把用戶當(dāng)韭菜，又一車(chē)企涼涼？

新能源車(chē)廠家，簡(jiǎn)直要?dú)偟墓?jié)奏！

比亞迪領(lǐng)銜，車(chē)企大降價(jià)

春節(jié)剛過(guò)完，深陷價(jià)格血戰(zhàn)中的新能源車(chē)市場(chǎng)再傳重磅消息，銷(xiāo)量最多的比亞迪繼續(xù)大降價(jià)！

2月19日，比亞迪宣布旗下的兩款插混車(chē)型秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版上市，起售價(jià)為7.98萬(wàn)元。

不到8萬(wàn)元的價(jià)格，跟上一代的冠軍版車(chē)型相比，降價(jià)高達(dá)2萬(wàn)元。

10萬(wàn)元左右的車(chē)，一下降價(jià)2萬(wàn)，的確可以用“高達(dá)”一詞來(lái)形容！

降價(jià)能否有效刺激銷(xiāo)量？比亞迪對(duì)此似乎信心滿滿，其公關(guān)總經(jīng)理豪言：“接下來(lái)誰(shuí)還會(huì)買(mǎi)燃油車(chē)呢？”

現(xiàn)在的車(chē)企之間都是緊盯著對(duì)手動(dòng)向的，在比亞迪剛宣布降價(jià)后，上汽通用五菱也馬上宣布降價(jià)。

旗下的五菱星光插混車(chē)型150km進(jìn)階版售價(jià)降價(jià)6000元，從10.58萬(wàn)元降為9.98萬(wàn)元。

長(zhǎng)安啟源也趕緊降價(jià)，Q05、A05兩款車(chē)型起售價(jià)下調(diào)到7.39萬(wàn)元。

哪吒汽車(chē)也馬上行動(dòng)，將哪吒X車(chē)型降到9.98萬(wàn)元，降價(jià)2.2萬(wàn)元。

毫無(wú)疑問(wèn)，這次價(jià)格戰(zhàn)的主力是插電式混合動(dòng)力車(chē)型，這些車(chē)型紛紛降到10萬(wàn)元以內(nèi)，更是喊出了“電比油低”的口號(hào)！

電比油低，無(wú)疑是一句能刺激消費(fèi)者情緒的口號(hào)。

消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的情緒，前段時(shí)間似乎有些低迷。

春節(jié)前夕的湖北冰雪天氣刷屏網(wǎng)絡(luò)，無(wú)形中放大了新能源車(chē)的缺陷。

驅(qū)車(chē)回家的人們堵在高速上，一堵就好幾天。嚴(yán)寒之下必然會(huì)打開(kāi)車(chē)內(nèi)空調(diào)取暖，油車(chē)還能撐個(gè)幾天，但新能源車(chē)開(kāi)空調(diào)，頂多一天就沒(méi)電了！

油車(chē)沒(méi)油了，還能提桶油灌進(jìn)油箱。電車(chē)呢，停在高速公路上根本無(wú)法充電，只能傻眼。

于是網(wǎng)上出了個(gè)很火的段子：“今年最慘的人，是那些堵在湖北高速，開(kāi)著新能源車(chē)的A股股民！”

這次湖北的冰雪天氣，或許會(huì)打消很多人買(mǎi)新能源車(chē)的念頭。

不知道這次新能源車(chē)企一開(kāi)年就忙著降價(jià)，跟湖北的冰雪天氣有沒(méi)有關(guān)系，筆者隱約覺(jué)得有！

車(chē)企頻頻發(fā)布降價(jià)的利好消息，無(wú)疑會(huì)沖淡消費(fèi)者對(duì)極端天氣下開(kāi)新能源車(chē)的擔(dān)憂。

只要價(jià)格足夠便宜，任何缺點(diǎn)都不是缺點(diǎn)了！

高端汽車(chē)品牌停產(chǎn)，涼涼了？

在比亞迪們?cè)俣冉祪r(jià)的同時(shí)，高合汽車(chē)，這個(gè)前兩年還在無(wú)數(shù)汽車(chē)自媒體大V上瘋狂投放廣告的所謂高端新能源車(chē)品牌，如今似乎要涼涼了。

2月18日，在春節(jié)后第一個(gè)工作日，高合汽車(chē)就宣停產(chǎn)6個(gè)月。

在春節(jié)之前，高合汽車(chē)就傳出了停止發(fā)貨、停止新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、1月份工資不能按時(shí)發(fā)放、2023年年終獎(jiǎng)取消、建議員工自尋出路等消息。

一說(shuō)起新能源車(chē)，品牌力較強(qiáng)的除了特斯拉、比亞迪之外，還有蔚來(lái)、小鵬、理想、問(wèn)界這幾家。高合汽車(chē)很多人都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但它卻真敢賣(mài)高價(jià)。

高合汽車(chē)目前有HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y三款車(chē)型，最低售價(jià)33.9萬(wàn)元，最高則達(dá)到80萬(wàn)元。

一個(gè)品牌力根本就不行的新能源車(chē)，為何敢定價(jià)如此之高？

因?yàn)樗朴谥圃爨孱^。高合的HiPhi X車(chē)型，外形上用的是跑車(chē)那種展翼門(mén)及對(duì)開(kāi)門(mén)，非常拉風(fēng)，開(kāi)在街頭上必定能回眸無(wú)數(shù)。

內(nèi)飾方面，用了三塊大屏幕，什么車(chē)載冰箱、香檳托盤(pán)、豪華行政座椅應(yīng)有盡有，總之給人非常享受、非常有面子、非常尊貴的感覺(jué)。

這種設(shè)計(jì)思路及售價(jià)思路，注定了高合汽車(chē)的消費(fèi)群體是極少數(shù)追求“新奇特”的那些人，也注定了它極低的銷(xiāo)量。

2021年，高合汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為4237輛，2022年為4520輛。根據(jù)推算，2023年高合汽車(chē)銷(xiāo)量在6000-8000輛之間，雖然比前兩年增長(zhǎng)了，但這是極低基數(shù)上的增長(zhǎng)，并沒(méi)有什么意義，既不能挽救虧損，又不能讓員工順利發(fā)工資。

目前，已經(jīng)傳出高合汽車(chē)在各大城市繁華商圈撤出展臺(tái)及專(zhuān)賣(mài)店的消息。

已經(jīng)有記者透露，目前高合汽車(chē)的官方電話打不通，客戶電話無(wú)人接聽(tīng)，售前售后服務(wù)都是忙線狀態(tài)。

買(mǎi)了高合汽車(chē)的消費(fèi)者，尤其是花80萬(wàn)買(mǎi)高合的消費(fèi)者，估計(jì)要?dú)獾窖獕荷吡?，花這么多錢(qián)售后服務(wù)都不能保證，豈不是當(dāng)了冤大頭？

這還不算最坑的，最坑的是有的門(mén)店在正常營(yíng)業(yè)，但無(wú)法交車(chē)。網(wǎng)友怒斥：意思是只收錢(qián)不給車(chē)？

還真有用戶在網(wǎng)上曬出了截圖，內(nèi)容是自己給高合預(yù)付了5000元定金，看到高合停工停產(chǎn)消息后要退定金，結(jié)果高合汽車(chē)客服說(shuō)不支持大定退款。

這真讓人想口吐芬芳！

快要涼涼的高合，是不是想趁著還沒(méi)涼透的時(shí)候，能割一把韭菜是一把呢？

消費(fèi)者趨向頭部品牌，但股價(jià)未必上漲

筆者之前寫(xiě)過(guò)多篇新能源車(chē)的文章，一個(gè)主要觀點(diǎn)就是價(jià)格大戰(zhàn)會(huì)愈演愈烈，最后跟手機(jī)市場(chǎng)一樣，只剩下頭部的幾家巨頭。

目前，新能源車(chē)的主要原材料碳酸鋰價(jià)格越來(lái)越低，那些銷(xiāo)量大的車(chē)企可以通過(guò)規(guī)模優(yōu)勢(shì)不斷壓低采購(gòu)價(jià)格，而銷(xiāo)量低的車(chē)企則難以做到這點(diǎn)，勢(shì)必?zé)o法長(zhǎng)久生存下去。

高合汽車(chē)割消費(fèi)者韭菜的事如果繼續(xù)發(fā)酵，也會(huì)讓越來(lái)越多的人為了安全感而更加趨向購(gòu)買(mǎi)頭部新能源車(chē)品牌，中小品牌生存會(huì)更加困難。

現(xiàn)在人們的錢(qián)包普遍沒(méi)那么鼓，新能源車(chē)降價(jià)也會(huì)愈演愈烈。

拿這幾天大降價(jià)刷屏的比亞迪來(lái)說(shuō)，其實(shí)它一直降價(jià)。僅在去年11月份，比亞迪就搞了至少兩次降價(jià)，第一次對(duì)五款車(chē)型降價(jià)5000元-1.8萬(wàn)元，第二次對(duì)秦、漢、唐、宋等多款車(chē)型降價(jià)3000元-1萬(wàn)元。

不過(guò)降價(jià)沒(méi)能拉動(dòng)比亞迪的股價(jià)，去年11月份其股價(jià)還有240元左右，現(xiàn)在已經(jīng)跌到了180元，跌幅高達(dá)25%，前幾天最低甚至跌到了將近160元。

新能源車(chē)越來(lái)越卷，而且要持續(xù)進(jìn)行“血?！卑愕臍埧醿r(jià)格戰(zhàn)，是市場(chǎng)給出的普遍預(yù)期。

所以在很卷的賽道里，即使頭部企業(yè)股價(jià)恐怕也會(huì)持續(xù)承壓。