工業(yè)機(jī)器人賽道融資持續(xù)火熱，倉儲物流人機(jī)協(xié)同AMR發(fā)展正當(dāng)其時

   近日，多家機(jī)器人公司先后官宣獲得近億元融資。一時，機(jī)器人行業(yè)再度引發(fā)輿論關(guān)注。今年以來，機(jī)器人行業(yè)融資金額繼續(xù)保持強(qiáng)勢增長。

       據(jù)統(tǒng)計，較去年1月，今年1月份機(jī)器人行業(yè)主要投融資事件在數(shù)量上無較大差異，約20起上下，并未呈現(xiàn)出明顯的迸發(fā)趨勢。但對比已披露的融資總金額可以發(fā)現(xiàn)，今年1月同比增長至少48.8%以上。到了2月份，機(jī)器人行業(yè)共發(fā)生29起投融資，其中億元級融資共發(fā)生15起，已披露融資金額總計約在54億元-74億元之間。

       而資本對機(jī)器人行業(yè)熱度依舊不減。僅3月9日一天，有三家機(jī)器人公司就分別官宣獲得融資，合計數(shù)億元。

       機(jī)器人融資企業(yè)所屬領(lǐng)域更加細(xì)化也可以看出我國機(jī)器人行業(yè)正向高精尖化邁進(jìn)。在1月份的21起投融資中，機(jī)器人企業(yè)主要涉及倉儲物流、自動駕駛、3D視覺、人工智能、手術(shù)/康復(fù)機(jī)器人、特種機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人等幾個主要領(lǐng)域。其中，倉儲物流機(jī)器人相關(guān)領(lǐng)域仍保持了投資熱門的地位。

       到了2月份，投融資的機(jī)器人企業(yè)主要集中分布在智能/自動駕駛相關(guān)、手術(shù)/醫(yī)療康復(fù)機(jī)器人、軟件及服務(wù)領(lǐng)域，其投融資均為5起。其次是機(jī)器視覺、服務(wù)機(jī)器人與倉儲物流領(lǐng)域，其投融資數(shù)量均為3起。

       機(jī)器人行業(yè)融資火熱離不開政策的支持。去年12月28日，工信部下發(fā)了《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，旨在加快我國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級進(jìn)程。

       其中，《機(jī)器人規(guī)劃》提出，到2025年，中國將成為全球機(jī)器人技術(shù)創(chuàng)新策源地、高端制造集聚地和集成應(yīng)用新高地，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入年均增長超過20%，制造業(yè)機(jī)器人密度實(shí)現(xiàn)翻番。

       此規(guī)劃政策的發(fā)布，指明了未來五年的目標(biāo)與方向，很大程度上將為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展帶來信心，同時也將引導(dǎo)更多的資金進(jìn)入機(jī)器人領(lǐng)域。

       “十三五”期間，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)年均復(fù)合增長率約15%，工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)覆蓋52個行業(yè)大類，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入突破1000億元。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，中國已連續(xù)八年成為全球最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)國。2021年1-9月，我國工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口量為87846臺，出口量為43160臺。

       另據(jù)3月15日國家統(tǒng)計局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1—2月份，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量76381套，同比增長29.6%，增長勢頭強(qiáng)勁。

       今年以來，各大機(jī)器人企業(yè)也正加快擴(kuò)產(chǎn)和研發(fā)的步伐。例如，專注倉儲物流人機(jī)協(xié)同AMR研發(fā)生產(chǎn)的中舟智能，更是在產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程上加快了腳步，除了旗下主打產(chǎn)品i3機(jī)器人外，還最新研發(fā)出同時具備集頂升式和背負(fù)式功能的300KG的人機(jī)協(xié)同搬運(yùn)機(jī)器人，以更加適應(yīng)細(xì)分市場的需求。

       工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來臨之際，中國近2000萬家生產(chǎn)制造型企業(yè)的線邊物流和倉儲物流成本居高不下。全自動化物流解決方案的高投入對中小企業(yè)無法承受，針對零散、雜亂物料的搬運(yùn)，適用于標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)場景的自動化搬運(yùn)機(jī)器人也無法有效解決。中舟智能人機(jī)協(xié)同AMR可有效解決散貨搬運(yùn)問題，人與機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，效率最高，成本最低，一年可收回ROI。

       據(jù)悉，中舟智能正在與資本接洽，以期借助資本的力量，在倉儲物流人機(jī)協(xié)同AMR賽道上占得更大主動權(quán)。外有各種政策加持，內(nèi)有機(jī)器人本身的應(yīng)用場景也在逐步拓展，這也是工業(yè)機(jī)器人企業(yè)為何處于初期發(fā)展階段，卻仍然受到各路資本偏愛的原因。