科技進(jìn)步一等獎！同盾智慧交通獲中國交協(xié)權(quán)威認(rèn)可

在交通強(qiáng)國戰(zhàn)略引領(lǐng)下，有效利用ETC門架系統(tǒng)數(shù)據(jù)，充分挖掘ETC門架系統(tǒng)數(shù)據(jù)除了收費應(yīng)用外的應(yīng)用價值，對于提高高速公路通行效率、管理水平和降低事故等方面有巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

日前，中國交通運輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎項由國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室批準(zhǔn)設(shè)立，旨在獎勵中國交通運輸領(lǐng)域科技進(jìn)步中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個人。

2021年度中國交協(xié)科學(xué)技術(shù)獎設(shè)置為科技進(jìn)步獎、科技英才人物獎、科技創(chuàng)新青年獎。科技進(jìn)步獎旨在表彰理論或技術(shù)研究達(dá)到一定水平，具有創(chuàng)新性和影響力，并取得經(jīng)濟(jì)和社會效益成績的項目，是國內(nèi)交通領(lǐng)域的最高獎項之一。

創(chuàng)新：項目填補(bǔ)同領(lǐng)域空白

交通運輸是興國之器、強(qiáng)國之基。截至 2019 年底，我國高速公路里程規(guī)模達(dá) 14.76 萬公里，居世界第一。同年，按照黨中央國務(wù)院部署，我國啟動了取消高速公路省界收費站工程，逐步實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費。ETC 門架系統(tǒng)設(shè)置在兩個互通之間或省界之間，數(shù)據(jù)顯示，目前全國共計建成24588套 ETC 門架系統(tǒng)，用戶數(shù)量、路網(wǎng)規(guī)模均為全球第一。

高速公路ETC門架系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù)體量大、種類多、覆蓋范圍廣、實時性強(qiáng)、準(zhǔn)確率高、可靠性高；同時，數(shù)據(jù)的采集、匯總、分析及處理方便，結(jié)果豐富。然而，目前國內(nèi)外在利用傳統(tǒng)入出口ETC數(shù)據(jù)的開展路網(wǎng)運行監(jiān)測、收費稽查管理等應(yīng)用方面的案例較多，但ETC門架系統(tǒng)這種全新的方案，在國外尚屬研究空白，在國內(nèi)也僅僅處于起步階段。

為此，同盾科技等單位合作研究的“基于 ETC 門架系統(tǒng)的高速公路智慧應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”項目，充分挖掘 ETC 門架系統(tǒng)數(shù)據(jù)除了收費應(yīng)用外的應(yīng)用價值，為徹底解決高速公路的路網(wǎng)運行監(jiān)測、駕駛行為監(jiān)測、收費稽查和車輛信用管理、車路協(xié)同等智慧應(yīng)用的數(shù)據(jù)來源準(zhǔn)確性、及時性提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)和硬件支撐，探索大幅提升高速公路運營管理、應(yīng)急處置和公眾服務(wù)水平的可行途徑。

同盾科技智慧交通解決方案專家表示，研究成果對于提高高速公路通行效率、管理水平和降低事故等方面具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。目前，交通運輸部已開始著手推動基于 ETC 門架系統(tǒng)的智慧應(yīng)用拓展相關(guān)工作，應(yīng)用前景廣闊。

落地：“浙江第一路”

于1998年底全線建成通車的滬杭甬高速公路，途經(jīng)嘉興、杭州、 紹興、寧波四個地市，全長 248 公里，素有“浙江第一路”之稱。近年來，同盾科技為滬杭甬高速公路實施的智能化提升項目，通過大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)手段，實現(xiàn)智能交通引導(dǎo)、路網(wǎng)規(guī)劃，提升整體路網(wǎng)運行效率，優(yōu)化智慧高速體系建設(shè)。

作為示范工程，滬杭甬高速公路運行監(jiān)測平臺綜合了滬杭甬近500 個 ETC 門架數(shù)據(jù)，外場卡口、車檢器等設(shè)備數(shù)據(jù)、收費站以及所有收費車道交易數(shù)據(jù)，成為滬杭甬高速公路基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)的交匯節(jié)點。

本項目中，以 ETC 門架系統(tǒng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，針對高速公路實際需求，落地了路網(wǎng)運行監(jiān)測系統(tǒng)、駕駛行為分析系統(tǒng)，以及收費稽查管理系統(tǒng)等創(chuàng)新應(yīng)用，分別對多個模型進(jìn)行測試和驗證，并達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

以收費稽核系統(tǒng)為例，同盾科技根據(jù)逃費場景定制化開發(fā)多個逃費稽核算法模型，自動對海量車輛通行數(shù)據(jù)、交費數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。在這一基礎(chǔ)上，稽核決策平臺全面提升收費全過程、全要素稽核能力，最終實現(xiàn)智能稽核、精準(zhǔn)執(zhí)法、快速追逃，讓每輛車的每筆費用都應(yīng)征不漏。

同盾交通決策智能全系列解決方案

不僅如此，在交通強(qiáng)國、綜合立體交通網(wǎng)等建設(shè)背景下，國內(nèi)人工智能領(lǐng)軍企業(yè)同盾科技圍繞“基于人工智能的決策智能平臺”和“基于隱私計算的共享智能平臺”的核心能力，面向交通路網(wǎng)、交通運輸、綜合交通管理，行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型等行業(yè)板塊，打造交通決策智能全系列解決方案和產(chǎn)品，全面提升交通業(yè)務(wù)決策的靈活性、敏捷性和準(zhǔn)確性，致力于成為“交通決策智能先行者”：

云計算產(chǎn)品及服務(wù)

為智慧交通建設(shè)打造具有自主知識產(chǎn)權(quán)的公有云服務(wù)、私有云計算平臺，致力于提供開放、可靠、低成本、客戶完全可控的云產(chǎn)品及服務(wù)。

數(shù)據(jù)中臺產(chǎn)品及服務(wù)

提供海量多元數(shù)據(jù)高效訪問、計算和分析能力，為交通運輸各類應(yīng)用場景提供及時高效的數(shù)據(jù)傳輸能力、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)融合能力、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)計算能力以及全面的應(yīng)用服務(wù)能力，全鏈路保障高質(zhì)量數(shù)據(jù)應(yīng)用。

交通算法定制

靈活的為客戶提供符合實際情況的交通算法定制服務(wù)，實現(xiàn)交通智能化運營和管理；幫助管理部門對路網(wǎng)運行態(tài)勢、交通擁堵、異常駕駛、節(jié)假日流量等行為和事件實現(xiàn)自動預(yù)警、智能決策，高效管理。

交通業(yè)務(wù)軟件

圍繞交通運輸?shù)谋O(jiān)管、運營、服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)提供軟件產(chǎn)品及業(yè)務(wù)應(yīng)用定制化開發(fā)服務(wù)。涵蓋綜合執(zhí)法、高速公路、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、交通管理及事件一體化處置、車聯(lián)網(wǎng)、交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用等。

交通應(yīng)用集成

基于云計算、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生等應(yīng)用架構(gòu)，集成物聯(lián)網(wǎng)、信息網(wǎng)的數(shù)據(jù)，將信息技術(shù)集成運用于傳統(tǒng)的交通運輸管理中，形成的結(jié)合虛擬與現(xiàn)實的一體化綜合運輸服務(wù)的交通運輸應(yīng)用系統(tǒng)。

業(yè)務(wù)咨詢規(guī)劃

為智慧交通項目提供咨詢-設(shè)計-方案-實施-運營服務(wù)，推動新型數(shù)字技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，賦能交通業(yè)務(wù)，有前瞻性的保障交通行業(yè)智慧化水平長期發(fā)展。

同盾科技智慧交通解決方案專家表示，智慧交通是新型基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展的重要領(lǐng)域，而無論是智慧交通、智能金融還是智能政務(wù)，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型所依托的人工智能、云計算等底層技術(shù)具有相通性。在交通領(lǐng)域，同盾科技正是希望用這些已經(jīng)得到有效驗證的技術(shù)，做一些傳統(tǒng)服務(wù)商做不到的事情，為交通領(lǐng)域帶來實實在在的變化。