斯萊克2023年報：固本開新，保持主業(yè)優(yōu)勢，積極推進(jìn)智能化發(fā)展

4月24日晚，斯萊克(300382.SZ)發(fā)布2023年報及2024年一季報報告。資料顯示，在2022年取得自成立以來最好的業(yè)績之后，2023年以來，面對復(fù)雜多變的國內(nèi)外市場和行業(yè)環(huán)境，斯萊克緊跟市場趨勢，把握市場發(fā)展機(jī)遇，以客戶為中心為客戶創(chuàng)造價值，持續(xù)為客戶提供易拉罐/蓋高速生產(chǎn)設(shè)備及系統(tǒng)改造、新能源電池殼、智能檢測設(shè)備等產(chǎn)品和服務(wù)。在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，斯萊克雖然面臨諸多困難和挑戰(zhàn)，但仍然身體力行探索商業(yè)模式創(chuàng)新，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化變革，在保持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢地位的同時，致力于擴(kuò)大新能源電池殼產(chǎn)業(yè)規(guī)模，并通過智能化發(fā)展提升公司的綜合競爭力，保持公司高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢。

　　據(jù)年報披露，2023年斯萊克實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入16.51億元，較上年同期減少4.61%。雖然短期來看，2023年的經(jīng)營業(yè)績較2022年有所下降，但解構(gòu)具體業(yè)務(wù)可以發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)方面，斯萊克蓋線罐線行業(yè)地位依然穩(wěn)固，2019年至2023年以來公司傳統(tǒng)設(shè)備業(yè)務(wù)基本盤穩(wěn)定，整體營收保持了增長的趨勢，較好發(fā)揮了公司轉(zhuǎn)型新業(yè)務(wù)時的“壓艙石”作用。

　　經(jīng)過多年經(jīng)營發(fā)展，斯萊克在制罐、制蓋設(shè)備及相關(guān)領(lǐng)域積累了多項(xiàng)核心技術(shù)，公司關(guān)鍵技術(shù)主要依靠自主研發(fā)，具有較強(qiáng)的持續(xù)創(chuàng)新能力，一方面可以為下游客戶提供多樣化選項(xiàng)，拓寬下游市場銷售渠道;另一方面能有效減少公司的對國外進(jìn)口長期依賴，增強(qiáng)公司面對外部技術(shù)限制等負(fù)面影響因素的抵抗能力。公司擁有多項(xiàng)世界首創(chuàng)主要產(chǎn)品：數(shù)碼印罐迷你線(高速易拉罐數(shù)碼打印機(jī))、六通道組合制蓋機(jī)、雙向雙伸拉伸機(jī)，其中具有突破性核心技術(shù)的雙向拉伸機(jī)獲得優(yōu)秀專利獎等。

　　在布局轉(zhuǎn)型方面，也能看到斯萊克的長遠(yuǎn)規(guī)劃和戰(zhàn)略眼光，自2017年起公司便著手布局電池結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域，和其他切入新能源賽道的公司相比，斯萊克更具技術(shù)與協(xié)同優(yōu)勢，能直接利用其在制罐制蓋領(lǐng)域超薄金屬成型技術(shù)和自動化工藝，解決了現(xiàn)有生產(chǎn)工藝無法保證一致性和很難大規(guī)模生產(chǎn)的痛點(diǎn)。對此，華泰證券曾在研報中表示，斯萊克由易拉罐設(shè)備龍頭轉(zhuǎn)型下游電池結(jié)構(gòu)件，將制罐的DWI工藝應(yīng)用于新能源車電池殼制造，有助于提升產(chǎn)品一致性、生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，有望打開成長空間。

　　具體來看，在新能源車高速增長帶動動力電池市場快速增長的背景下，斯萊克從新能源汽車圓柱形電池殼入手，已經(jīng)研發(fā)了圓柱形和方形兩大類電池殼的生產(chǎn)設(shè)備并建設(shè)了相關(guān)生產(chǎn)線，目前方形電池殼、圓形電池殼均已實(shí)現(xiàn)批量供貨。值得一提的是，2023年，方形電池殼業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.06億元，同比大增189.88%。在此情況下，公司精益求精，積極對其下設(shè)各個生產(chǎn)基地原有生產(chǎn)工藝進(jìn)行多輪優(yōu)化改造，改造后新的工藝產(chǎn)線已經(jīng)得到下游客戶驗(yàn)證并進(jìn)行供貨。寧德、分宜、宜賓等多個生產(chǎn)基地對客戶日益增長的訂單需求已經(jīng)開始形成有效配套，正在按照客戶的要求制定量產(chǎn)計劃，進(jìn)入全面供貨新階段。

　　增資擴(kuò)產(chǎn)方面，為滿足市場需求，斯萊克與分宜縣工業(yè)園區(qū)簽訂了投資協(xié)議，總投資約3.5億元，用于建設(shè)電池殼體和鈑金結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品生產(chǎn)線，不僅擴(kuò)大了公司的產(chǎn)能規(guī)模，也加深了與下游電池廠商的合作。

　　在技術(shù)創(chuàng)新方面，公司自成立之初就專注先進(jìn)設(shè)備的研發(fā)，2023年成立了斯萊克“創(chuàng)新技術(shù)研究院”，進(jìn)一步優(yōu)化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，建立了多團(tuán)隊(duì)、多部門、靈活協(xié)同的研發(fā)模式，構(gòu)建規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、高效持續(xù)的研發(fā)體系。目前，公司已經(jīng)成功完成了高速制罐D(zhuǎn)WI工藝的方殼產(chǎn)線制造和調(diào)試，生產(chǎn)速度顯著提升，目前正在進(jìn)行客戶驗(yàn)證。研發(fā)方面，年報顯示，斯萊克正籌備成立電池結(jié)構(gòu)件研發(fā)中心，相信隨著未來新產(chǎn)品的開發(fā)，將助力推動電池安全性、標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)一步發(fā)展，顯著降低成本，促進(jìn)新能源電池行業(yè)更上一層樓。自行研制的方形、圓柱形電池殼生產(chǎn)線的進(jìn)一步投產(chǎn)，將持續(xù)釋放優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能;同時隨著斯萊克不斷發(fā)力把技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)槌杀緝?yōu)勢，通過成本優(yōu)勢帶動發(fā)展成為規(guī)模優(yōu)勢，將幫助公司在新能源電池殼品牌領(lǐng)域打響名號。

　　當(dāng)前，斯萊克正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，如何不斷強(qiáng)化尖端技術(shù)，通過智能化、數(shù)字化賦能突破自身新的發(fā)展是公司需要提前考量的問題。放眼全球，推進(jìn)智能化發(fā)展是響應(yīng)全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的必然選擇。通過引入先進(jìn)的智能制造系統(tǒng)，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)流程的自動化和信息化，加快產(chǎn)品創(chuàng)新步伐，提高市場響應(yīng)速度。2023年，斯萊克順勢而為，啟動了SLAC智能平臺的構(gòu)建工作，旨在加速其高速易拉罐/蓋和電池殼生產(chǎn)線的數(shù)字化和智能化進(jìn)程。該平臺的實(shí)施不僅限于公司內(nèi)部，還旨在推動其下屬生產(chǎn)基地及易拉罐相關(guān)下游客戶的智能化和數(shù)字化升級。斯萊克計劃通過該平臺建立一個集團(tuán)級到產(chǎn)品級的多級管理體系，確保從整體到細(xì)節(jié)的每個層面都能實(shí)現(xiàn)數(shù)字化和智能化的賦能，從而構(gòu)建一個全面、高效的智能管理架構(gòu)。通過這種層級化的管理策略，公司能夠更有效地整合資源，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力。

　　展望未來，斯萊克表示，公司計劃通過SLAC平臺實(shí)現(xiàn)設(shè)備、人員、產(chǎn)品等企業(yè)資源的全面智能化管理和互聯(lián)互通，加速進(jìn)入工業(yè)4.0時代。若后續(xù)能利用這一平臺為電池生產(chǎn)廠商提供智能制造解決方案，預(yù)計也能為斯萊克開辟一條商業(yè)模式新路徑，為企業(yè)帶來新的利潤增長點(diǎn)。