營和提高效率提供了極大助力。

藍(lán)胖子美國負(fù)責(zé)人Jian Shi說：“我們很榮幸能與DHL合作，用藍(lán)胖子的技術(shù)去解決實(shí)際的業(yè)務(wù)難題。這次合作讓人興奮。對(duì)于當(dāng)前取得的進(jìn)展，我們也深感自豪，并有信心在接下來去做更多的落地部署。”

（正在運(yùn)轉(zhuǎn)中的DoraSorter智能包裹分揀機(jī)器人）

據(jù)悉，當(dāng)前藍(lán)胖子是DHL在智能包裹分揀環(huán)節(jié)的唯一合作伙伴。上述智能包裹分揀機(jī)器人已在DHL美國、DHL新加坡、DHL韓國完成部署，進(jìn)入實(shí)際運(yùn)營，并將快速在DHL整個(gè)亞太區(qū)域推廣。

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DHL – 全球物流公司

DHL 是物流行業(yè)的全球領(lǐng)先品牌，提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)組合，涵蓋國內(nèi)和國際包裹遞送、電子商務(wù)配送和履行解決方案、國際快遞、陸運(yùn)、空運(yùn)，海運(yùn)以及工業(yè)供應(yīng)鏈管理。DHL 在全球 220 多個(gè)國家和地區(qū)擁有約 400,000 名員工，安全可靠地連接人和企業(yè)，實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)貿(mào)易流動(dòng)。憑借針對(duì)技術(shù)、生命科學(xué)和醫(yī)療保健、工程、制造和能源、汽車移動(dòng)和零售等增長市場和行業(yè)的專業(yè)解決方案，DHL 自我定位為“服務(wù)全球的物流公司”。

DHL 隸屬于德國郵政 DHL 集團(tuán)。 2020 年，集團(tuán)的收入超過 660 億歐元。憑借可持續(xù)的商業(yè)實(shí)踐以及對(duì)社會(huì)和環(huán)境的承諾，集團(tuán)為世界做出了積極貢獻(xiàn)。德國郵政敦豪集團(tuán)的目標(biāo)是到2050 年實(shí)現(xiàn)零排放物流。

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藍(lán)胖子—智能無人倉整體解決方案供應(yīng)商

藍(lán)胖子機(jī)器智能（Dorabot）于2015年揚(yáng)帆起航，是一家有著雄厚技術(shù)背景的智能無人倉整體解決方案供應(yīng)商，運(yùn)用機(jī)器人視覺、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃、規(guī)劃和推理、自主導(dǎo)航、多機(jī)協(xié)作、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)，為物流、快遞、電商倉儲(chǔ)、海港、空港、先進(jìn)制造等場景，提供包含分揀、運(yùn)輸、碼垛、入庫、裝載等環(huán)節(jié)的軟硬件相結(jié)合的一站式解決方案。

藍(lán)胖子機(jī)器智能一直堅(jiān)持人才多元化、市場國際化戰(zhàn)略。公司在深圳、廣州、香港、澳大利亞布里斯班、美國亞特蘭大、新加坡以及日本東京設(shè)有研發(fā)運(yùn)營中心，現(xiàn)共有來自10余個(gè)國家的員工近200人，其中近80%為技術(shù)人員，2019年被世界經(jīng)濟(jì)論壇評(píng)選為全球“技術(shù)先鋒”。