國內(nèi)狂卷的新能源市場，卷的“新勢力一哥”另辟蹊徑。國內(nèi)狂卷的新能源市場，卷的“新勢力一哥”另辟蹊徑。
外界絕對想不到，理想汽車創(chuàng)始人李想，正通過一頓“神操作”拯救理想汽車。
最近，備受熱議的港股上市公司理想汽車發(fā)布了2024年中業(yè)績報(bào)告，上半年，理想汽車總收入達(dá)到573億元，同比增長20.8%；凈利潤為16.92億元，同比下降47.8%。盡管凈利潤同比暴降，理想汽車還是拿下16.92億元，靠著銷量18.9萬輛，穩(wěn)居新勢力第一寶座。
然而，這樣的喜人戰(zhàn)績并未改變股民“用腳投票”。今年，理想汽車仿佛遭遇了“水逆期”。年初，因MEGA“靈車風(fēng)波”，就讓理想汽車的股價(jià)一蹶不振。結(jié)果，李想瘋魔般發(fā)文稱，“MEGA遭遇有組織抹黑，他要反擊。”8月中旬，“醫(yī)施德AI云診”稱“李想患病”。氣的理想汽車暴怒發(fā)文，“造謠，已報(bào)案”。雖然，理想汽車與李想不斷奮起反擊，公司股價(jià)還是塌方了。
“新勢力一哥”距離3500億港元市值高點(diǎn)已跌去2000億港元，市值僅剩1483億港元。說來也奇怪，曾經(jīng)的勵(lì)志創(chuàng)業(yè)者李想，為何突然成了眾矢之的？理想汽車命運(yùn)撲朔迷離？
起初，這個(gè)位置屬于蔚來汽車創(chuàng)始人李斌。但隨著國產(chǎn)3A巨作《黑神話：悟空》問世，撞臉“金池長老”的李斌成了焦點(diǎn)，“李斌表情包”火爆互聯(lián)網(wǎng)?？擅鎸W(wǎng)友調(diào)侃，李斌卻展現(xiàn)了出了胸懷與格局，“好多人給我發(fā)表情包了，大家多多支持各個(gè)領(lǐng)域的國產(chǎn)精品。”人逢喜事精神爽，蔚來汽車的經(jīng)營狀況已迎來好轉(zhuǎn)，獲得中東資本連續(xù)注資。當(dāng)然，蔚來汽車依然沒有擺脫虧損泥潭，但李斌玩得“資本生意”，使他在公司年會上，“笑口常開”。“李斌、何小鵬、李想”。當(dāng)年被網(wǎng)絡(luò)嘲諷的“新勢力造車三傻”均沒有各安天命。李斌是想辦法用外部融資，盤活蔚來汽車；何小鵬是引入更強(qiáng)大的股東，鉆研技術(shù)；李想是排除萬難，不服就干。在李想親自指揮下，理想汽車改變了外界早期不看好新勢力的主觀面貌。“誰說新勢力就是賈躍亭那樣的大忽悠？”在新能源市場生存幾年，理想汽車總是能交出一份亮眼的戰(zhàn)績，不管是在營收、市占率方面，他都是當(dāng)之無愧的“新勢力一哥”。也是緊跟比亞迪、特斯拉步伐的新能源車企，尤其單品車型理想L6常年位居汽車之家月榜銷量TOP10，這款車的被追捧程度，甚至超越比亞迪部分車型，超越Model 3，超越問界。按理說，消費(fèi)市場是真實(shí)的，銷量決定了口碑，口碑對應(yīng)業(yè)績，業(yè)績會間接導(dǎo)向資本市場。理想汽車的股價(jià)應(yīng)該水漲船高才對，即便受板塊回調(diào)影響無法水漲船高，也該相對堅(jiān)挺，可在資本市場，理想汽車的表現(xiàn)堪憂，距離3500億港元市值高點(diǎn)2000億港元灰飛煙滅。“新勢力一哥”賣的最好、跌的最慘，這一幕多少有些魔幻。在一些網(wǎng)友及車圈資深人士看來，理想汽車的慘源于李想今年一系列戰(zhàn)略布局的“神操作”，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)風(fēng)評急轉(zhuǎn)直下。在小米未發(fā)布SU7前，理想汽車在3月推出的MPV新車，走高端、高定價(jià)路線的MEGA占據(jù)了各大汽車媒體的頭版，MEGA一開售就遭到了網(wǎng)絡(luò)吐槽，上演了一波“P圖秀”。網(wǎng)絡(luò)是個(gè)大染缸，創(chuàng)意滿天飛?！?/span>P圖秀”衍生了多個(gè)版本，爭議最多的一版是“靈車”。此后，“靈車版”快速躥紅，一發(fā)不可收拾。原本預(yù)期銷量大增的新車MEGA，銷量不及預(yù)期。股價(jià)一落千丈。其實(shí)，網(wǎng)絡(luò)“P圖秀”有很多，馬保國大師經(jīng)常被惡搞，網(wǎng)友也經(jīng)常惡搞李斌，《黑神話：悟空》爆紅，李斌天天被惡搞。奔馳、本田、豐田等傳統(tǒng)車企，“靈車”屢見不鮮。李想，火冒三丈了。他以前“自嘲”、“跳樓”，吐槽行業(yè)，轟擊其他人，沒火冒三丈，現(xiàn)在勃然大怒，一反常態(tài)。他瘋魔般的發(fā)文稱，“MEGA遭遇有組織抹黑，他要反擊?！?/span>鬧了一陣，李想“幡然悔悟”。他發(fā)了封內(nèi)部信，“檢討”并拉上全體員工。說，“如今公司存在全員對銷量過度關(guān)注的欲望問題，尤其是當(dāng)欲望超越了價(jià)值后，我們對于最根本擅長的用戶價(jià)值和經(jīng)營效率都有了不同程度的下降，而這也讓我們自己變成了自己最討厭的人?！?/span>李想“檢討”股民“抬腳”，內(nèi)部信發(fā)出次日，理想汽車大跌超10%。好吧，輿論確實(shí)是影響股價(jià)變化的某種特殊因素，但理想汽車發(fā)布2024年中業(yè)績報(bào)告，戰(zhàn)績亮眼，會逆轉(zhuǎn)吧？MEGA“靈車風(fēng)波”過了將近半年，熱度早就由小米SU7、問界、比亞迪降價(jià)、華為攜手比亞迪相繼替代。從理想汽車2024年中業(yè)績報(bào)告表面看，做的不錯(cuò)。數(shù)據(jù)顯示，上半年，理想汽車總收入達(dá)到573億元，同比增長20.8%；凈利潤為16.92億元，同比下降47.8%。盡管凈利潤同比暴降，理想汽車還是拿下16.92億元，靠著銷量18.9萬輛，穩(wěn)居新勢力第一寶座。值得注意的是，新能源行業(yè)凈利潤下降的不光是理想汽車，業(yè)績算“好看”了。“好看”的業(yè)績?nèi)粤舨蛔『每吹墓蓛r(jià)，這就挺有意思。于是作者拿到理想汽車的財(cái)報(bào)反復(fù)推敲發(fā)現(xiàn)，理想汽車表面風(fēng)光的凈利潤數(shù)據(jù)透著“詭秘”。什么意思？理想汽車的凈利潤里，有高達(dá)14億元的利息收入與投資收益，投資理財(cái)是支撐理想汽車努力賺錢的最大保障。換句話說，理想汽車賣車不賺錢，要借助投資理財(cái)養(yǎng)活公司。如此便找到，李想今年情緒波動、屢屢“招黑”的根因了。一個(gè)車企把掌握未來命運(yùn)的籌碼交給上躥下跳的金融市場？知乎上看到過一個(gè)評論，“李想，失去理想?！边@句話放到目前的場景，好像沒有毛病。不只是理想汽車，國內(nèi)大廠凈利潤的一部分?jǐn)?shù)據(jù)也在參與投資。否則一級市場哪有那么多CVC出來，參與投資、賺錢本質(zhì)上沒問題，若是過分依賴?yán)⑹杖肱c投資收益，猶如“賭局”。李想在創(chuàng)立理想汽車之前，已是知名個(gè)人天使、“牛散”。他個(gè)人投資最經(jīng)典的兩場戰(zhàn)役是，16美元買入微博，持股至53美元，浮盈1121.69萬美元，增值240.91%；他又通過買入另一支股票合計(jì)賺了約5000萬美元。炒股大賺的李想，差點(diǎn)做了“創(chuàng)投圈股神”，他給收入弄了個(gè)排行：“企業(yè)、天使投資、美股、基金LP、房子?！?/span>據(jù)說，那會李想剛退出汽車之家不久，他寫了篇萬字長文，追憶自己的連續(xù)創(chuàng)業(yè)軌跡。面對炒股這件事，李想覺得，比他當(dāng)天使投資人省心。李想天使投資的項(xiàng)目包括：知行汽車科技、理想汽車、易航智能、流深光電、新石器慧通等。其中，知行汽車科技去年登陸港股，發(fā)行價(jià)為29.65港元/股，上市首日破發(fā)了。虧VC/PE，虧不到李想，他投的早，回報(bào)高。理想汽車不用多說，既是李想的創(chuàng)業(yè)杰作，亦是他的投資案例。長期炒股、天使投資，給了李想更多笑傲資本江湖的底氣，他早賺的盆滿缽滿，所以他有精力跑社交平臺“放炮”。他的風(fēng)格，我行我素，不買媒體的賬。外界認(rèn)為，“李想近乎瘋狂，身上的戾氣越來越重?！?/span>但李想是不是一個(gè)容易飄的創(chuàng)業(yè)者？縱觀李想創(chuàng)業(yè)史，他話多是真的，心思沉穩(wěn)、吃苦耐勞。他創(chuàng)立汽車之家時(shí)，排除萬難，抗住了“四大門戶”的圍追堵截。他身上的特質(zhì)，使他成為互聯(lián)網(wǎng)大佬圈值得交往的朋友。如果真是動不動就飄的人，先不說能交幾個(gè)朋友，炒股99%虧錢。但李想今年情緒波動大是事實(shí)。這股情緒來源，大概率來自新能源市場的無情內(nèi)卷（卷價(jià)格、卷技術(shù)、卷投入）。無形壓力，壓得李想喘不過氣來，新能源車早就不是新勢力之間的戰(zhàn)爭，來自頭部車企的價(jià)格戰(zhàn)，勢必會壓縮缺乏產(chǎn)業(yè)鏈自供能力的車企利潤。理想汽車2024年中業(yè)績報(bào)告，就體現(xiàn)了此點(diǎn)，總收入同比增長20.8%，凈利潤同比下降47.8%。是典型的“增收不增利怪圈”。賣了半年車，拿了“新勢力一哥”為個(gè)面子？作為投資人出身的李想肯定清楚，“面子不如錢重要”。關(guān)鍵，偌大的“新勢力一哥”，每年要用投資理財(cái)或“炒股”抹平財(cái)報(bào)？資本市場沒有常勝將軍，“股神”巴菲特同樣栽過跟頭，巴菲特也在用“對沖”的方式避險(xiǎn)。投資理財(cái)養(yǎng)活車企，非長久之計(jì)。由此，李想稱得上“新能源最慘的男人”。李斌要讓位了，他總是在艱難時(shí)刻拉來融資，其“融資技術(shù)”絕不在“中國第一大忽悠”賈躍亭之下。李想怎么不繼續(xù)融資？理想汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，李想持股22.1%，引來新股東可能會削弱他對公司的掌控力。當(dāng)初，李想在汽車之家不堪回首的過往，是外資澳洲電訊掌控了話語權(quán)。歷史不能重演，李想的難，難在心里，除了各種難以言表的煩惱，還有無窮盡的“謠言”。新能源行業(yè)逼李想，外界也在逼李想。8月中旬，“醫(yī)施德AI云診”稱“李想患病”。氣的理想汽車暴怒發(fā)文，“造謠，已報(bào)案”。以上種種，則使李想愈發(fā)瘋魔，增程式打天下的理想汽車，走起了馬斯克的路線，最新宣布，“2025年發(fā)布全新純電產(chǎn)品，再推5款純電車型”、“已上線51座理想超充站”。“負(fù)可敵國”許家印曾揚(yáng)言一口氣推6款新車，不了了之。張國榮主演的電影《霸王別姬》有句經(jīng)典臺詞，“不瘋魔不成活”。這句話現(xiàn)代解釋是，“古往今來成就一番大作為者，不乏瘋魔之輩，癡迷可成大器，完成大業(yè)，不瘋魔不成活?！?/span>MEGA未大賣，純電涉水淺的理想汽車，一口氣推5款純電車型？還不夠瘋魔嗎？早年，李想用增程式破局，錯(cuò)位競爭，贏得“新勢力一哥”。如今，李想又遇到了艱難局面，他想破局，可純電的對手太多了，前有比亞迪、特斯拉、吉利、上汽，后有小米、阿維塔，純電是新能源最卷細(xì)分領(lǐng)域，卷的一批車企融資續(xù)命，一批車企黯然退場。李想能破局純電嗎？
2024-06-28
