摘要:潘國權(quán)是來自貴州黔東南州的一家汽貿(mào)公司老板,今年以來,他發(fā)現(xiàn)新能源車在黔東南越來越受老百姓歡迎,“我們這里山路多,燃油車的油耗大,電動車不管在能耗還是后期養(yǎng)護(hù)上,都比油車省出一大截。
潘國權(quán)是來自貴州黔東南州的一家汽貿(mào)公司老板,今年以來,他發(fā)現(xiàn)新能源車在黔東南越來越受老百姓歡迎,“我們這里山路多,燃油車的油耗大,電動車不管在能耗還是后期養(yǎng)護(hù)上,都比油車省出一大截。再加上,凱里新增的出租車都是新能源車,隨處可見,大家的接受度明顯提升”。潘國權(quán)告訴記者,“現(xiàn)在店里的新能源車訂單每個月能有個20-30臺,很多時候都處于有訂單沒車的狀態(tài)”。
新能源車消費大潮來襲,然而占據(jù)貴州下沉市場“半壁江山”的非授權(quán)中小車商,像潘國權(quán)的貴州眾馳汽貿(mào)公司一樣,經(jīng)常性受到車源、資金等問題的掣肘。9月29日,一場名為“乘風(fēng)而上 并肩黔行”的新能源車合伙人招募活動在貴陽舉行,來自浙江的汽車交易服務(wù)平臺賣好車聯(lián)合主機(jī)廠商東風(fēng)新能源,直接面向貴州地區(qū)中小車商開放最新款新能源車的銷售,首站活動就吸引了數(shù)十家車商參與。
活動現(xiàn)場
賣好車“新能源汽車合伙人計劃”項目負(fù)責(zé)人介紹,此次帶來的是東風(fēng)新能源車型EX1,貴州區(qū)域的中小車商可以率先享受到廠家優(yōu)惠采購價以及高額的銷售返利。活動主要面向經(jīng)營年限2年以上,擁有一定汽車行業(yè)經(jīng)驗及銷售團(tuán)隊的中小車商,除了廠家直供車源之外,基于行業(yè)7年的汽車供應(yīng)鏈服務(wù)積累,賣好車還會為加入合伙人計劃的車商們提供展廳鋪車、低息采購等一系列車商日常經(jīng)營所需業(yè)務(wù)支持,讓他們能夠以更低成本獲得不亞于主機(jī)廠授權(quán)經(jīng)銷商的優(yōu)質(zhì)配套服務(wù)。
東風(fēng)EX1
據(jù)了解,作為此次合伙人計劃的主推車型,東風(fēng)EX1是東風(fēng)新能源推出的首款產(chǎn)品,源自日產(chǎn)平臺,采用性能更強(qiáng)勁的三元鋰電池,續(xù)航里程達(dá)301公里,百公里能耗僅需6元。EX1擁有2.423米軸距車身,同時還配備了智能語音交互系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng),起售價為4.57萬,是一款能更好的匹配下沉市場代步需求的新能源車型,受到了現(xiàn)場貴州中小車商的一致好評。
近年來,貴州高度重視新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車產(chǎn)業(yè)被列為十大工業(yè)產(chǎn)業(yè)之一重點發(fā)展,新能源汽車的普及和應(yīng)用也利好頻頻?!斑@個月貴陽就推出了地方新能源補(bǔ)貼政策,新能源車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入加速期了”,活動現(xiàn)場的一位貴陽車商告訴記者。此外,貴州新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善,今年7月貴州省政府下發(fā)了充電樁三年行動方案,計劃到2023年在全省范圍建成5500個充電樁,其中貴陽將達(dá)到1400個,黔東南州400個。
賣好車執(zhí)行總裁譚飆
“我們非??春觅F州新能源汽車市場,希望通過合伙人計劃,幫助本地中小車商也能抓住行業(yè)變革帶來的巨大機(jī)遇,進(jìn)而帶動貴州新能源汽車產(chǎn)業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”。浙黔山海情,賣好車執(zhí)行總裁譚飆表示,作為一家來自浙江的互聯(lián)網(wǎng)汽車交易服務(wù)企業(yè),選擇貴州作為新能源戰(zhàn)略的首站,也是希望通過技術(shù)和模式創(chuàng)新,為新能源車在貴州城鄉(xiāng)的普及貢獻(xiàn)一份自己的力量。
全國新能源汽車市場高速發(fā)展,由于客戶密度及消費方式的差異,目前在一二線城市比較常見的大型商超直營店模式,難以適用到所有市場。那么,新能源汽車該如何快速高效地下沉到全國近3000個縣域市場?
東創(chuàng)紫聯(lián)新能源科技有限公司(東風(fēng)新能源)副總經(jīng)理易以華
東創(chuàng)紫聯(lián)新能源科技有限公司(東風(fēng)新能源)副總經(jīng)理易以華表示,活躍在現(xiàn)有下沉市場的非授權(quán)中小車商們,立足熟人社會,離客戶近服務(wù)好,同時多品牌經(jīng)營更靈活,在拓客和私域流量經(jīng)營上有更強(qiáng)的經(jīng)驗,銷售能力不遜于4S店等傳統(tǒng)渠道。此次,賣好車、東風(fēng)新能源和貴州地區(qū)廣大中小車商的攜手,也標(biāo)志著雙方新能源下沉合作的正式落地。
據(jù)了解,9月中旬,賣好車和東風(fēng)新能源在北京達(dá)成了新能源戰(zhàn)略合作,雙方共創(chuàng)下沉市場汽車新零售模式,推進(jìn)新能源車下鄉(xiāng),助力實現(xiàn)“碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)。這是國內(nèi)主機(jī)廠商首次借助非授權(quán)中小車商網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行新能源車下沉市場的開拓。
賣好車是國內(nèi)領(lǐng)先、以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的汽車交易服務(wù)平臺,在全國共鋪設(shè)了342個智能倉庫,擁有物流線路超過1.8萬條,配送能力覆蓋全國300多個城市,累計獲得中國建設(shè)銀行等10家金融機(jī)構(gòu)共50億元授信規(guī)模。
依托完整的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和供應(yīng)鏈服務(wù)能力,賣好車目前在全國擁有中小車商會員2000多家,預(yù)計到年底將超過3000家,到2022年底將突破1萬家。汽車數(shù)字化供應(yīng)鏈的長期實踐和龐大的中小車商網(wǎng)絡(luò),將保障其新能源戰(zhàn)略的順利推進(jìn)。
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