奧聯(lián)電子：上半年營收凈利雙增，新能源產(chǎn)品成長空間廣闊

碳中和減排政策與鋰電池成本雙輪驅(qū)動，加速汽車電動化發(fā)展進程，預(yù)計到2027年全球電動汽車滲透率有望超過50%。此外，自動駕駛將改變出行市場格局，到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。機構(gòu)表示，電動化與智能化變革正在重塑傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局，汽車電子成為推動變革的核心要素，上游汽車電子零部件行業(yè)景氣度上行。

8月23日晚間，奧聯(lián)電子(300585.SZ)披露了2021年半年度報告，上半年公司營業(yè)收入、凈利潤和扣非凈利潤全面增長。公告顯示，公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入2.35億元，同比增長15.98%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1989.9萬元，同比增長24.47%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤1816.4萬元，同比增長39.16%，基本每股收益0.1244元。

成立于2001年6月的奧聯(lián)電子（300585.SZ），主要產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋傳統(tǒng)汽車電子、新能源汽車電子、節(jié)能減排關(guān)鍵總成、智能駕駛控制器、車聯(lián)網(wǎng)零部件等汽車電子行業(yè)前沿領(lǐng)域。同時，公司產(chǎn)品還涉及部分車身電子控制部件，包括車用空調(diào)控制器、汽車門窗控制器和汽車內(nèi)后視鏡等，公司產(chǎn)品在多個細分領(lǐng)域擁有較強的市場競爭力。

隨著消費者對汽車舒適性和智能化的要求不斷提高，高性能的自動變速器逐步替代傳統(tǒng)變速器成為整車市場的主力，奧聯(lián)電子研發(fā)的電子換擋器順勢而生，目前已經(jīng)研發(fā)并量產(chǎn)的電子換擋器主要有旋鈕電子換擋器、桿式電子換擋器、按鍵式換擋器；同時旋鈕電子換擋器、桿式電子換擋器還可以進一步細分成單穩(wěn)態(tài)和多穩(wěn)態(tài)的平臺產(chǎn)品系列。

電子油門踏板總成比傳統(tǒng)方式精確，發(fā)動機能夠根據(jù)汽車的各種行駛信息，精確調(diào)節(jié)進入汽缸的燃油空氣混合氣，改善發(fā)動機的燃燒狀況，從而提高汽車的動力性和經(jīng)濟性，有效降低尾氣中的油含量。同時，電子油門踏板總成還可以設(shè)置各種功能來改善駕駛的安全性和舒適性。

奧聯(lián)電子生產(chǎn)的電子油門踏板總成產(chǎn)品在整車動力系統(tǒng)中的作用原理為：電子油門通過輸出和踏板角度成比例的電信號給汽車控制單元（ECU），ECU根據(jù)汽車行駛的需要向節(jié)氣門驅(qū)動執(zhí)行單元（微型伺服電機）發(fā)出精確的節(jié)氣門開度指令，從而實現(xiàn)平穩(wěn)加速。

奧聯(lián)電子是國內(nèi)電子油門行業(yè)標準起草單位之一（QC/T 977-2014《汽車電子油門踏板技術(shù)條件》），為多家國內(nèi)整車廠配套。公司于2004年開發(fā)商用車油門踏板，以踏板式為主；2006年開始開發(fā)乘用車油門踏板。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司已成為電子油門自主品牌中最大的企業(yè)之一。

電子節(jié)氣門是控制進入發(fā)動機空氣量的可控閥門，上部是空氣濾清器，下部是發(fā)動機缸體。奧聯(lián)電子于2010年開始進行電子節(jié)氣門產(chǎn)品的研發(fā)，是國內(nèi)自主品牌中較早從事主動式電子節(jié)氣門研發(fā)的公司之一，目前已建立起完整的設(shè)計開發(fā)流程，擁有高新技術(shù)產(chǎn)品的認證，同時獲得了實用新型專利。

公司已成功開發(fā)了多款節(jié)氣門產(chǎn)品，而且產(chǎn)品性能在國內(nèi)產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位，具有性能穩(wěn)定、高可靠性、高靈敏度、產(chǎn)品性價比高等優(yōu)勢，并實現(xiàn)對行業(yè)知名的依維柯索菲姆發(fā)動機節(jié)氣門進行批量供貨，并且批量供貨一汽大柴、一汽錫柴等主機廠。

近年來，奧聯(lián)電子持續(xù)加大有效的研發(fā)投入，重視新產(chǎn)品的研發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)升級。今年上半年，公司試驗中心獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）實驗室認可證書，成為面向客戶的綜合性檢驗和試驗基地。此外，公司新增專利11項，新增軟件著作權(quán)證書3項。截至2021年6月30日，取得專利證書共計109項（其中發(fā)明專利25項，實用新型專利76項，外觀設(shè)計專利8項），軟件著作權(quán)證書48項。

奧聯(lián)電子表示，公司將加大有效的研發(fā)投入，重視新產(chǎn)品的研發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)升級，將新產(chǎn)品研發(fā)作為公司保持核心競爭力的重要保證，根據(jù)市場需求和公司發(fā)展進行技術(shù)創(chuàng)新，確保公司技術(shù)的先進性，保持在市場上的競爭優(yōu)勢。

公司研發(fā)實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得了新能源車企的支持，2021年4月19日，上海國際汽車工業(yè)展覽會亮相的一汽紅旗E-QM5高端電動轎車搭載奧聯(lián)電子油門踏板產(chǎn)品。

智能汽車方面，公司產(chǎn)品同樣進入頭部整車廠商。由北汽生產(chǎn)的搭載華為技術(shù)的新一代智能豪華純電轎車ARCFOX極狐阿爾法S，憑借著先進的自動駕駛技術(shù)獲得了市場的廣泛關(guān)注。資料顯示，北汽是奧聯(lián)電子的長期客戶，公司表示目前產(chǎn)品已經(jīng)供應(yīng)北汽新能源的極狐阿爾法車型。

經(jīng)過十多年的發(fā)展，奧聯(lián)電子憑借良好的研發(fā)設(shè)計實力，可靠的產(chǎn)品品質(zhì)及快速響應(yīng)等優(yōu)勢，與上汽通用、北京現(xiàn)代、東風悅達起亞、吉利汽車、長城汽車、長安汽車、比亞迪、廣汽乘用車、一汽紅旗、江淮汽車、一汽解放、重汽集團、福田汽車、東風汽車、南京依維柯、上汽大通、江鈴汽車、濰柴動力、廣西玉柴、東風馬勒、卡特彼勒等建立配套合作關(guān)系。

3月，奧聯(lián)電子向特定對象發(fā)行股票申請獲得中國證監(jiān)會注冊批復(fù)，公司將憑借多年研發(fā)積累和客戶資源，進一步加大市場開拓力度，持續(xù)挖掘新的業(yè)績增長點。在汽車節(jié)能減排、智能網(wǎng)聯(lián)大趨勢下，奧聯(lián)電子有望在行業(yè)紅利下，進入新的發(fā)展階段。