聯(lián)手產(chǎn)業(yè)鏈高端資源,看北汽藍(lán)谷破界創(chuàng)新

2023年,中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)一路高歌。這背后,有國(guó)家宏觀政策的大力支持,更重要的動(dòng)力來(lái)自車(chē)企與其他頭部企業(yè)的融合創(chuàng)新。

在推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新持續(xù)走向更深、更廣的典型范式中,北汽藍(lán)谷與華為的深度合作正是其中代表。

今年8月14日,北汽藍(lán)谷宣布了一件大事,那就是與華為開(kāi)展智選合作,首款“華為智選車(chē)”定位為高端智能純電動(dòng)轎車(chē),預(yù)計(jì)將于2024年上市。這意味著,這意味著,雙方已經(jīng)開(kāi)啟了最為深層次的合作。

事實(shí)上,北汽藍(lán)谷的“造車(chē)朋友圈”不僅有華為,還有寧德時(shí)代、百度、麥格納等其他領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

作為先行者,北汽藍(lán)谷通過(guò)持續(xù)合作不斷跨界破圈,意在持續(xù)提升自身的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、性能,進(jìn)一步推動(dòng)旗下極狐汽車(chē)品牌價(jià)值向上。

智選加持,高端化戰(zhàn)略有序推進(jìn)

提到華為智選模式,一些人誤以為是車(chē)企混為華為代工廠,其實(shí),這既不符合商業(yè)邏輯,也不符合客觀事實(shí)。

所謂智選,意味著雙方不僅在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)展開(kāi)合作,也將在品牌、渠道、售后等維度全面合作。具體而言,華為的核心優(yōu)勢(shì)賦能汽車(chē)智造,提供全棧智能汽車(chē)解決方案,同時(shí),華為的品牌和終端銷(xiāo)售渠道也將為北汽藍(lán)谷所用,共同為消費(fèi)者帶來(lái)更智能、更便捷的體驗(yàn)。

此次,雙方智選合作的首款車(chē)型定位為高端智能純電動(dòng)轎車(chē)。為滿足新車(chē)型設(shè)計(jì)及投產(chǎn)需求,公司將現(xiàn)有 BE22 平臺(tái)全方位升級(jí),打造北汽新能源新一代高端純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平臺(tái),升級(jí)后的 BE22 平臺(tái)產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

當(dāng)然,北汽藍(lán)谷與華為的這一合作,是建立在對(duì)彼此強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)潛力的充分認(rèn)識(shí)之上。通過(guò)這種合作,北汽藍(lán)谷不僅能夠獲得華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域的尖端技術(shù)支持,還能夠利用華為的品牌影響力和市場(chǎng)渠道,拓寬自身產(chǎn)品的市場(chǎng)覆蓋。這種戰(zhàn)略聯(lián)盟預(yù)示著雙方將在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域共同探索更廣闊的市場(chǎng)空間,同時(shí)也將共同推動(dòng)智能汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展和普及。

從HI到“HI+智選”,七年攜手再結(jié)碩果

過(guò)去七年,北汽藍(lán)谷與華為的長(zhǎng)期合作,一步一個(gè)腳印,在產(chǎn)品技術(shù)和合作模式兩個(gè)維度持續(xù)深化合作,成就中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)標(biāo)桿。

以2021年上市的由北汽藍(lán)谷與華為聯(lián)合推出的極狐阿爾法S 華為HI版為例,這款車(chē)是首款搭載華為HI智能汽車(chē)解決方案的量產(chǎn)車(chē),也是全球首批支持城市道路智能駕駛的量產(chǎn)車(chē),具備華為最高階智能駕駛水平,能夠覆蓋停車(chē)場(chǎng)、高速等細(xì)化場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)通行,雙方持續(xù)推進(jìn)以NCA為代表的高階智駕技術(shù)的落地應(yīng)用。NCA是華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一項(xiàng)重磅功能。到目前,極狐阿爾法S全新HI版已經(jīng)在廣州、深圳和上海實(shí)現(xiàn)了全量推送城區(qū)NCA,用戶基于高清地圖能夠?qū)崿F(xiàn)城市高階智駕輔助。2023年5月19日,北汽新能源將極狐阿爾法S全新HI版升級(jí)更名為“極狐阿爾法S先行版”,提供更有領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,并推出了最具誠(chéng)意的老用戶關(guān)懷政策。

北汽藍(lán)谷和華之所以成為跨界合作的標(biāo)桿,主要是指雙方合作模式給行業(yè)帶來(lái)的啟發(fā)和效仿意義。北汽藍(lán)谷在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的深耕,特別是在電動(dòng)車(chē)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的持續(xù)投入和創(chuàng)新,為其贏得了業(yè)界的廣泛認(rèn)可。華為不僅是看中了北汽藍(lán)谷的現(xiàn)有成就,更是對(duì)其未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ男湃?。這種以信任為基礎(chǔ)的深度合作,不僅給北汽藍(lán)谷帶來(lái)質(zhì)變效果,也帶動(dòng)北汽藍(lán)谷業(yè)務(wù)整體發(fā)展和極狐產(chǎn)品力持續(xù)提升。

跨界破圈,不斷打破產(chǎn)業(yè)邊界

打造極狐,北汽藍(lán)谷一貫采用最高標(biāo)準(zhǔn),包括在合作伙伴的選擇上。北汽藍(lán)谷在產(chǎn)品、技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)等層面,與這些企業(yè)建立了穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)合作關(guān)系,構(gòu)建起一個(gè)完整覆蓋智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的朋友圈。這些合作為北汽藍(lán)谷在技術(shù)以及產(chǎn)品層面的布局提供了強(qiáng)有力的支撐。

新能源汽車(chē)時(shí)代,動(dòng)力電池的安全性能是廣大消費(fèi)者最為關(guān)心,也是最為擔(dān)心的話題,北汽藍(lán)谷打造極狐產(chǎn)品一直以來(lái)立足為消費(fèi)者打造安全產(chǎn)品,致力于讓用戶安全無(wú)憂。就在10月17日,北汽藍(lán)谷宣布與寧德時(shí)代達(dá)成合作。按照規(guī)劃,北汽藍(lán)谷打造的極狐,將配套搭載神行超充電池,率先開(kāi)啟新能源汽車(chē)超充時(shí)代。

北汽新能源與寧德時(shí)代的合作可追溯至2009年。在此期間,雙方合作不斷加深,在供貨、技術(shù)開(kāi)發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、售后服務(wù)等方面都有了更深層次的合作,并通過(guò)一系列高水平、深度融合的成果引領(lǐng)了中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。2019 年,雙方合作在全球首發(fā)CTP1.0 電池產(chǎn)品,到了2022 年,寧德時(shí)代首款 2.2C 快充電池在極狐車(chē)型上順利落地。

中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展絕非閉門(mén)造車(chē),而是開(kāi)門(mén)共創(chuàng)。一方面,北汽藍(lán)谷借助合作伙伴的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)資源,提升了自身在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力;另一方面,北汽藍(lán)谷也為合作伙伴提供了一個(gè)廣闊的市場(chǎng)平臺(tái)和創(chuàng)新機(jī)會(huì),實(shí)現(xiàn)了互利共贏。這些合作不僅體現(xiàn)了北汽藍(lán)谷開(kāi)放共享、協(xié)同創(chuàng)新的理念和姿態(tài),也為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌的彎道超車(chē)提供了一種新思路。