摘要:
衣錦還鄉(xiāng)翻是客,回車謁帝卻為歸。
時(shí)隔三年,馬斯克又來中國了!
不過,與以往不同的是,這一次,他的同行人員中多了一個(gè)華人。
他就是前不久剛剛榮升特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級副總裁——朱曉彤。
這個(gè)離馬斯克最近的華人,一躍成為了特斯拉全球四大高管之一,再進(jìn)一步就是特斯拉CEO了!
原來外界就一直在猜測,他到底會不會成為馬斯克的接班人?如今衣錦還鄉(xiāng),似乎有了答案。
以特斯拉目前的影響力,一旦朱曉彤被書面確定為特斯拉的“二號人物”,那么他不僅會成為特斯拉最有權(quán)勢的華人,也將會是全球汽車圈最有能力的華人經(jīng)理人!
不過,你可能不知道,朱曉彤在加入特斯拉之前,還從未接觸過汽車行業(yè)。職業(yè)生涯卻是在建筑、房地產(chǎn)行業(yè)開始的...
壹
馬斯克又雙叒叕來中國了!
5月30日,特斯拉CEO馬斯克的私人飛機(jī)降落在北京,開啟了三年來首次訪華之行。
算上這次,馬斯克來華已經(jīng)有10次了,超過了絕大多數(shù)外籍車企高管!
正如此前來訪中國一樣,此次到來他仍然帶著“KPI”,24小時(shí)見了3位部長,并與寧德時(shí)代董事長曾毓群會面。
全球化發(fā)展到今天,中國市場的地位不可撼動,中國企業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的角色無法動搖,蘋果的訂單銷量如此,特斯拉的超級工廠也如此。
作為經(jīng)濟(jì)全球化和貿(mào)易自由化的受益者,跨國企業(yè)基于市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律在全球配置資源,目的是實(shí)現(xiàn)利潤最大化。
聰明如馬斯克,說了句大實(shí)話,把中美比作連體嬰,利益交融、密不可分,反對“脫鉤斷鏈”。若企業(yè)不分青紅皂白只會跟著政客瞎附和,到頭來受到損失的還是自己的企業(yè)。
值得一提的是,馬斯克在其私人飛機(jī)降落北京后不久,就第一時(shí)間在社交媒體上同步了定位,并毫不吝嗇地點(diǎn)贊中國航天:“中國的航天計(jì)劃遠(yuǎn)比大多數(shù)人意識到的更為超前?!?/p>
可以看出,馬斯克對這次中國之行的重視,更加可以看到馬斯克對航天事業(yè)成功的渴望!
畢竟,經(jīng)歷過SpaceX的第一次星際飛船失敗,想要“移居火星”的馬斯克,迫切希望第二次試飛能夠成功。
另外,考慮到馬斯克本人在特斯拉、SpaceX、Neuralink、The Boring Company 等多家公司身兼(名義)CEO/領(lǐng)導(dǎo)人職位,去年下半年又強(qiáng)勢接管美國社交網(wǎng)絡(luò)公司 Twitter,想集中精力在航天業(yè)有所作為恐分身乏術(shù)。
前不久,馬斯克公開了其推特的“接班人”,特斯拉的“接班人”計(jì)劃,估計(jì)也要提上征程了,馬斯克的布局也恰恰映證了這一點(diǎn)!
貳
馬斯克,似乎已經(jīng)找好了特斯拉的接班人。
就在他這次訪華前不久,特斯拉向美國證監(jiān)會提交了一份監(jiān)管文件。
根據(jù)這份文件,馬斯克將與其他三人,組成特斯拉最高權(quán)力4人組。而朱曉彤,就是那個(gè)剛剛進(jìn)入特斯拉權(quán)利中心的人。
自2023年4月起,朱曉彤(Tom Zhu)擔(dān)任特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級副總裁,這是有史以來,華人在特斯拉的最高職位。
在此之前,特斯拉的27位全球高管,絕大多數(shù)來自美國本土。
朱曉彤也因此被很多人視為,僅次于馬斯克的特斯拉二號人物。
在特斯拉官網(wǎng)上,朱曉彤的名字已經(jīng)出現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)層這一欄,也是特斯拉現(xiàn)在的最高領(lǐng)導(dǎo)層。
另外三位高級管理層,分別為特斯拉CEO埃隆·馬斯克、CFO扎克·柯克霍恩以及動力和能源工程高級副總裁安德魯·巴格里諾。
眾所周知,馬斯克在特斯拉就是用股權(quán)激勵(lì)的方式來“領(lǐng)工資”。
文件也披露了公司汽車業(yè)務(wù)高級副總裁朱曉彤出資增持超過33.9萬股特斯拉股票的消息。其中,激勵(lì)性股票期權(quán)為2775股,非限定股票期權(quán)為336285股,這兩筆交易的日期都是2023年5月19日。
據(jù)悉,所有受期權(quán)支配的股份將于2027年4月1日完全歸屬。按彼時(shí)特斯拉收盤價(jià)185.77美元計(jì)算,朱曉彤此次增持的股票價(jià)值高達(dá)約4.4億元人民幣。
令人驚奇的是,盡管位高權(quán)重,在所有公開可見的朱曉彤資料里,并沒有太顯赫的履歷,所從事專業(yè)也跟汽車、AI科技八竿子打不著。
叁
公開資料顯示,朱曉彤出生于遼寧沈陽,2004年,朱曉彤從新西蘭奧克蘭理工大學(xué)畢業(yè),獲得了信息技術(shù)學(xué)士學(xué)位。
畢業(yè)四年后,他又進(jìn)入美國杜克大學(xué)富卡商學(xué)院,并于2010年獲得了MBA學(xué)位。在美國,杜克大學(xué)的杜克大學(xué)富卡商學(xué)院與哈佛大學(xué)商學(xué)院齊名,同屬美國商學(xué)院第一梯隊(duì)。
求學(xué)的過程中,朱曉彤就已經(jīng)累積了許多工作經(jīng)驗(yàn)。在楷博國際工程咨詢公司工作四年,做到了副總裁職位,負(fù)責(zé)物業(yè)管理和工程實(shí)施相關(guān)的工作;
有2年的時(shí)間待在利比亞和蘇丹,他曾經(jīng)飛到北非,在相對艱難的環(huán)境中領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)跨學(xué)科的跨文化團(tuán)隊(duì)。
2014年入職特斯拉的時(shí)候負(fù)責(zé)建設(shè)超級充電站,也就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。12月,朱曉彤被任命為特斯拉全球副總裁兼中國區(qū)總裁,先后負(fù)責(zé)特斯拉大中華區(qū)的業(yè)務(wù),以及特斯拉在上海的超級工廠的建設(shè)運(yùn)營。
這期間,特斯拉在中國建成了近40座超級充電站,并在全國60多個(gè)城市建成超過600個(gè)目的地充電樁。可以說在中國超級充電站的迅猛發(fā)展中,朱曉彤發(fā)揮了重要作用。
朱曉彤與馬斯克的職業(yè)理念高度相似,出色的執(zhí)行力和身先士卒的精神贏得了特斯拉內(nèi)部的掌聲。
2018年,因?yàn)樯钕莓a(chǎn)能泥潭,Model 3多次推遲交付,大量預(yù)訂者要求退款,12億美元債務(wù)也即將到期——馬斯克曾親口承認(rèn),特斯拉的現(xiàn)金流只能撐一個(gè)月,差點(diǎn)以破產(chǎn)收局。
肆
特斯拉這一年轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在了中國!
2018年5月,特斯拉(上海)有限公司成立,7月確認(rèn)在上海臨港地區(qū)建設(shè)超級工廠。2019年,上海超級工廠創(chuàng)造當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年交付的“中國奇跡”。
從建成到投產(chǎn),上海工廠用了不到12個(gè)月??梢哉f,上海超級工廠的建成,徹底救特斯拉于水火之中。
而朱曉彤正是中國特斯拉上海超級工廠建設(shè)及營運(yùn)過程的主力,也因?yàn)楸缓芏嗤姓J(rèn)為是特斯拉僅次于馬斯克的“第二把手”!
考慮到特斯拉在美國科技界和汽車界的影響力,朱曉彤如今已經(jīng)躋身硅谷頗具傳奇色彩的華人之列,甚至有投資人把他稱作特斯拉的“蒂姆·庫克”。
自2014年4月加入特斯拉至今,朱曉彤曾在多個(gè)運(yùn)營崗任職,一步步從中國增壓器項(xiàng)目經(jīng)理做到大中華區(qū)副總裁,許多人傳言他會成為馬斯克的接班人。
會不會成為接班人還未可知,但不可否認(rèn),朱曉彤已經(jīng)成為全球汽車圈最具有傳奇色彩的華人,而他也絕不會止步于此!
朱曉彤現(xiàn)在還不能松口氣,隨著 CyberTruck 的即將交付以及墨西哥超級工廠的動工,朱曉彤還將會面對更多挑戰(zhàn)。
你覺得特斯拉CEO由誰出任比較合適呢?
參考資料:
《馬斯克訪華,他是幕后最忙的中國人》,華商韜略
《成馬斯克身邊紅人,朱曉彤憑什么?》,價(jià)值故事匯
《朱曉彤“掌舵”特斯拉?困難遠(yuǎn)比掌聲多》,湃動商業(yè)評論
《馬斯克帶著“KPI”來華,“下一個(gè)中國”還在中國》,北京商報(bào)
《朱曉彤晉升特斯拉最高4人組,成為全球汽車產(chǎn)業(yè)最有權(quán)勢華人》,智能車參考
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