五菱汽車形成美國、日本、歐洲三大發(fā)達(dá)市場的出口布局

五菱汽車（00305.HK）新能源業(yè)務(wù)“再下一城”，深度參與全球競爭！

2023年6月8日，五菱汽車聯(lián)營公司柳州五菱新能源汽車有限公司（簡稱“五菱新能源公司”）與歐洲FEST公司舉行合作項目E-BOX M發(fā)布暨首批交付歐洲儀式，由五菱新能源公司開發(fā)生產(chǎn)的新能源純電動物流車首批產(chǎn)品，正式向FEST公司交付，進(jìn)入歐洲市場。

據(jù)悉，五菱汽車的該款E-BOX M純電動物流車已通過歐盟整車和零部件小批量E-mark認(rèn)證，獲得整車WVTA證書。車輛根據(jù)歐洲市場定向需求，配備高效電機(jī)和高性能電池，動力強(qiáng)勁，輕巧耐用，能提供持久性能；裝載空間大，多拉快跑，充分滿足歐洲當(dāng)?shù)貍}儲配送、城市末端物流的配送需求。同時，兼具環(huán)保性與經(jīng)濟(jì)性，在降低二氧化碳排放的同時，每年可節(jié)省3972歐元的成本。

過去幾十年，海外市場長期被歐美和日系品牌把持，但隨著中國新能源汽車品牌快速崛起，海外市場的品牌壁壘正逐漸被打破。近年來中國新能源車海外銷量的提升、增長速度和幅度也印證了這一點。海外市場蘊含著巨大的市場潛力，是一個從0到1的市場，也是中國汽車品牌全球化非常好的契機(jī)。

面對時代的風(fēng)口，五菱汽車董事會主席袁智軍表示，集團(tuán)緊抓向新能源轉(zhuǎn)型的機(jī)遇，加快發(fā)展新能源整車產(chǎn)業(yè)。特別是通過投資五菱新能源，打造集團(tuán)新能源汽車業(yè)務(wù)板塊，加速發(fā)展。

五菱新能源作為五菱汽車在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上的重要布局，擁有先進(jìn)的、具有規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)施，生產(chǎn)設(shè)施占地約550,000平方米，采用中國汽車行業(yè)先進(jìn)的技術(shù)建設(shè)，并安裝先進(jìn)的自動化生產(chǎn)線，以進(jìn)行生產(chǎn)新能源汽車所需之焊接、噴漆以及總裝等生產(chǎn)程序，每年產(chǎn)能可達(dá)20萬輛。

隨著五菱汽車不斷打磨技術(shù)水平，洞察用戶需求，五菱汽車的相關(guān)新能源汽車產(chǎn)品，也獲得了一致認(rèn)可，多次打入了傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國的市場當(dāng)中。

例如，早在2021年9月26日，130余臺五菱EV50新能源物流車在煙臺港裝船發(fā)運北美，首次“出?！北阍诎l(fā)達(dá)國家贏得口碑，這也成為中國物流車汽車產(chǎn)品“走出去”的一次成功示范。

2022年1月在RCEP工商領(lǐng)袖論壇上，與日本ASF公司簽署合作框架協(xié)議，開啟了RCEP廣西首批訂單。今年2月28日，該項目正式落地，首批產(chǎn)品正式批量交付，順利實現(xiàn)量產(chǎn)上市，并向5年10萬輛的目標(biāo)邁進(jìn)。這同樣也是廣西新能源汽車首次進(jìn)入日本市場銷售。

2022年8月，五菱新能源公司與FEST公司簽署合作框架，根據(jù)歐洲市場和FEST公司需求，充分發(fā)揮豐富造車經(jīng)驗與全供應(yīng)鏈的制造優(yōu)勢，快速推進(jìn)項目合作。并于2023年6月8日，成功完成首批訂單車的交付，正式向全球發(fā)布E-BOX M。而此前E-BOX M在歐洲進(jìn)行樣車展示推廣時，受到海外市場的強(qiáng)烈反響，包括亞馬遜、可口可樂、家樂福、法國郵政、智利郵政等諸多世界級企業(yè)對該款產(chǎn)品投來意向目光。

袁智軍表示，目前公司已形成美國、日本、歐洲三大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)市場，三駕馬車并駕齊驅(qū)的出口模式，為公司產(chǎn)品走向全球打下了良好的基礎(chǔ)，作為新能源汽車生產(chǎn)消費市場的重要參與者，五菱汽車也將緊跟國家“雙碳”目標(biāo)政策與市場趨勢，繼續(xù)加碼新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局，持續(xù)進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)能力投入，希望在不斷努力下，五菱汽車新能源業(yè)務(wù)占比能進(jìn)一步提升，最終實現(xiàn)占比達(dá)50%的目標(biāo)，當(dāng)然實現(xiàn)這樣的目標(biāo)，也需要攜手更多海外合作伙伴，共同推動新能源汽車在全球范圍內(nèi)的普及。