共享租車促交通減碳，凹凸出行助力綠色發(fā)展

2023年全國兩會(huì)已分別在3月4日和3月5日召開。今年的政府工作報(bào)告中指出，五年來，我國加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)綠色低碳發(fā)展，堅(jiān)持綠水青山就是金山銀山的理念，生態(tài)環(huán)境發(fā)生了顯著變化，勾勒出了人與自然和諧共生的未來。今年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵一年，同時(shí)也是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的起始年。“綠色發(fā)展”成為年度關(guān)鍵詞之一，顯示了我國持續(xù)推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的必勝信念和堅(jiān)定決心。

今年一月，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布的《新時(shí)代的中國綠色發(fā)展》白皮書指出，中國堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，經(jīng)濟(jì)發(fā)展既保持了量的合理增長，也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的穩(wěn)步提升，開創(chuàng)了高質(zhì)量發(fā)展的新局面。同時(shí)，文中再次倡導(dǎo)綠色生活方式，鼓勵(lì)推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)、二手交易等新模式蓬勃發(fā)展。

共享經(jīng)濟(jì)近年來不僅是我國社會(huì)各界熱議的話題，還被譽(yù)為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。20世紀(jì)70年代，美國社會(huì)學(xué)教授馬科斯·費(fèi)爾遜 (Marcus Felson) 就在研究個(gè)人汽車共享和租賃時(shí)提出共享經(jīng)濟(jì)這一概念，其在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中具體的表現(xiàn)模式則隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展才得以出現(xiàn)。在我國，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)滲透到醫(yī)療、資源、住宿等多個(gè)領(lǐng)域，其中出行行業(yè)的表現(xiàn)最為突出，共享單車、網(wǎng)約車和車輛租賃業(yè)務(wù)均發(fā)展穩(wěn)健。

事實(shí)上，早在2016年國家就已經(jīng)在《關(guān)于促進(jìn)綠色消費(fèi)的指導(dǎo)意見》中明確提出支持發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，鼓勵(lì)個(gè)人閑置資源有效利用，有序發(fā)展網(wǎng)絡(luò)預(yù)約拼車、自有車輛租賃，同時(shí)鼓勵(lì)步行、自行車和公共交通等低碳出行。時(shí)至今日，綠色低碳出行的概念已逐漸被越來越多的人所接受和熟知，甚至演變成了一種生活方式。

3月3日，百度地圖聯(lián)合北京交通發(fā)展研究院、清華大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)研究院交通大數(shù)據(jù)研究中心等權(quán)威發(fā)布的《2022年度中國城市交通報(bào)告》顯示，隨著社會(huì)助力“雙碳”目標(biāo)達(dá)成的意愿逐漸加強(qiáng)，步行、騎行、公共交通、共享出行等綠色低碳的出行方式越來越受到公眾的認(rèn)可與歡迎。3km步行、5km騎車、10km公交、遠(yuǎn)距離綠色駕駛的綠色出行理念深入人心，一線和新一線城市尤其明顯。

眾所周知，“雙碳”目標(biāo)是當(dāng)今社會(huì)的一項(xiàng)重要任務(wù)。然而近十年我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放年均增速保持在5%以上，已成為溫室氣體排放增長最快的領(lǐng)域，占全國終端碳排放約15%。與此同時(shí)，我國私家車數(shù)量也已經(jīng)十分接近國家道路和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施對汽車保有的最大容量，很多城市限號、限行，及一線城市“一牌難求”等現(xiàn)象就是這一現(xiàn)狀的直接體現(xiàn)。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量已經(jīng)超過5億人，汽車保有量3.19億輛。如何在不增加城市基礎(chǔ)運(yùn)力負(fù)荷的前提下滿足1.8億人的駕駛需求？

有車一族時(shí)常存在著一家多車、選擇公共交通通勤等造成的車輛閑置問題。如果把這些停在車庫里的車輛變成公共資產(chǎn)，那么我們無需增加汽車保有量就可以大大解決公眾的出行剛需。由此可見，私家車共享租賃業(yè)務(wù)既是時(shí)代和社會(huì)現(xiàn)狀的產(chǎn)物，也是促進(jìn)交通減碳、綠色發(fā)展的良策，是交通運(yùn)輸領(lǐng)域在節(jié)能減碳方面擁的極大潛力所在。這一模式通過提高車輛的使用效率，增加城市運(yùn)力供給，減少交通擁堵和二氧化碳排放，帶動(dòng)綠色交通的良性循環(huán)。

閑置私家車共享是一種比較新穎的用車方式，指的是租客對私家車車源的租用行為。共享租車品牌凹凸出行所做的正是將閑置私家車通過AI&大數(shù)據(jù)技術(shù)平臺(tái)變成可租用、可調(diào)度、可數(shù)字化在線配置的共享資源。這種個(gè)人對個(gè)人的私家車共享模式初衷就是將閑置的私家車與租客的用車需求整合起來。相比傳統(tǒng)租車，這種模式可以在提供安全保障的同時(shí)幫私家車車主增加額外的收入，同時(shí)為租客提供更豐富的車型選擇和性價(jià)比更高的便利服務(wù)。

在共享的基礎(chǔ)上，凹凸出行在2020年就開始重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)車業(yè)務(wù)上線多款新能源車型，力求將綠色出行進(jìn)行到底。由于節(jié)省了油費(fèi)，新能源汽車的租用總費(fèi)用平均比油車低10%。此外，新能車還有外形時(shí)尚、行駛平穩(wěn)、操作智能、寬敞舒適等優(yōu)點(diǎn)。用戶租用車輛滿足出行剛需的同時(shí)，也是一種深度試駕體驗(yàn)。無形之中，新能車的公眾接受度在逐漸提高，助力國家推進(jìn)新能車的全面普及。

數(shù)據(jù)顯示，截止至2022年底，凹凸租車平臺(tái)近三年新能車訂單量增長達(dá)到337.5%。新能車訂單占比從20年的8%上漲到22年的35%，新能車行駛總里程數(shù)占平臺(tái)總里程數(shù)的32.3%。由于是私家車共享，平臺(tái)上的新能車車型也十分豐富，幾乎涵蓋市面上所有存在的車型，其中最受租客歡迎的5款車型為特斯拉Model3、理想ONE、小鵬P7、特斯拉Model Y和蔚來ES6。

中國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，是體現(xiàn)新的發(fā)展理念，將綠色發(fā)展變成普遍形態(tài)的階段。相信在這樣的背景下，一家將推行綠色出行、節(jié)能減排、緩解城市交通運(yùn)力作為重要任務(wù)，同時(shí)在技術(shù)和服務(wù)上不斷突破自我、迭代更新的共享租賃平臺(tái)是稀有而頗具前瞻性的，其商業(yè)價(jià)值與產(chǎn)業(yè)地位也將水漲船高。