摘要:過去,西湖象征著杭州,引得無數(shù)文人墨客吟詩作對;現(xiàn)在,數(shù)字化成為杭州的另一張金名片,金融科技、數(shù)字精英集聚于此,共同綻放創(chuàng)新活力。
過去,西湖象征著杭州,引得無數(shù)文人墨客吟詩作對;現(xiàn)在,數(shù)字化成為杭州的另一張金名片,金融科技、數(shù)字精英集聚于此,共同綻放創(chuàng)新活力。
11月18日,由杭州市商務局指導、杭州市中小商貿(mào)流通企業(yè)服務中心主辦的杭州數(shù)字化提升主題峰會暨數(shù)字化生態(tài)聯(lián)盟成立大會舉行。作為國內(nèi)領先的以供應鏈為基礎的汽車交易服務商,賣好車受邀出席,與現(xiàn)場嘉賓共話汽車行業(yè)數(shù)字生態(tài)。
2021杭州數(shù)字化生態(tài)聯(lián)盟成立
會上,賣好車市場總經(jīng)理方瑋進行了《供應鏈數(shù)字化·打通汽車交易“最后一公里”》主題分享,他表示,賣好車致力于通過在線交易車源、智能倉儲物流和金融科技等數(shù)字化供應鏈服務,賦能汽車行業(yè)上下游各類大小車商,幫助車商降本增效,并創(chuàng)造新的汽車銷售模式。
賣好車市場總經(jīng)理方瑋
根據(jù)艾媒咨詢(iiMedia?Research)發(fā)布的《2021年中國下沉市場汽車購買行為洞察報告》,在下沉市場中,中小汽車經(jīng)銷商已經(jīng)成長為重要的銷售渠道,與傳統(tǒng)4S店幾乎并駕齊驅。
這些立足熟人市場的中小車商不受專營體制限制,銷售形式更加靈活,轉化率也更高。
以賣好車在云南的會員車商故事為例:云南紅河州盛產(chǎn)石榴,當?shù)毓r(nóng)常在種植季采購小貨車進行下地勞作,又常在收獲季購買小轎車改善生活;云南普洱市流行“以茶易車”的購買方式,一臺30萬左右的凱迪拉克,當?shù)匦≤嚿烫峁┝丝梢?/span>20萬現(xiàn)金+價值10萬的茶葉組合購買的方案,既實現(xiàn)了靈活購車,也擴大了茶葉銷路。
這些,都是中小車商在下沉市場有別于4S店的優(yōu)勢。但在過去,汽車可以說是最后一個沒有電商化的行業(yè),數(shù)字化的缺失,導致汽車供應鏈“確定性極差”。消費者買車體驗并不好,做不到多快好省;B端中小車商的采購體驗也很糟糕,經(jīng)常面臨車源不足資金不足等問題。
與普貨、家電、餐飲等不同,汽車電商化需要賣家+買家+專業(yè)物流+專業(yè)金融四個維度。為此,賣好車在七年時間里迭代了三次:
用供應鏈金融引入大量B類買家,積累數(shù)據(jù),目前已累計服務了4萬多家中小汽車經(jīng)銷商;
用升級的金融服務收獲賣家,積累貨源,目前在資金端的授信規(guī)模超過50億;
用會員產(chǎn)品綁定買賣雙方,提升粘性,在過程中實現(xiàn)上游快速分銷、下游放心采購、效率成倍提高,讓汽車交易實現(xiàn)了一定有、一口價、一定到。
再以浙江義烏某汽車銷售有限公司舉例,過去該公司經(jīng)常面臨因為自有資金不足而無法采購上游車輛的困難,成為賣好車分銷通白金卡會員后,盡享賣好車額度管夠的資金端成本價,解決了資金難題、有效擴大了采購量,目前月銷量新能源汽車200臺以上,銷售范圍可達云南、內(nèi)蒙、貴州等地。
值得一提的是,在會議現(xiàn)場成立的杭州數(shù)字化生態(tài)聯(lián)盟中,賣好車還當選了副理事長級單位。據(jù)悉,杭州數(shù)字化生態(tài)聯(lián)盟的成立,將由數(shù)字化龍頭企業(yè)在這一輪數(shù)字化改革的浪潮中,發(fā)揮好示范引領作用,賦能杭州,帶動更多的杭州企業(yè)實現(xiàn)量的突破和質的飛躍。
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