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自動駕駛與機器人時代,國產(chǎn)工業(yè)軟件的機遇真的來了?

2022-04-22 22:28:12   來源:  作者: 

摘要:最近幾年,科技卡脖子的問題頻頻凸顯,不但引起了我國科技界的關注,也成了創(chuàng)業(yè)投資機構開始著力解決和投資的方向。

最近幾年,科技卡脖子的問題頻頻凸顯,不但引起了我國科技界的關注,也成了創(chuàng)業(yè)投資機構開始著力解決和投資的方向。以卡脖子技術的重災區(qū)是半導體行業(yè)為例,國內很多公司并非不具備設計能力,但上游IC設計的核心工業(yè)軟件(EDA)仍為外國巨頭公司壟斷。

 

軟件,一直是中國設計領域、工業(yè)領域最薄弱的一環(huán)。而工業(yè)軟件,更是作為工業(yè)制造的“靈魂”載體,是國家制造業(yè)競爭力的關鍵。過去幾十年來,國內CAD(計算機輔助設計)和CAE(計算機輔助仿真)等核心工業(yè)基礎軟件,卻一直包括西門子、達索、歐特克等在內的國際巨頭所把控,國產(chǎn)工業(yè)軟件長期缺位。

 

但變化也在發(fā)生??萍碱I域的變化牽動了工業(yè)整條產(chǎn)業(yè)鏈。以新能源智能汽車為例,目前中國是最大的生產(chǎn)國,也是最大的消費國,在新的場景下,大力研發(fā)投入到自動駕駛以及機器人工業(yè)軟件就成了我們彎道超車的機遇。

 

此前,技術自主可控的自動駕駛仿真測試企業(yè)「沛岱汽車」就完成了由高瓴創(chuàng)投領投的數(shù)千萬元級pre-A輪融資。自動駕駛的重大瓶頸之一在于功能性與功能安全性的驗證,而虛擬仿真測試被業(yè)界公認為未來對此問題的核心解決方法。

 

作為較早踏足自動駕駛仿真領域的企業(yè)之一,成立于2017年的沛岱汽車針對時下仿真測試驗證行業(yè)中,仿真還原度不足,仿真效率低等弊端,始終致力于利用獨創(chuàng)的物理級傳感器仿真方法,提高仿真環(huán)境對真實測試環(huán)境的替代能力,以實現(xiàn)在仿真中盡可能無損地還原真實場景及其力學、光學等特性的目的;并基于此,為汽車制造商在智能網(wǎng)聯(lián)新產(chǎn)品的研發(fā)過程和技術項目流程中提供更具競爭力的解決方案和服務。

 

高瓴創(chuàng)投表示,模擬仿真是自動駕駛重要的測試手段,也是其實現(xiàn)更大產(chǎn)業(yè)突破的關鍵。而在這一領域,沛岱汽車擁有國內一流的技術專家、以及經(jīng)驗豐富的電子機械工程師團隊。在創(chuàng)始人曹鵬博士帶領下,沛岱汽車以自主可控的技術研發(fā)優(yōu)勢,專業(yè)服務于汽車制造商的極具競爭力的解決方案,填補了國內模擬仿真測試技術的空白。

 

不僅僅是自動駕駛,隨著越來越多的機器人以及無人車出現(xiàn)在我們的日常生活,機器人時代已經(jīng)來臨。服務機器人、無人機、送貨機器人、智能車將為人類提供服務,特別在我國老齡化日益嚴重的背景下可以提供充裕的生產(chǎn)力。因此,在機器人時代我國不能再被卡脖子,必須要成為世界上機器人技術研發(fā)效率最高的國家。而研發(fā)效率取決于研發(fā)工具,特別是機器人研發(fā)工業(yè)軟件可以把機器人技術的研發(fā)從勞動密集型升華為智慧密集型,使得研發(fā)的技術更容易規(guī)?;涞?。

 

在仿真領域,除了沛岱汽車,高瓴創(chuàng)投還投資了中科院院士、著名計算流體力學家陳十一院士創(chuàng)立的十灃科技宣布完成A輪和A+輪數(shù)億元融資。十灃科技致力于多物理場仿真和數(shù)字孿生技術的研發(fā)與工程應用,旨在打造國內高端工業(yè)仿真軟件。此外,高瓴還布局了微尺度工業(yè)設計軟件深勢科技、云端在線協(xié)同CAD平臺卡倫特、4D BIM服務商云建信等多家企業(yè)。在高瓴看來,CAD、CAE等核心工業(yè)軟件雖然難度極大、壁壘極高,但技術迭代仍然帶來了彎道超車的機會。

 

CAD為例,“上云”就是一個彎道。云可以讓在線協(xié)同能力大幅提高,與此同時難度也是桌面CAD10倍以上。因此即使成熟的國際巨頭去做云端CAD,也要重新建架構,像達索這樣的廠商同樣無法一夜轉云,更多也是在尋找早期創(chuàng)業(yè)公司標的。這就是為什么高瓴相信去做自主可控的工業(yè)軟件創(chuàng)新公司是有機會的。

 

作為核心工業(yè)軟件領域的大力支持者,高瓴認為,擁有自主可控的工業(yè)軟件不僅是當下突破“卡脖子”困境的剛需,更是我國工業(yè)長期發(fā)展的基礎設施。尤其是研發(fā)設計類核心工業(yè)軟件,雖然實現(xiàn)難度高、壁壘深,但同時也前景廣闊、杠桿力強。另一方面,自動駕駛、機器人等新產(chǎn)業(yè)機會,也為工業(yè)軟件的國產(chǎn)替代帶來了彎道超車的機遇。中國正在從工業(yè)大國向工業(yè)強國邁進,發(fā)展核心工業(yè)軟件,不但是向工業(yè)數(shù)字化轉型的必要條件,也是實現(xiàn)智能制造的關鍵因素。

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