摘要:近期,商用車自動駕駛企業(yè)「雷科智途」已經(jīng)完成一億元人民幣A輪融資,該輪融資由中關(guān)村資本和中關(guān)村創(chuàng)投領(lǐng)投,中信建投、北京首都科技發(fā)展集團跟投,老股東考拉基金繼續(xù)加注。
近期,商用車自動駕駛企業(yè)「雷科智途」已經(jīng)完成一億元人民幣A輪融資,該輪融資由中關(guān)村資本和中關(guān)村創(chuàng)投領(lǐng)投,中信建投、北京首都科技發(fā)展集團跟投,老股東考拉基金繼續(xù)加注。北京智慧硅谷擔(dān)任獨家財務(wù)顧問。本輪資金主要用于領(lǐng)先產(chǎn)品的持續(xù)迭代,生態(tài)上下游合作推動,以及落地場景延展。
雷科智途是國家級/中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè),北京“專精特新”中小企業(yè),并獲得2023德勤中國“明日之星”,無人礦區(qū)自動駕駛優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商,第十一屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽優(yōu)秀企業(yè)稱號等榮譽及行業(yè)認可。公司率先切入的是井工礦自動駕駛場景,并已經(jīng)完成多個標桿案例,24年正式進入行業(yè)快速復(fù)制階段。
雷科智途成立于2019年,致力于商用車智能無人駕駛技術(shù)以及高級駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)和推廣,公司由上市公司雷科防務(wù)(代碼:002413)、北京理工大學(xué)毛二可院士創(chuàng)新團隊及無人車技術(shù)工信部重點實驗室核心團隊聯(lián)合創(chuàng)立。圍繞商用車,雷科智途率先在礦山中最復(fù)雜場景的井工礦完成產(chǎn)品和技術(shù)突破,占領(lǐng)技術(shù)制高點,交付多個標桿項目。然后逐步延展到露天礦,港口封閉區(qū),城市示范區(qū)等各類商用車自動駕駛場景。公司專注商用車,依托統(tǒng)一的自動駕駛平臺,落地于各個高復(fù)用度場景。 井下礦山的無人駕駛,相較于地面無人駕駛有諸多難點,包括陰暗的環(huán)境導(dǎo)致激光雷達不敏感;在600米甚至更深的井下收不到衛(wèi)星信號;地形非標對行駛算法的要求標準更高;潮濕導(dǎo)致的物體測距精準度低等技術(shù)難點。
為突破上述礦井所需的技術(shù)難點,雷科智途實現(xiàn)了4D毫米波點云SLAM定位技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用,即使在水霧、揚塵等極端場景下,也能通過點云SLAM、RTK、IMU的多源融合感知技術(shù),實現(xiàn)全域、全態(tài)的環(huán)境感知定位。激光雷達與視覺、4D毫米波雷達點云相結(jié)合,能夠有效檢測道路起伏,在低能見度等復(fù)雜環(huán)境下實現(xiàn)精準感知深度學(xué)習(xí),提高算法準確性。
同時,公司通過借鑒大模型的模型架構(gòu)、訓(xùn)練方式或直接應(yīng)用大模型本身,算法在抽取和利用特征空間的能力得到加強,形成以更大模型參數(shù)、更加集成貫通和更徹底數(shù)據(jù)驅(qū)動為特點的新一代技術(shù)棧。同時結(jié)合多模態(tài)和大模型的諸多能力,提高復(fù)雜場景的泛化性與可解釋性,端到端致力于將獨立的算法模塊納入統(tǒng)一模型框架,用于低成本場景復(fù)制。
此外,利用車路協(xié)同控制技術(shù),通過智能路側(cè)的信息補盲,對無人車控制進行全局擁堵預(yù)警、軌跡規(guī)劃。截至目前,在實際應(yīng)用中,可以實現(xiàn)40多種目標識別以及20多種事故場景智能決策。
目前,雷科智途已與中煤集團合作完成L4級別自動駕駛井工煤礦場景化落地應(yīng)用,以及和北方礦業(yè)合作實現(xiàn)了深部礦井運輸?shù)V卡無人駕駛技術(shù)應(yīng)用等諸多井工礦無人駕駛的相關(guān)合作。
雷科智途,以北京理工大學(xué)核心技術(shù)知識成果為根基,聚焦商用車自動駕駛,通過定義統(tǒng)一的技術(shù)棧,低成本復(fù)制于各個場景。公司以井工礦為落地切入點并廣泛復(fù)制,并逐步延展到露天礦,港口,園區(qū)等封閉場景,從而帶動商用車在細分場景的產(chǎn)業(yè)行業(yè)進程。
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