Nullmax完成Orin平臺行泊一體項目階段性交付，達成全算力量產(chǎn)新成就

近期，Nullmax基于英偉達Orin芯片平臺的行泊一體化智能駕駛解決方案，完成階段性交付任務(wù)，大算力域控量產(chǎn)方案落地再進一步。這是今年上半年以來Nullmax在前裝量產(chǎn)領(lǐng)域取得的又一重要進展，至此，Nullmax基于自動駕駛平臺化技術(shù)打造的高、中、低算力產(chǎn)品方案均已開啟實質(zhì)性交付。

該行泊一體項目是國內(nèi)首個基于標(biāo)準(zhǔn)版Orin芯片平臺（110 TOPS）落地，涵蓋高速、城市和泊車的全場景量產(chǎn)應(yīng)用。預(yù)計2023年，該平臺化項目的首款車型將上市交付，量產(chǎn)總規(guī)模接近百萬輛。

Nullmax基于Orin芯片強大的AI算力，為項目車型提供了一系列豐富、安全的智能駕駛應(yīng)用，打造從行車到泊車、從高速到城區(qū)的連貫體驗，具有極強的市場競爭力。在充分考慮功能安全要求和多樣定制需求的前提下，Nullmax的方案提供了導(dǎo)航輔助駕駛、擁堵跟車、泊車輔助、常規(guī)ADAS等全部主流功能，同時還預(yù)留了升級空間，支持更多創(chuàng)新功能的加入和自動駕駛功能的升級。

尤其是Nullmax此次提供的Orin平臺方案整合應(yīng)用了大量的前沿技術(shù)，首次將Nullmax完全自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈運用其中，賦能產(chǎn)業(yè)客戶。在提供感知、規(guī)劃、控制的常規(guī)全棧應(yīng)用基礎(chǔ)上，Nullmax助力打造自動化的閉環(huán)數(shù)據(jù)平臺，驅(qū)動系統(tǒng)持續(xù)自我成長，實現(xiàn)全生命周期的OTA升級。

一直以來，Nullmax專注于大規(guī)模的自動駕駛應(yīng)用，讓技術(shù)真正普惠大眾，為此Nullmax堅持開發(fā)平臺化的產(chǎn)品技術(shù)，滿足自動駕駛的多樣需求。隨著該Orin平臺量產(chǎn)項目的順利推進，Nullmax適配多款主流芯片平臺、覆蓋高中低算力區(qū)間的先期量產(chǎn)目標(biāo)就此實現(xiàn)。

下階段，Nullmax將全線提速、擴大量產(chǎn)，為更大規(guī)模的自動駕駛落地和更加先進的自動駕駛應(yīng)用而繼續(xù)努力。

關(guān)于Nullmax

Nullmax紐勱是行業(yè)領(lǐng)先的自動駕駛科技公司，致力于打造全場景的無人駕駛應(yīng)用，加速推動移動出行產(chǎn)業(yè)的智能化變革。Nullmax自主研發(fā)了包括完整上層應(yīng)用以及中間件在內(nèi)的自動駕駛軟件系統(tǒng)，可實現(xiàn)平臺化應(yīng)用和定制化開發(fā)。

Nullmax 2016年成立于硅谷，總部位于上海。作為漸進式自動駕駛路線的踐行者和行業(yè)引領(lǐng)者，Nullmax擁有先進的計算機視覺、深度學(xué)習(xí)和人工智能技術(shù)，并開發(fā)了面向大規(guī)模量產(chǎn)和無人駕駛應(yīng)用的高效數(shù)據(jù)閉環(huán)及新一代AI架構(gòu)。

Nullmax專注于實現(xiàn)規(guī)?；淖詣玉{駛應(yīng)用，在前裝量產(chǎn)領(lǐng)域獲得了廣泛認(rèn)可。目前，Nullmax已經(jīng)與多家汽車廠商、一級供應(yīng)商、芯片廠商建立了深入的量產(chǎn)合作，量產(chǎn)車型的預(yù)期規(guī)模超過百萬輛，實現(xiàn)了高速、泊車和城市場景的全覆蓋。