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汽車熱管理系統(tǒng)研發(fā)商普法芬完成千萬融資

2022-11-23 16:17:45   來源:脈尊資本  作者: 

摘要:近日,上海普法芬電子科技有限公司(以下簡稱“普法芬”)近期完成近千萬元的天使+輪融資。

近日,上海普法芬電子科技有限公司(以下簡稱“普法芬”)近期完成近千萬元的天使+輪融資。本輪融資由脈尊資本領(lǐng)投,上??飼r資本、TSN資本跟投。今年早前,普法芬已經(jīng)獲得梅花創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)的天使輪投資。這次是時隔半年的又一次融資。本輪融資的目的是加快產(chǎn)品技術(shù)研發(fā),結(jié)合資源為企業(yè)提升賦能、開拓市場。

普法芬成立于2019年,是一家致力于汽車熱管理控制軟件解決方案研發(fā)的科技公司,長期深耕在新能源汽車熱管理控制領(lǐng)域,業(yè)務(wù)涉及控制算法白盒開發(fā)、聯(lián)合仿真、車云融合等最前沿的技術(shù)方向。普法芬的戰(zhàn)略目標(biāo)是成為軟件定義汽車背景下的整車廠Tier 0.5,推動行業(yè)升級換代。
熱管理,小到車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的溫度,大到電機(jī)和電控系統(tǒng)的保溫和降溫,都在此范疇內(nèi)。對于后者很多人感知不明顯,但它非常重要,直接影響一輛新能源車的續(xù)航、零部件壽命以及整車安全。最明顯的是電池續(xù)航。動力電池具有“木桶效應(yīng)”,電池內(nèi)部和模塊間溫度均勻性也會影響電池性能和壽命。過去新能源車被吐槽續(xù)航虛標(biāo),表顯500公里跑下來就250,很多就是熱管理太差。而一些新能源車自燃,也是因為熱管理系統(tǒng)出故障導(dǎo)致電池?zé)崾Э亍?br/>
東北證券預(yù)計,2025年國內(nèi)新能源車熱管理市場規(guī)模接近700億元,核心細(xì)分賽道市場規(guī)模500億元,到2030年國內(nèi)熱管理市場規(guī)模將達(dá)到1114億元,占全球的58.5%。近些年新能源汽車賽道火熱, 也正是汽車熱管理軟硬件企業(yè)的巨大發(fā)展機(jī)遇。
從歷年數(shù)據(jù)來看,在傳統(tǒng)燃油車熱管理領(lǐng)域,市場主要由日本電裝、韓國翰昂、法國法雷奧和德國馬勒四大巨頭占據(jù),合計市場份額約高達(dá)72%。
當(dāng)前,伴隨著國內(nèi)新能源車的快速滲透,熱管理賽道進(jìn)入發(fā)展黃金期,受益于成本優(yōu)勢、技術(shù)迭代及供貨穩(wěn)定性等正向因素影響,國內(nèi)廠商發(fā)展快速,實現(xiàn)自主國產(chǎn)化。
普法芬致力于打散軟件應(yīng)用層,以完全掌握核心軟件的方式,深度挖掘“車云端”的價值,融合大數(shù)據(jù),實現(xiàn)SOA架構(gòu)。主要客戶涵蓋數(shù)家整車廠,包括造車新勢力的行業(yè)標(biāo)桿、傳統(tǒng)大型整車廠、500強(qiáng)Tier 1供應(yīng)商等,目前合作進(jìn)度都已經(jīng)到了很深的地步。 
普法芬創(chuàng)始人張良表示作為技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動型公司,普法芬一邊要在新技術(shù)研發(fā)上加大投入,以滿足客戶的差異化需要,一邊要吸引更多人才,以按時并高質(zhì)量完成項目交付,樹立口碑。因此,擁抱資本是獲得更堅實、更廣闊的成長空間的必然選擇。同時,普法芬始終愿意與老牌Tier 1供應(yīng)商一同聯(lián)手服務(wù)好整車客戶,為整車廠真正帶來具有快速落地能力的、全方位的、降本增效的、以軟件定義汽車為導(dǎo)向的產(chǎn)品,實現(xiàn)共同發(fā)展。
以上幾點,都是脈尊資本看重普法芬押注加碼的原因。不過脈尊資本最看重的還是“人“這一因素。普法芬團(tuán)隊成員行業(yè)背景和資歷豐富,是熱管理控制領(lǐng)域頂尖團(tuán)隊,而且極具工程落地經(jīng)驗。須知熱管理算法包含數(shù)學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)等科學(xué)知識,更強(qiáng)調(diào)工程經(jīng)驗而不是算法本身,需要較長時間積累,可復(fù)制性弱。


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