新能源汽車支持政策延續(xù)，貝特瑞業(yè)績(jī)成長(zhǎng)動(dòng)力足

今日，國(guó)家發(fā)改委提出，下一步，將下大力氣穩(wěn)定汽車消費(fèi)，加快推進(jìn)充電樁和城市停車設(shè)施建設(shè)，大力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，鼓勵(lì)汽車企業(yè)開發(fā)更適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。同時(shí)，加快實(shí)施公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。

隨著國(guó)家大力扶持新能源車發(fā)展，上游產(chǎn)業(yè)鏈也實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。從整車成本構(gòu)成來看，動(dòng)力電池成本約占整車成本的40-50%，原材料在動(dòng)力電池成本占據(jù)較大比重。

貝特瑞作為全球鋰電材料龍頭，聚焦鋰離子電池正負(fù)極材料業(yè)務(wù)。以天然石墨為起點(diǎn)，不斷研發(fā)創(chuàng)新，相繼實(shí)現(xiàn)天然石墨負(fù)極、人造石墨負(fù)極、磷酸鐵鋰正極和硅基負(fù)極的研發(fā)突破；并進(jìn)軍高鎳三元正極市場(chǎng)，于2016年實(shí)現(xiàn)批量出貨。

長(zhǎng)期以來，貝特瑞產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大，為公司拓展業(yè)務(wù)提供重要支撐，也說明公司與下游企業(yè)的合作不斷加深。年報(bào)顯示，貝特瑞已投產(chǎn)負(fù)極材料產(chǎn)能為42.5萬(wàn)噸/年，相較2021年末同比增長(zhǎng)177.78%；正極材料方面，公司已投產(chǎn)正極材料產(chǎn)能為6.3萬(wàn)噸/年，并與SK、億緯鋰能合資擴(kuò)產(chǎn)的5萬(wàn)噸新產(chǎn)能已部分投產(chǎn)。

此外，貝特瑞注重產(chǎn)品創(chuàng)新，保持強(qiáng)勁研發(fā)實(shí)力。年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年，公司研發(fā)投入12.63億元，同比增長(zhǎng)113.46%，研發(fā)投入總額占營(yíng)業(yè)收入4.92%；并實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)正負(fù)極新產(chǎn)品突破，成功量產(chǎn)并導(dǎo)入客戶。

在促消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需的大背景下，汽車消費(fèi)作為支撐消費(fèi)的“大頭”之一，產(chǎn)業(yè)鏈仍具有巨大機(jī)遇。貝特瑞積極把握市場(chǎng)機(jī)遇，持續(xù)開拓業(yè)務(wù)，有望憑借其完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，釋放更高業(yè)績(jī)成長(zhǎng)空間。