博原資本攜手北汽福田等設(shè)立北京卡文新能源汽車有限公司

近期，博世集團(tuán)旗下市場(chǎng)化投資平臺(tái)博原資本聯(lián)合博世創(chuàng)投、北汽福田、北京億華通和深圳福源智慧攜手設(shè)立新能源商用汽車公司“北京卡文新能源汽車有限公司”（以下簡(jiǎn)稱“卡文汽車”），深度布局中國(guó)新能源商用車領(lǐng)域。

博原資本與博世創(chuàng)投都是博世旗下持續(xù)專注高科技產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化投資機(jī)構(gòu)，在資金實(shí)力、產(chǎn)業(yè)資源、全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)等多方面積累了深厚優(yōu)勢(shì)；而北汽福田早在2006年就開(kāi)始了氫燃料電池客車的研發(fā)工作，在新能源商用車產(chǎn)業(yè)鏈尤已有深度布局。

博原資本董事長(zhǎng)兼管理合伙人蔣紅權(quán)擔(dān)任卡文汽車公司董事，他表示：“新能源和碳中和趨勢(shì)下，氫燃料和純電商用車已逐步進(jìn)入市場(chǎng)，卡文汽車定位新能源商用車核心零部件及整車制造企業(yè)，依托強(qiáng)大股東和戰(zhàn)略合作伙伴公司將具備行業(yè)頂尖的零部件及整車設(shè)計(jì)和制造能力，并形成自己的新能源整車全棧平臺(tái)?！?/p>

在多方產(chǎn)業(yè)及資本加持下，卡文汽車將著重純電和氫燃料商用車及相關(guān)核心零部件和系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，并開(kāi)發(fā)線控和智能駕駛技術(shù)以及相關(guān)整車租賃、數(shù)據(jù)平臺(tái)、綠色能源等產(chǎn)業(yè)生態(tài)業(yè)務(wù)，致力成為全球新能源商用車領(lǐng)先企業(yè)。

應(yīng)勢(shì)而生，掘金萬(wàn)億潛在市場(chǎng)

新能源商用車市場(chǎng)體量龐大，智能汽車時(shí)代，新E/E架構(gòu)、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)及數(shù)字座艙、新一代傳感器及自動(dòng)駕駛、線控底盤、車云協(xié)同等乘用車新一代產(chǎn)品逐步向商用車遷移，核心驅(qū)動(dòng)因素包括新能源技術(shù)日趨成熟、經(jīng)濟(jì)性場(chǎng)景顯現(xiàn)、政策落地、頭部OEM轉(zhuǎn)型、碳中和要求等。多方因素利好下，商用車領(lǐng)域能源滲透率飛速提升，潛在市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)萬(wàn)億。

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2022年1-6月，全國(guó)新能源商用車?yán)塾?jì)整體銷量為6.66萬(wàn)輛，累計(jì)同比上漲68.89%。在碳中和大背景下，肩負(fù)減碳排放大旗的商用車市場(chǎng)尤其大排放重卡正在逐步向新能源轉(zhuǎn)型，預(yù)計(jì)2030年滲透率將達(dá)到25%，即百萬(wàn)輛規(guī)模。考慮存量市場(chǎng)排放標(biāo)準(zhǔn)切換新能源以及新增市場(chǎng)新能源滲透率提升等因素，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)可萬(wàn)億，全球市場(chǎng)更為龐大。

以新能源中非常具有代表性的氫能為例，蔣紅權(quán)認(rèn)為，“目前氫能在汽車上的應(yīng)用相比鋰電要滯后一些，但潛力非常巨大?！?/p>

從產(chǎn)業(yè)環(huán)境來(lái)看，國(guó)內(nèi)政策持續(xù)出臺(tái)、基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè)、產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟等，也在共同推動(dòng)市場(chǎng)高速前進(jìn)。此外，新能源商用車的萬(wàn)億前景并非只在遙遠(yuǎn)的未來(lái)，目前，它的經(jīng)濟(jì)性場(chǎng)景已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，市場(chǎng)接受度大幅提升。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，聚焦新能源商用車

背靠強(qiáng)大股東方，卡文汽車未來(lái)將具備整車制造、市場(chǎng)和客戶資源、生態(tài)圈/合作伙伴圈、政府資源等天然優(yōu)勢(shì)。

博世動(dòng)力總成中國(guó)區(qū)總裁王偉良表示：“為實(shí)現(xiàn)碳中和，氫能將成為未來(lái)動(dòng)力總成的重要組成部分，特別是在商用車領(lǐng)域。博世非常重視氫動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展。今后博世將利用在氫動(dòng)力上的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)，持續(xù)助力北京卡文的氫燃料電池汽車業(yè)務(wù)，并共同探討進(jìn)一步合作的可能。同時(shí)我們也將與北京卡文一起協(xié)同合作伙伴建立氫能生態(tài)圈，推動(dòng)氫動(dòng)力全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。”

作為中國(guó)商用車領(lǐng)導(dǎo)者，北汽福田是推出純電動(dòng)商用車的先驅(qū)，也是最早進(jìn)入氫燃料商用車領(lǐng)域的中國(guó)車企之一?？ㄎ钠嚳偨?jīng)理秦志東表示：“福田擁有1200多項(xiàng)新能源相關(guān)專利，行業(yè)頂尖的商用車設(shè)計(jì)、制造和生產(chǎn)能力，以及20多年新能源產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，將通過(guò)不同方式向卡文汽車進(jìn)行賦能。在產(chǎn)業(yè)端資源的強(qiáng)賦能下，卡文汽車具備了快速打造新能源整車平臺(tái)的能力，有望成為中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)龍頭企業(yè)。卡文汽車的核心團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自于新能源車、商用車、汽車營(yíng)銷、投資等領(lǐng)域，豐富的經(jīng)驗(yàn)和資源也將為公司的快速發(fā)展保駕護(hù)航?！?/p>

除整車能力外，卡文汽車還能通過(guò)股東的賦能規(guī)劃開(kāi)發(fā)純電和氫燃料電池關(guān)鍵零部件技術(shù)和產(chǎn)品。

此外，卡文汽車的團(tuán)隊(duì)實(shí)力也是一大亮點(diǎn)。作為行業(yè)新玩家，卡文的核心團(tuán)隊(duì)成員卻都是久經(jīng)沙場(chǎng)的行業(yè)老將，他們來(lái)自于新能源車、商用車、汽車營(yíng)銷、投資等領(lǐng)域，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)平均從業(yè)時(shí)間超過(guò)20年，豐富的經(jīng)驗(yàn)和資源也將為公司的快速發(fā)展保駕護(hù)航。