「坐標系」獲北極光創(chuàng)投五千萬元pre-A輪融資

2024-03-27 10:15:52 來源：北極光創(chuàng)投作者：　

摘要：線控底盤跨域融合系統(tǒng)方案廠商蘇州坐標系智能科技有限公司（以下簡稱坐標系）日前完成pre-A輪融資，北極光創(chuàng)投領投五千萬元。

線控底盤跨域融合系統(tǒng)方案廠商蘇州坐標系智能科技有限公司（以下簡稱坐標系）日前完成pre-A輪融資，北極光創(chuàng)投領投五千萬元。本輪融資將用于線控制動EMB產(chǎn)線、實驗設備投入及線控轉(zhuǎn)向SBW研發(fā)。

坐標系作為純機電線控底盤賽道的“新勢力”，定位于線控底盤Tier0.5的系統(tǒng)方案提供方，于2023年正式創(chuàng)立。成立半年多就成功完成首樣開發(fā)，并實現(xiàn)全套EMB系統(tǒng)（EMB執(zhí)行器，線控踏板和域控制器）上車冬測，完成所有動態(tài)功能的驗證，刷新業(yè)界記錄。

坐標系創(chuàng)始人顏士富，成立坐標系之前，歷任博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)副總裁、伯特利CEO，在底盤領域深耕20年，對汽車底盤的技術演進有深刻洞察和判斷，管理幾百億的國內(nèi)和國際業(yè)務，積累了豐富的領導本土和全球業(yè)務的核心管理能力。線控底盤這個全球性的產(chǎn)業(yè)在未來全球發(fā)展需要這些關鍵能力的支撐。

CTO、COO等核心團隊成員，也曾先后任職于博世、耐世特、瀚德等知名企業(yè)，兼具制動、轉(zhuǎn)向的雙面開發(fā)經(jīng)驗，以及成熟的商業(yè)化落地經(jīng)驗，為坐標系角逐線控底盤賽道構建了橫縱向融合的關鍵競爭護城河。

線控底盤以線控結構替代了過去方向盤、剎車踏板等機械連接，顯著提升響應速度和控制精度，更安全，更智能。

線控底盤是智能化的基石，主機廠持續(xù)智能化升級對線控底盤供應商提出新的需求，本土開發(fā)能力，系統(tǒng)化解決方案和聯(lián)合開發(fā)能力，這一變化改變了傳統(tǒng)的整車廠和零部件廠的整零關系，“Tier0.5的核心伙伴”關系將助力整車廠快速落地線控底盤的開發(fā)和工業(yè)化。在技術上，只有具備Tier0.5系統(tǒng)的方案提供商才能在這場技術換代的變革中突破重圍”。Tier0.5系統(tǒng)方案提供方憑借從底層硬件到上層應用軟件的線控底盤全棧技術布局，可以更好地理解整車廠的需求，同時可以與主機廠深度合作，以聯(lián)合開發(fā)的方式共同定義系統(tǒng)架構，軟件分層，以及跨域融合。作為主機廠的核心伙伴實現(xiàn)車企產(chǎn)品品牌的差異化及快速響應市場競爭的開發(fā)需求，助力車企實現(xiàn)電氣化和智能化進階。

作為車企的核心系統(tǒng)方案提供方，要擁有架構設計，軟硬分離及軟件分層的核心能力，還要掌握系統(tǒng)構成的核心產(chǎn)品開發(fā)能力，如EMB執(zhí)行器、線控踏板，線控轉(zhuǎn)向以及跨域融合的域控能力，這對供應商的團隊專業(yè)模塊提出了很高的要求。線控底盤是整車安全等級最高的系統(tǒng)之一，團隊工業(yè)化質(zhì)量保證能力也是該系統(tǒng)成功落地的關鍵，專業(yè)的有經(jīng)驗的團隊會從內(nèi)心深處對這套高安全系統(tǒng)保持充足的敬畏。

坐標系的產(chǎn)品規(guī)劃以EMB系統(tǒng)作為切入點，定位高性能EMB系統(tǒng)，Tier0.5戰(zhàn)略，目標2029高性能EMB系統(tǒng)全球第一，同時近期會啟動線控轉(zhuǎn)向SBW的開發(fā)，年底XY雙向融合，有望成為線控底盤多向融合的領導者。

坐標系展示的第一代線控制動系統(tǒng)EMB采用了高安全系統(tǒng)架構，結構緊湊，平臺化設計。這款產(chǎn)品已經(jīng)獲得多家國內(nèi)一線整車廠的聯(lián)合開發(fā)項目，并完成了相關車型的聯(lián)合冬測，預計2025年底完成量產(chǎn)準備。

迎接爆發(fā)的規(guī)?；慨a(chǎn)需求，坐標系計劃首條EMB生產(chǎn)線落戶蘇州工業(yè)園區(qū)，并于3月底開始工廠交接。汽車行業(yè)的EMB系統(tǒng)工業(yè)化將從蘇州起航。

北極光創(chuàng)投合伙人黃河表示：隨著汽車電動化和智能化的爆發(fā)，整車控制集中化趨勢顯著，底盤線控化是確定性趨勢。線控底盤是一個千億市場規(guī)模的市場，底盤系統(tǒng)多年來為全球巨頭所壟斷，是國產(chǎn)零部件廠商一直難以突破的關鍵系統(tǒng)之一。在自主汽車品牌崛起，且引領整車智能化的背景下，國產(chǎn)底盤廠商有望迎來歷史機遇期。在關鍵產(chǎn)品選擇上，EMB系統(tǒng)可能成為市場新參與者的重要切入口。作為線控制動的下一代方案，機械電子制動系統(tǒng)EMB已在全球各大車廠進入預研階段，由于EMB制動系統(tǒng)取消了被使用了幾十年的液壓模塊，我們相信在EMB制動系統(tǒng)這條賽道上，有新公司的機會。坐標系公司成立時間雖然短，但是在商業(yè)上的戰(zhàn)略定位、客戶側的導入、團隊搭建速度以及產(chǎn)品開發(fā)速度，均表現(xiàn)出極高的能力和效率，有望在這輪競爭中脫穎而出。

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