地平線(xiàn)加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)落地進(jìn)程，高瓴創(chuàng)投、駱駝股權(quán)等機(jī)構(gòu)已提前部署

近日,邊緣人工智能芯片全球領(lǐng)導(dǎo)者地平線(xiàn)宣布,與全球領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技企業(yè)速騰聚創(chuàng)達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將依托在各自領(lǐng)域的技術(shù)積累和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),重點(diǎn)圍繞高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、智慧交通新基建等方面開(kāi)展深度合作。地平線(xiàn)將提供以“芯片+算法+AI開(kāi)發(fā)工具”為基礎(chǔ)的智能汽車(chē)解決方案,充分滿(mǎn)足速騰聚創(chuàng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的多元化需求。

車(chē)規(guī)級(jí)高性能處理器常常被視作是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大腦,而激光雷達(dá)系統(tǒng)則是自動(dòng)駕駛汽車(chē)身上則扮演了眼睛的角色,“大腦”和“眼睛”能否溝通順暢并根據(jù)實(shí)時(shí)路況迅速作出正確反應(yīng),是決定自動(dòng)駕駛汽車(chē)能否安全上路的核心環(huán)節(jié)。在此背景下,地平線(xiàn)和速騰聚創(chuàng)等此次合作,在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟,國(guó)內(nèi)Robotaxi商業(yè)化運(yùn)營(yíng)逐步提上日程,與之相關(guān)的領(lǐng)域近兩年成為了資本重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。其中地平線(xiàn)作為目前國(guó)內(nèi)唯一一家實(shí)現(xiàn)車(chē)規(guī)級(jí)人工智能芯片前裝量產(chǎn)的企業(yè),在全球缺芯和芯片國(guó)產(chǎn)替代的背景下,更是受到了前所未有的關(guān)注。從去年年底啟動(dòng)C輪融資后,短短6個(gè)月地平線(xiàn)便完成了C7融資,投后估值高達(dá)50億美元。整個(gè)C輪融資吸引了國(guó)內(nèi)乃至全球幾乎所有知名投資機(jī)構(gòu)爭(zhēng)奪投資名額,最終高瓴創(chuàng)投、今日資本、Baillie Gifford、云鋒基金、CloudAlpha Tech Fund、眾為資本、駱駝股權(quán)等投資機(jī)構(gòu)以及東風(fēng)資產(chǎn)、比亞迪、長(zhǎng)城汽車(chē)、廣汽資本、東風(fēng)資產(chǎn)、寧德時(shí)代等產(chǎn)業(yè)資本成功進(jìn)入。

根據(jù)公開(kāi)信息,地平線(xiàn)旗下征程3芯片已于今年5月正式實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)裝車(chē),首款搭載車(chē)型是理想汽車(chē)2021款理想ONE。而7月發(fā)布的面向L4高等級(jí)自動(dòng)駕駛的征程5芯片,因其兼具高性能和大算力,能夠支持整車(chē)智能所需要的多傳感器融合、預(yù)測(cè)和規(guī)劃控制等需求,一發(fā)布便與上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、江汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、比亞迪、哪吒汽車(chē)、嵐圖汽車(chē)等國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)廠商達(dá)成首發(fā)量產(chǎn)合作意向。

而地平線(xiàn)此次的合作對(duì)象速騰聚創(chuàng)則是國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)智能固態(tài)激光雷達(dá)車(chē)規(guī)前裝量產(chǎn)的公司,旗下第二智能固態(tài)激光雷達(dá)M1已交付北美豪華新能源車(chē)企,同時(shí)獲得廣汽埃安、威馬、極氪、路特斯、嬴徹、摯途等眾多乘用車(chē)和商用車(chē)品牌前裝定點(diǎn)。

此次合作被國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普遍認(rèn)為是國(guó)產(chǎn)自研芯片和國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)領(lǐng)域兩家最具實(shí)力的企業(yè)聯(lián)手,預(yù)計(jì)將極大提升我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的芯片和雷達(dá)硬件融合協(xié)同程度,從而加快推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地進(jìn)程。