順豐控股聚焦核心物流戰(zhàn)略健康發(fā)展，第三季度實現(xiàn)同期業(yè)績最好表現(xiàn)

10月13日晚間,順豐控股(002352.SZ)披露了《2022年前三季度業(yè)績預告》。公告顯示,公司2022年前三季度業(yè)績較上年同期實現(xiàn)大幅上升:預計歸屬于上市公司股東的凈利潤為44.20億元-45.70億元,同比增長146%-154%,預計歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為38.00億元-39.50億元,同比增長1,041%-1,086%。

值得一提的是,2022年第三季度業(yè)績同比及環(huán)比均實現(xiàn)較快增長,達成了公司歷年來最好的第三季度業(yè)績。公司第三季度歸母凈利潤預計約為19.10億元-20.60億元,同比增長84%-99%,環(huán)比增長28%-38%,今年以來歸母凈利潤逐季提升。

全國快遞件量逐漸修復,長期盈利增長動能充足

國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,前三季度,預計快遞業(yè)務量和業(yè)務收入同比增速分別約為4.2%和3.5%,業(yè)務收入超2019年全年水平。進入三季度,全國快遞件量延續(xù)二季度修復趨勢,行業(yè)規(guī)模穩(wěn)中有升,運行態(tài)勢持續(xù)向好。

據(jù)了解,伴隨著公司戰(zhàn)略高效執(zhí)行以及行業(yè)恢復,順豐控股上半年在件量保持穩(wěn)定的情況下,實現(xiàn)毛利率和凈利率回升。今年上半年,順豐控股毛利率為12.52%,凈利率2.53%,均較去年同比有所上升。若剔除因合并嘉里物流的影響,上半年公司物流及貨運代理主業(yè)的毛利率較上年同期上升3.11個百分點。到了第三季度,順豐控股延續(xù)了第二季度的盈利增長的態(tài)勢,公司多措并舉提升可持續(xù)健康經(jīng)營水平,繼續(xù)推動經(jīng)營業(yè)績增長。

興業(yè)證券表示,順豐控股業(yè)績具備超預期潛力,收入回升和成本回落有望雙擊。如可選消費回暖催化中高端快遞增長回升或燃油價格高位回落,公司利潤率有望迎來明顯彈性。招商證券亦指出,目前順豐產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)完成,后續(xù)業(yè)務量增長壓力得到緩解,看好雙十一旺季行業(yè)量價齊升。另外,在9月21日,國常會部署,第四季度將收費公路貨車通行費減免10%,預計對順豐Q4成本優(yōu)化達到1億元左右。綜合來看,旺季量價齊升疊加成本優(yōu)化,預計Q4公司業(yè)績實現(xiàn)良好復蘇。

而從長期來看,順豐控股表示,公司制定2025發(fā)展戰(zhàn)略,以及配套的股權(quán)激勵的目標牽引,將助力公司全員群策群力共同達成目標,實現(xiàn)收入健康增長和凈利潤率的穩(wěn)步提升,保障公司未來的業(yè)績達成。

產(chǎn)品升級鞏固競爭優(yōu)勢,服務質(zhì)量獲客戶高度認可

日前,國家郵政局發(fā)展研究中心發(fā)布《快遞物流提升履約確定性,實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展報告》。報告認為,“送貨上門”開始成為菜鳥、順豐等快遞物流公司應對高品質(zhì)服務競爭的核心點。國信證券認為,企業(yè)競爭維度從價格轉(zhuǎn)向服務,上門比例、覆蓋范圍、賠付承諾、消費者可選性等成為快遞公司服務競爭力的重要內(nèi)容。

長期以來,順豐控股積極提高公司服務品質(zhì),加強在末端配送環(huán)節(jié)的服務質(zhì)量。9月5日,順豐控股宣布在全國50城推出“派件不上門,承諾必賠付”,并逐步向全國展開。除此之外,順豐控股升級保價服務,加強服務質(zhì)量和提升客戶體驗。近期,公司宣布計劃在11月的快遞高峰期前推出保價服務2.0版本,重點圍繞保價展示、理賠規(guī)則和理賠時效針對性做出優(yōu)化升級。

截至今年上半年,順豐活躍月結(jié)客戶約175萬家,較年初新增超10萬家;個人會員數(shù)量規(guī)模達到5.37億,較年初新增4600多萬。由此可見,得益于產(chǎn)品競爭力和服務質(zhì)量持續(xù)提升,順豐控股客戶保持高粘性,品牌優(yōu)勢更為凸顯。

業(yè)內(nèi)人士指出,一系列服務升級舉措的推出,不僅能夠提升消費者的快遞體驗,通過多樣化服務模式和差異化競爭,搶奪市場和塑造品牌;而且還體現(xiàn)了順豐控股作為快遞物流領(lǐng)軍企業(yè)的責任擔當,引領(lǐng)行業(yè)朝向更快配送、更高質(zhì)量、更好品質(zhì)的方向發(fā)展。

國內(nèi)貨量市場份額上升,國際業(yè)務布局持續(xù)深入

目前,順豐航空擁有75架全貨機,成為中國最大、全球前列的貨運航空公司。同時,公司也是中國航空貨運最大貨主,且市場份額仍在上升。2021年,順豐國內(nèi)貨量占全國航空貨郵運輸量35.5%。今年上半年,順豐國內(nèi)貨量占全國航空貨郵運輸量達到38.3%。

10月6日,順豐華南航空樞紐(廣州)正式投產(chǎn)運營,著力打造國內(nèi)運行效率最高的快件中心,鞏固了公司航空網(wǎng)絡優(yōu)勢。未來,待明年年中鄂州花湖機場轉(zhuǎn)運樞紐投運后,順豐國內(nèi)時效覆蓋及國際空運網(wǎng)絡布局有望加速兌現(xiàn)。

值得一提的是,去年順豐控股收購嘉里物流,依托強大的航空樞紐及干線運力資源,與嘉里物流形成良好的協(xié)同效應。目前,公司已在東南亞地區(qū)迅速建立起了運營網(wǎng)絡,國際業(yè)務也逐漸成長為公司的第二大業(yè)務。公開數(shù)據(jù)顯示,1-8月公司供應鏈及國際業(yè)務達629.25億元,同比增長412%。

隨著今年年初RCEP(區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定)正式生效,國內(nèi)跨境電商行業(yè)迎來巨大的機遇,尤其是東南亞市場將更為廣闊。此前,順豐控股在投資者交流會上也表示,東南亞電商市場發(fā)展較快,將東南亞作為國際戰(zhàn)略的首要目標。

今年5月份,順豐國際對東南亞網(wǎng)絡進行了升級,國際快遞時效提升至2-4天,跨境電商時效提至4-7天,最高48小時高效送達。近日,順豐速運官網(wǎng)發(fā)布消息稱,由2022年10月10日起,順豐速運國際電商專遞正式開通寄往新馬泰的服務。憑借特惠價格,不收取燃油附加費,一票即可選擇上門收件或于順豐香港超百自營網(wǎng)點自寄,低價值商品還可享免稅寄送。

招商證券認為,在跨境電商與國際供應鏈領(lǐng)域,貨源與運力的結(jié)合將助力順豐打通跨境物流全鏈條,實現(xiàn)業(yè)務的較快擴張;在東南亞本土快遞領(lǐng)域,順豐有望把嘉里快遞在泰國的運營模式向其他國家輸出,本土快遞業(yè)務量也有較大增長潛力。