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民族品牌定位專家王博,點評小米Su7發(fā)布會不足之處

2024-04-02 15:13:30   來源:中宏網(wǎng)  作者: 

摘要:“不是雷軍不優(yōu)秀,而是華為太強大。對比問界M9,會發(fā)現(xiàn)小米Su7發(fā)布會存在不足:沒有一個清晰強大的差異化概念。M9的差異化概念非常清晰且極為強大,那就是:科技車皇。Su7的概念是什么呢,這是不清晰的”,民族品牌定位專家、東極定位創(chuàng)始人王博老師講到。

“不是雷軍不優(yōu)秀,而是華為太強大。對比問界M9,會發(fā)現(xiàn)小米Su7發(fā)布會存在不足:沒有一個清晰強大的差異化概念。M9的差異化概念非常清晰且極為強大,那就是:科技車皇。Su7的概念是什么呢,這是不清晰的”,民族品牌定位專家、東極定位創(chuàng)始人王博老師講到。

  2月28日,小米汽車發(fā)布會成功舉辦,銷量直接引爆,引發(fā)企業(yè)界廣泛熱議,人們紛紛開始向雷軍學(xué)營銷。然而,東極定位創(chuàng)始人王博老師表示,小米發(fā)布會確實非常成功,但也有很大不足,尤其是與華為問界M9的發(fā)布會相比。針對此話題,我們采訪了王博老師。

  早年曾在特勞特公司任職多年,王博老師近二十年來深研特勞特定位理論與東方戰(zhàn)略思想,高度強調(diào)民族自信與中國市場特殊性,一直倡導(dǎo)打造民族品牌,對民族品牌如何定位頗有研究,飛鶴奶粉更適合中國寶寶體質(zhì),這一家喻戶曉的廣告語正是其經(jīng)典之作。

  王博老師表示,小米Su7的整個發(fā)布會并沒有建立起一個清晰強大的差異化概念。所以,消費者關(guān)注的焦點和市場討論的熱點,基本都圍繞在Su7的定價上。定價21.59萬,比特斯拉Model3便宜,這是看完發(fā)布會之后的主要印象。

  通過對比問界M9的發(fā)布會會發(fā)現(xiàn),如果沒有一個清晰強大的差異化概念,那消費者記住的就只能是Su7的低價。相反,問界M9的發(fā)布會,差異化概念非常清晰,硬核科技非常突出。余承東通過彰顯各種硬核科技,成功建立起“科技車皇”的強大概念。

  而且,眾多硬核科技當(dāng)中,問界M9主攻“智能駕駛”這一核心戰(zhàn)略制高點。“華為問界,科技車皇,智能駕駛遙遙領(lǐng)先”,看完問界M9的發(fā)布會,消費者普遍會形成這個清晰強大的差異化認知概念,這就是華為的厲害之處,王博老師強調(diào)。

  王博老師表示,雷軍的營銷能力確實非常強大,但和華為相比,小米還需補強的,不僅僅是科技研發(fā),還有傳播造勢與概念提煉。華為不僅僅是科技研發(fā)的高手,更是傳播造勢的高手。

  一定程度上,美國最怕的根本不是華為,美國最怕的是在中國復(fù)制出一萬個華為。毫無疑問,華為已經(jīng)成為中國企業(yè)的時代標桿,任正非已經(jīng)成為中國企業(yè)界的稻盛和夫與經(jīng)營之神。中國企業(yè)所應(yīng)向華為學(xué)習(xí)的不僅僅科技研發(fā),更要學(xué)習(xí)其強大的競爭造勢能力。

  問界M9的一場發(fā)布會,就為華為塑造起了極其強大的、壓制整個產(chǎn)業(yè)的競爭勢能。王博老師強調(diào),這才是真正的一戰(zhàn)定乾坤,一舉奠定了華為在智能電動車產(chǎn)業(yè)遙遙領(lǐng)先的心智地位。

  小米Su7的發(fā)布會雖然也極為成功,創(chuàng)造銷量奇跡,但是跟問界M9的發(fā)布會相比,顯然差距還很大,并未建立起一個清晰強大的差異化概念,遠未塑造起震懾整個產(chǎn)業(yè)的競爭勢能。

  可以說,不是雷軍不優(yōu)秀,而是競爭對手們都太強大。華為、比亞迪、特斯拉等,一個個都是世界級的頂級高手。智能電動車,注定是全球競爭最慘烈的產(chǎn)業(yè)之一。

  王博老師表示,華為在50萬價位奪取領(lǐng)先地位之后,接下來若強勢發(fā)力25萬價位,直接挑戰(zhàn)Model3,那消費者會選誰?Su7能否贏得優(yōu)先選擇?這才是小米所面臨的真正的戰(zhàn)略挑戰(zhàn)。除了便宜,Su7與特斯拉和華為的差異化競爭優(yōu)勢,到底在哪里?

  實質(zhì)上,不僅僅是小米Su7,小米手機面臨的是同樣的挑戰(zhàn)。小米手機的產(chǎn)品力確實很不錯,但與華為和蘋果相比,除了便宜,總是缺少一個強大的購買理由。

  從趨勢來看,問界M9基本上已經(jīng)在高端市場一舉打掉了奔馳、寶馬、奧迪多年來所形成的領(lǐng)先格局。一定程度上,小米Su7在產(chǎn)品力上接近甚至超越特斯拉Model3并不是最難的,畢竟中國制造能力非常強大。但是在品牌力上,讓高端人群愿意花50萬來選擇國產(chǎn)品牌,而不去選擇擁有百年豪華車底蘊的奔馳與寶馬,這才是最難的,這也正是華為的偉大之處。

  伴隨中國經(jīng)濟的發(fā)展,中國企業(yè)所缺少的,不是產(chǎn)品打磨力,而是強大的品牌塑造能力。目前中國所缺少的,也已經(jīng)不是能夠遠銷全世界的高品質(zhì)商品,而是能夠被全球用戶所向往的世界級品牌。

  雷軍的營銷能力確實遙遙領(lǐng)先,但塑造強大品牌所需要的,不僅僅是強大的營銷能力與產(chǎn)品體驗,更需要在傳播造勢上、在核心概念上有所突破,才能真正塑造起強大的競爭勢能,登頂用戶心智。

  最后,王博老師表示,不是雷軍不優(yōu)秀,而是華為太強大。在中國高科技產(chǎn)業(yè),目前最有實力和華為掰手腕的,也確實是有雷布斯之稱的小米雷軍。在媒體上,人們也一直拿小米與華為來對比,一直以華為的標準來看小米。

  可以說,雷軍的壓力之所以很大,包括小米在輿論上備受質(zhì)疑,核心是因為人們對小米的期待,已經(jīng)不僅僅是打造出一個個用戶喜歡的好產(chǎn)品,更期待小米能夠在核心科技上有所突破,能夠比肩甚至超越蘋果與特斯拉,成為像華為一樣令國人驕傲的世界級民族品牌。


編輯:徐霞

審核:王明月


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