摘要:近日,智能駕駛解決方案研發(fā)商MINIEYE(深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司)宣布完成D3輪融資,本輪融資由凱輝基金領投,蔚來資本子基金金寧基金、申萬宏源跟投。
近日,智能駕駛解決方案研發(fā)商MINIEYE(深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司)宣布完成D3輪融資,本輪融資由凱輝基金領投,蔚來資本子基金金寧基金、申萬宏源跟投。至此,MINIEYE整個D輪融資順利完成,累計8億元人民幣。
D輪募得的資金將進一步鞏固公司在國內(nèi)量產(chǎn)智能駕駛領域的頭部領先地位,持續(xù)拓展核心技術棧,加速高階自動駕駛方案的研發(fā)創(chuàng)新與商業(yè)化進程。
MINIEYE創(chuàng)始人兼CEO劉國清表示,“自動駕駛產(chǎn)業(yè)在政策、市場等綜合要素的助力下,正持續(xù)向好發(fā)展。此次D輪融資的完成,不僅反映出投資者對行業(yè)前景的看好,同時也體現(xiàn)了對MINIEYE前沿技術、核心團隊、發(fā)展戰(zhàn)略、增長潛力等綜合能力的高度認可?!?/span>
MINIEYE秉持商用車和乘用車并行、智能座艙和智能駕駛并進的發(fā)展路線。
去年9月,MINIEYE推出其自主研發(fā)的MINIEYE I-CS(In-Cabin Sensing)座艙感知量產(chǎn)方案,并宣布已取得超30個乘用車車型定點。作為汽車智能化的另一高地,智能座艙是未來汽車的核心競爭力,是汽車產(chǎn)品向“第三移動空間”演變的主要特征之一。目前,MINIEYE正在圍繞DMS、OMS和多模態(tài)交互等領域著力研發(fā)。
劉國清認為,隨著汽車智能化的提升,用戶使用座艙的時間也會顯著提升。在此趨勢下,MINIEYE非??春闷囎搩?nèi)的一些智能化技術的發(fā)展。
在智能駕駛領域,MINIEYE已取得東風商用車、陜汽等頭部商用車企業(yè)的信賴,并與蔚來、吉利、上汽等主機廠建立了緊密的合作關系,與40余家汽車主機廠達成合作,累計量產(chǎn)項目近百個,2021年其全年智能駕駛產(chǎn)品出貨量超過40萬套。2022年,MINIEYE還有L2++等一系列的智能駕駛產(chǎn)品將會在客戶的主力車型上量產(chǎn)。
“從智能駕駛到智能座艙,MINIEYE兩條腿協(xié)同發(fā)展已經(jīng)形成了較好的共振關系。”劉國清說道。
智能駕駛的熱度中心已向量產(chǎn)落地進行遷移,自動駕駛企業(yè)在注重技術升級的同時,將集中發(fā)力商業(yè)化,自動駕駛的商業(yè)化進程已走向深水區(qū)。
2022年,MINIEYE的關鍵詞就是“交付”,“今年我們最關鍵的事情就是讓標桿客戶的標桿項目能夠完美落地?!睂τ?022年的智能駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢,劉國清有自己的判斷。他認為,現(xiàn)在行業(yè)仍然面臨缺芯,雖不像去年嚴重,但芯片短缺仍處于比較嚴峻的狀態(tài)。對于相關汽車智能化產(chǎn)品的交付來說,這是一個持續(xù)性的挑戰(zhàn)。
得益于MINIEYE商業(yè)化進程的迅速,其產(chǎn)品量增長比較可觀,得到很多供應商的青睞。MINIEYE對于一些長周期的物料也做了較為充分地應對,這次融資很重要的一部分,是用來保障其供應鏈的安全。
劉國清認為,今年汽車產(chǎn)品的功能體驗也會受到重點關注,行業(yè)里將會有一些諸如NOP等相對高級別的智能駕駛功能陸續(xù)落地,很多主機廠都是首次進行L2級以上智能駕駛功能規(guī)模化交付,用戶體驗將會成為一道重要的評判標準?!敖衲昃涂凑l把這個作業(yè)交得更好,誰就可能會在未來需求真正爆發(fā)的時候,搶占更多的市場份額?!?/span>
成立于2013年的MINIEYE,已逐步完成從產(chǎn)品研發(fā)到規(guī)?;宪嚨目缭健T诋a(chǎn)品的迭代和商業(yè)化上,MINIEYE按照一定的節(jié)奏前行著。MINIEYE將自身稱為“竹廠”,將毛竹的一些特質(zhì)作為自身的企業(yè)價值觀。
“首要就是堅持?!眲逭J為,距離自動駕駛發(fā)展至L4級別以上,仍需經(jīng)歷一段長跑,在這個過程中,還會經(jīng)歷多次市場的起伏?!霸谶@樣一個長周期的賽道里,堅持是非常重要的品質(zhì)。”
在堅持的基礎上,持續(xù)地迭代其知識體系,以及對于整個行業(yè)的認知和產(chǎn)品定義,對于行業(yè)廠商來說十分重要?!坝锌赡芪迥曛笤倩厥?,我們現(xiàn)在對未來技術的很多預判會有偏差,在這個過程里面只能持續(xù)地去迭代,持續(xù)地往上走?!?/span>
這種常新、常持的毛竹品質(zhì)是支撐MINIEYE發(fā)展至今的核心動力之一。
如今,MINIEYE已經(jīng)形成L0-L2級ADAS產(chǎn)品及方案iSafety、L2+/L2++級智能領航輔助方案iPilot、智能座艙感知與交互方案iCabin、高精度地圖眾包更新服務iMap四大產(chǎn)品矩陣。未來將堅持漸進式發(fā)展路線,逐步向高階自動駕駛升維布局,并通過靈活的商業(yè)模式與更多戰(zhàn)略伙伴深度合作,共同助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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