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固態(tài)電池創(chuàng)新企業(yè)「恩力動(dòng)力」完成超2000萬(wàn)美金A+輪融資,日初紅杉聯(lián)合領(lǐng)投

2022-06-30 12:23:53   來(lái)源:  作者: 

摘要:固態(tài)電池創(chuàng)新企業(yè)恩力動(dòng)力科技有限公司(包括Enpower在中國(guó)、日本、美國(guó)的固態(tài)電池公司,以下簡(jiǎn)稱“恩力動(dòng)力”或“公司”)宣布完成A+輪超2000萬(wàn)美金融資。

固態(tài)電池創(chuàng)新企業(yè)恩力動(dòng)力科技有限公司(包括Enpower在中國(guó)、日本、美國(guó)的固態(tài)電池公司,以下簡(jiǎn)稱“恩力動(dòng)力”或“公司”)宣布完成A+輪超2000萬(wàn)美金融資。本輪融資由日初資本及紅杉資本聯(lián)合領(lǐng)投,其他投資方包括廣汽資本、博潤(rùn)資本、天啟資本、紐勵(lì)資本投資。恩力動(dòng)力是日初資本在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的一項(xiàng)標(biāo)志性布局。本輪融資是恩力動(dòng)力繼今年初A輪超2000萬(wàn)美金融資后,為加速其固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化而完成的又一輪融資,資金將主要用于產(chǎn)品迭代、市場(chǎng)拓展以及產(chǎn)線建設(shè)。

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  恩力動(dòng)力創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)戴翔博士表示:

  「隨著安全性和能量密度等現(xiàn)階段動(dòng)力電池的核心痛點(diǎn)問題的解決,結(jié)合優(yōu)異的超充性能,未來(lái)固態(tài)電池將徹底改變新能源汽車的出行體驗(yàn)。恩力未來(lái)將繼續(xù)在固態(tài)電池道路上繼續(xù)夯實(shí)和引領(lǐng)。感謝日初資本對(duì)恩力的支持,而日初在大消費(fèi)+新能源產(chǎn)業(yè)的深度布局和耕耘,也將為我們的商業(yè)化道路提供有力協(xié)同?!?/p>

  日初資本管理合伙人陳峰表示:

  「秉持“助力時(shí)代企業(yè),共創(chuàng)美好生活”的初心和使命,日初資本持續(xù)探索底層變量驅(qū)動(dòng)下消費(fèi)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性變革。在全球性的能源挑戰(zhàn)和碳中和大主題下,新能源無(wú)疑是改變?nèi)祟愇磥?lái)的趨勢(shì)性行業(yè),而新型電池技術(shù)的革新和突破,將成為新能源行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)因子。新能源產(chǎn)業(yè)正處于高速發(fā)展的初期,新能源汽車行業(yè)滲透率才20%,儲(chǔ)能也才剛剛起步。從磷酸鐵鋰、三元鋰電池、半固態(tài)到全固態(tài)電池,未來(lái)新能源電池會(huì)呈現(xiàn)梯次利用的格局,技術(shù)變革也帶了相關(guān)材料的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。圍繞新能源產(chǎn)業(yè)鏈,我們高度關(guān)注新能源汽車及儲(chǔ)能板塊,其中電池賽道將享受最大的行業(yè)成長(zhǎng)紅利。

  固態(tài)電池作為電池行業(yè)的下一代技術(shù),代表著電芯材料體系的重大變化。恩力動(dòng)力十年如一日?qǐng)?jiān)持研發(fā)代表固態(tài)電池終極路線的硫化物材料,產(chǎn)品能量密度和循環(huán)次數(shù)安全性得到大幅度提升,并率先在產(chǎn)業(yè)化上道路上邁出堅(jiān)定步伐。我們期待恩力動(dòng)力在這次碳中和革命中,參與時(shí)代價(jià)值的創(chuàng)造,成為固態(tài)電池的領(lǐng)軍者,為人類可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量?!?/p>

  日初資本合伙人楊凝表示:

  「動(dòng)力電池行業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)技術(shù)迭代周期,未來(lái)會(huì)在不同性能指標(biāo)上出現(xiàn)分化,成為高端汽車的溢價(jià)標(biāo)簽,因此我們長(zhǎng)期關(guān)注動(dòng)力電池在材料創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面的投資機(jī)會(huì)。目前液態(tài)鋰離子電池的能量密度已經(jīng)接近理論極限,固態(tài)電池是行業(yè)前沿方向之一,有望成為新能源動(dòng)力的核心。

  恩力團(tuán)隊(duì)兼具美日兩國(guó)技術(shù)授權(quán)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn),在鋰金屬負(fù)極、硫化物固態(tài)電解質(zhì)制備、固態(tài)電池固固界面問題解決方面掌握關(guān)鍵技術(shù),且已從實(shí)驗(yàn)室走向中試階段,我們看好恩力團(tuán)隊(duì)扎實(shí)科研能力、工程化能力以及商業(yè)化能力,相信公司會(huì)在這一輪技術(shù)變革中脫穎而出,成為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的引領(lǐng)者,新能源革命的推動(dòng)者。」

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  恩力動(dòng)力是一家專注鋰金屬電池、固態(tài)電池等新一代電池及其核心材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng)新型企業(yè),在中國(guó)、美國(guó)、日本三地設(shè)有研發(fā)和制造中心。恩力動(dòng)力擁有由中美日15位博士和若干碩士等專業(yè)人才組成的、在電池和高科技產(chǎn)品行業(yè)積累了豐富的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的國(guó)際化團(tuán)隊(duì)。憑借多年研發(fā)積累的關(guān)鍵材料核心技術(shù),以及獨(dú)特差異化的固態(tài)電池技術(shù)路線,恩力在提升電池能量密度的同時(shí),解決鋰電池安全性方面的歷史性難題,并力圖在國(guó)內(nèi)營(yíng)造完善的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈。

  恩力動(dòng)力第一款采用了鋰金屬負(fù)極的固液混合電池,無(wú)論在技術(shù)上還是在產(chǎn)業(yè)化上,目前在全世界都是最前沿的。恩力動(dòng)力已經(jīng)在鋰金屬負(fù)極保護(hù)與負(fù)極材料改性、硫化物固態(tài)電解質(zhì)材料的合成工藝以及材料成膜技術(shù)、固態(tài)電解質(zhì)材料和鋰金屬負(fù)極/正極材料的界面包覆等方面,完成了從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)到中試產(chǎn)業(yè)化的實(shí)施階段,離商業(yè)化應(yīng)用越來(lái)越近。

  目前,恩力動(dòng)力已成功制造出1.2Ah/3.6Ah/10Ah級(jí)軟包型和多種圓柱型混合鋰金屬電芯,能量密度高達(dá)520 Wh/kg、體積能量密度1100 Wh/L。其硫化物固態(tài)電解質(zhì)的鋰金屬負(fù)極全固態(tài)原型電池可實(shí)現(xiàn)1000次以上滿充放電循環(huán)(容量保持率>80%);該電池?fù)碛?0C的充放電性能以及-40到+100攝氏度的工作溫域。

  恩力以成本相對(duì)不敏感的高端無(wú)人機(jī)市場(chǎng)為切入點(diǎn),并通過工藝迭代、擴(kuò)大產(chǎn)能與車企合作開發(fā),正向動(dòng)力電池市場(chǎng)挺進(jìn)。繼2020年為軟銀集團(tuán)的平流層超高空無(wú)人機(jī)和通信無(wú)人機(jī)合作開發(fā)高能量密度固態(tài)電池,于2021年發(fā)布了第一代產(chǎn)品測(cè)試報(bào)告,2022年雙方合作電池產(chǎn)品已進(jìn)入B樣試制試飛階段。

  據(jù)介紹,恩力已完成了美國(guó)作為研發(fā)中心、日本作為工程化中心、以及中國(guó)作為從中試到量產(chǎn)先進(jìn)制造中心的三地布局,目前產(chǎn)品正在北京大興中日創(chuàng)新國(guó)際合作示范區(qū)進(jìn)行中試。恩力一貫堅(jiān)持研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代的研發(fā)思路,以與軟銀無(wú)人機(jī)等早期項(xiàng)目為契機(jī),不斷在能量密度和循環(huán)壽命上取得突破,并順利通過了針刺等整套安全性測(cè)試,進(jìn)一步證明依托鋰金屬負(fù)極和電解質(zhì)材料體系的不斷優(yōu)化,具備高能量密度與安全性的產(chǎn)品將展現(xiàn)在世人面前,其差異化的優(yōu)勢(shì)將更加明顯。

  隨著技術(shù)和工藝方面的不斷突破,恩力已經(jīng)擁有相對(duì)成熟的正極包覆工藝、涂覆工藝和鋰金屬負(fù)極的成卷制造工藝,成功制造出1Ah/3.6Ah/10Ah級(jí)軟包型和多種圓柱型混合鋰金屬電芯。目前,恩力正在與多家車企洽談合作,共同推進(jìn)動(dòng)力電池的產(chǎn)品開發(fā)及量產(chǎn)。作為固態(tài)電池領(lǐng)域的創(chuàng)新型企業(yè),恩力表示,未來(lái)將選擇自建工廠及與車企合作的模式來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的規(guī)模化量產(chǎn)交付。

  據(jù)市場(chǎng)人士預(yù)測(cè):“2025 年將是固態(tài)電池的元年。目前鋰電池面臨能量密度和安全性的雙重挑戰(zhàn),以及溫度范圍的局限。要克服鋰電池發(fā)展的瓶頸,滿足人類社會(huì)對(duì)電池的巨大需求,無(wú)論投資界、產(chǎn)業(yè)界還是學(xué)術(shù)界對(duì)固態(tài)電池的技術(shù)路線給與肯定,固態(tài)電池將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化的加速發(fā)展期。

  對(duì)于未來(lái)全固態(tài)鋰金屬電池的成本,恩力認(rèn)為,相比于三元液態(tài)鋰離子電池,隨著產(chǎn)業(yè)鏈成熟, BOM成本會(huì)有20-30%的優(yōu)勢(shì),并且由于生產(chǎn)過程省去了注液化成等后端環(huán)節(jié),整體生產(chǎn)時(shí)間也有較大的縮短,因此總體來(lái)說(shuō),固態(tài)電池的生產(chǎn)成本將具備優(yōu)勢(shì)。

  恩力重要的合作伙伴包括 國(guó)際鋰離子電池之父、2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主美國(guó)UT-Austin的古迪納夫教授(John Goodenough)及其實(shí)驗(yàn)室;日本超離子導(dǎo)體(LGPS)發(fā)明人、全固態(tài)電池第一人菅野了次教授(Kanno Ryoji)及其實(shí)驗(yàn)室,以及產(chǎn)業(yè)界上下游30多家國(guó)際知名企業(yè)。

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