中復(fù)神鷹引領(lǐng)碳纖維產(chǎn)業(yè)升級，高強(qiáng)高模系列多款新品全球重磅首發(fā)材材料產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用提速

在近日上海開啟的第二十七屆中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會上，碳纖維材料毋庸置疑成為現(xiàn)場焦點(diǎn)之一，頭部企業(yè)新品發(fā)布及應(yīng)用展示等系列動作引發(fā)集中關(guān)注。在此次展覽會上，碳纖維材料龍頭廠商中復(fù)神鷹全球首發(fā)了三款高強(qiáng)高模系列新品。

碳纖維作為一種先進(jìn)材料，應(yīng)用領(lǐng)域面向低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航空、新能源車等未來產(chǎn)業(yè)，市場需求和熱度正不斷提高。

在近日上海開啟的第二十七屆中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會上，碳纖維材料毋庸置疑成為現(xiàn)場焦點(diǎn)之一，頭部企業(yè)新品發(fā)布及應(yīng)用展示等系列動作引發(fā)集中關(guān)注。

在此次展覽會上，碳纖維材料龍頭廠商中復(fù)神鷹全球首發(fā)了三款高強(qiáng)高模系列新品，包括全球首款工程化量產(chǎn)高強(qiáng)高模碳纖維SYM50X-12K，以及高界面性能干噴濕紡高模量碳纖維SYM55J-6K、SYM60J-6K。代表了真正具有性能指標(biāo)高度和規(guī)?；a(chǎn)能力的產(chǎn)品面世，宣示了實(shí)現(xiàn)填補(bǔ)國產(chǎn)高端應(yīng)用空白，同時(shí)推動我國復(fù)合材料持續(xù)向世界一流邁進(jìn)。

當(dāng)前碳纖維材料行業(yè)盡管階段性面臨供需矛盾，產(chǎn)品行業(yè)價(jià)格承壓，但隨著這些未來產(chǎn)業(yè)在政策和市場需求的不斷刺激下蓬勃發(fā)展，對于底層核心支持的新材料技術(shù)而言，碳纖維的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化不斷創(chuàng)新突破，將提前抓住新一輪產(chǎn)業(yè)升級機(jī)遇。

行業(yè)龍頭引領(lǐng)碳纖維創(chuàng)新應(yīng)用獲進(jìn)展

中國碳纖維市場規(guī)模保持較快增速，是世界碳纖維的最大市場。中國碳纖維國產(chǎn)市場份額從2019年的31.7%攀升至2023年的76.7%，成為全球最重要的碳纖維技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和行業(yè)應(yīng)用市場，并且碳纖維材料各環(huán)節(jié)的國產(chǎn)率正快速提升。

碳纖維應(yīng)用領(lǐng)域面向低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航空、新能源車等未來產(chǎn)業(yè)。今年新興終端應(yīng)用的在政策支持和市場應(yīng)用層面的火熱，也為碳纖維材料的需求放量打開空間。

2024年是“低空經(jīng)濟(jì)元年” ，eVTOL等航空器以萬億市場潛力火爆“出圈”。在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也為碳纖維市場注入了新的活力。分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在eVTOL（電動垂直起降）飛行器領(lǐng)域，適航審定、航線執(zhí)飛以及上線銷售等方面的進(jìn)展不斷，進(jìn)一步推動了上游碳纖維市場的需求增長。

隨著全球市場的加速回暖，商業(yè)航空領(lǐng)域迎來全新發(fā)展機(jī)遇，以國產(chǎn)客機(jī)C919的擴(kuò)產(chǎn)來看，為國內(nèi)碳纖維企業(yè)帶來了利好消息。此外，新能源汽車行業(yè)的輕量化和環(huán)?；厔菀泊偈箯S商在其高端車型中采用碳纖維輪轂，以提升性能和減少環(huán)境影響；氫燃料汽車的市場需求增長也帶動了車載儲氫瓶的需求，而碳纖維復(fù)合材料作為儲氫瓶的主要成本貢獻(xiàn)者，其市場前景同樣看好。這些因素共同作用，預(yù)示著碳纖維行業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展。

在實(shí)際產(chǎn)業(yè)應(yīng)用中，中復(fù)神鷹已經(jīng)在大飛機(jī)、航空航天領(lǐng)域、高端體育休閑、衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件、陸上風(fēng)電等領(lǐng)域開展應(yīng)用驗(yàn)證和材料工程化制備。

在大飛機(jī)應(yīng)用方面，中復(fù)神鷹提高了航空預(yù)浸料理化性能穩(wěn)定性，改善了預(yù)浸料鋪貼性，成為國產(chǎn)大飛機(jī)國產(chǎn)材料緊急替代應(yīng)用評價(jià)供應(yīng)商；開發(fā)了適合于液體成型的T800級24K碳纖維，已經(jīng)在新能源飛機(jī)上完成飛行驗(yàn)證。

不僅如此，中復(fù)神鷹還開發(fā)了碳纖維拉伸強(qiáng)度與拉伸模量性能同步提升技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)高模型M46X級碳纖維的成功制備，同步開展了T1100級、M40X級、M46X級在航空航天領(lǐng)域和高端體育休閑領(lǐng)域的應(yīng)用驗(yàn)證；摸索了碳纖維微晶結(jié)構(gòu)隨溫度的變化規(guī)律，實(shí)現(xiàn)M55J級、M60J級高模量碳纖維的工程化制備，開展了M55J級以上高模碳纖維在衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用驗(yàn)證。目前中復(fù)神鷹的第二代風(fēng)電專用碳纖維，也成功在131米陸上風(fēng)電中應(yīng)用。

在第二十七屆中國國際復(fù)合材料工業(yè)技術(shù)展覽會上，中復(fù)神鷹全球首發(fā)三款高強(qiáng)高模系列新品，具備真正的性能指標(biāo)高度和規(guī)?；a(chǎn)能力，填補(bǔ)國產(chǎn)高端應(yīng)用空白，更為航空航天、高端體育等領(lǐng)域帶來進(jìn)階的應(yīng)用方案。

在展會上，中復(fù)神鷹SYT45-3K碳纖維以在多款前沿航空器上的成功應(yīng)用脫穎而出，榮獲本年度CCE-JEC創(chuàng)新產(chǎn)品獎。

中復(fù)神鷹具有行業(yè)開創(chuàng)性地首次發(fā)布了中國高性能碳纖維產(chǎn)品吊牌，標(biāo)志著國產(chǎn)碳纖維在體育應(yīng)用上的規(guī)范化進(jìn)程邁出堅(jiān)實(shí)一步。中復(fù)神鷹將T1100級、M40X級等基于航空航天等高端應(yīng)用需求而研發(fā)的高性能碳纖維廣泛應(yīng)用于自行車、釣竿等體育領(lǐng)域，以國際先進(jìn)的性能水平和規(guī)?；a(chǎn)能力，持續(xù)推動并支持高端體育領(lǐng)域的進(jìn)化升級。

從降本到產(chǎn)能躍升：碳纖維產(chǎn)業(yè)化加速

碳纖維材料在新場景中的應(yīng)用突破，離不開中復(fù)神鷹等頭部企業(yè)，在高性能碳纖維制備技術(shù)研發(fā)、工業(yè)化制造水平提升，以及在碳纖維應(yīng)用技術(shù)開發(fā)等方面所做的工作。

為抓住碳纖維商業(yè)應(yīng)用的市場機(jī)遇，中復(fù)神鷹重點(diǎn)圍繞降本增效開展一系列產(chǎn)業(yè)化技術(shù)工作，加速新材料產(chǎn)業(yè)落地。

中復(fù)神鷹在技術(shù)方面，開展了低成本助劑配方設(shè)計(jì)、蒸汽多級噴射回用、中水回用、DMSO單耗下降等工作，進(jìn)一步降低生產(chǎn)單耗和碳纖維生產(chǎn)綜合成本。而在管理方面，中復(fù)神鷹則圍繞智慧倉儲、信息化安全平臺建立、環(huán)保綠色監(jiān)控平臺等數(shù)字化、智能化平臺系統(tǒng)的建立和開發(fā)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)化技術(shù)控制能力，同步大力開展裝備國產(chǎn)化替代工作，實(shí)現(xiàn)碳纖維制造全流程裝備的國產(chǎn)化。

隨著神鷹西寧2.5萬噸碳纖維項(xiàng)目的全面投產(chǎn)，在連續(xù)兩期工程的技術(shù)錘煉和制造經(jīng)驗(yàn)加持下，中復(fù)神鷹目前已經(jīng)具備成熟掌握萬噸碳纖維制造技術(shù)能力，是國內(nèi)成熟掌握干噴濕紡萬噸碳纖維產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的企業(yè)。

截至今年上半年末，中復(fù)神鷹總產(chǎn)能已達(dá)到2.85萬噸，產(chǎn)能規(guī)模躍居世界前三，T700 級以上碳纖維產(chǎn)量位居國內(nèi)第一。根據(jù)今年6月13日中國化纖協(xié)會《中化協(xié){2024}1號》文件顯示，中復(fù)神鷹碳纖維產(chǎn)量位居全國第二，為碳纖維國產(chǎn)化替代進(jìn)程的加快持續(xù)助力。

中復(fù)神鷹碳纖維不同應(yīng)用的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加齊全，為滿足下游應(yīng)用需求，中復(fù)神鷹在壓力容器、光伏熱場、風(fēng)電葉片領(lǐng)域定制化開發(fā)了適用于各個(gè)領(lǐng)域的碳纖維產(chǎn)品，其中壓力容器、碳/碳熱場國內(nèi)市場占有率超過50%；全球市場占有率超15%。

未來隨著公司規(guī)?；瘍?yōu)勢的進(jìn)一步凸顯，將有效滿足下游傳統(tǒng)領(lǐng)域及新興領(lǐng)域?qū)Ω咝阅芴祭w維的需求，同時(shí)神鷹上海碳纖維航空預(yù)浸料項(xiàng)目的后續(xù)投產(chǎn)，將進(jìn)一步保障國內(nèi)碳纖維行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與供應(yīng)鏈安全，并將加速推動公司可持續(xù)發(fā)展的步伐，也為公司抓住市場機(jī)遇、迎接未來挑戰(zhàn)提供底氣和耐心。

強(qiáng)化碳纖維龍頭優(yōu)勢 行業(yè)“內(nèi)卷”中突出重圍

今年上半年，中復(fù)神鷹營業(yè)收入實(shí)現(xiàn)7.32億元，歸母凈利潤為2497萬元。

中復(fù)神鷹最新發(fā)布的財(cái)務(wù)報(bào)告還有不少亮點(diǎn)，上半年產(chǎn)銷量同比增長，同時(shí)隨著神鷹西寧全面投產(chǎn)，規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)，疊加通過技術(shù)降本并降低消耗，單位成本同比下降，公司營業(yè)成本也下降13.18%。

此外，中復(fù)神鷹今年上半年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流回正，從去年同期的-1.32億元轉(zhuǎn)正至0.25億元?？梢钥吹焦炯哟箐N售回款力度、科學(xué)制定催收機(jī)制和考核方案等系列管理舉措成效明顯。

目前碳纖維材料行業(yè)正在經(jīng)歷階段性供需失衡，碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速、市場價(jià)格競爭激烈，終端價(jià)格下行但原材料丙烯腈價(jià)格維持高位運(yùn)行。同時(shí)有待面向未來的先進(jìn)終端產(chǎn)業(yè)需求進(jìn)一步爆發(fā)。

德邦證券近期發(fā)布的研報(bào)觀點(diǎn)顯示，碳纖維供需格局改善或仍需等待，但中復(fù)神鷹在產(chǎn)業(yè)周期中，有望進(jìn)一步強(qiáng)化高性能民用碳纖維龍頭優(yōu)勢，目前神鷹西寧已全面投產(chǎn)，規(guī)模效應(yīng)有望逐步顯現(xiàn)?！翱春锰祭w維行業(yè)及龍頭中長期的成長性，伴隨周期底部競爭加劇，中復(fù)神鷹作為龍頭有望持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模、成本、技術(shù)等競爭優(yōu)勢”。

目前中復(fù)神鷹正采取多方面舉措應(yīng)對市場挑戰(zhàn)，抓住成長機(jī)遇。中復(fù)神鷹成立價(jià)格委員會，定期商討不同產(chǎn)品階梯定價(jià)，提升市場競爭力與靈活應(yīng)對能力；精細(xì)劃分全國市場及應(yīng)用領(lǐng)域，協(xié)同產(chǎn)品經(jīng)理、交付經(jīng)理、客戶經(jīng)理職能，增強(qiáng)客戶粘性與滿意度；此外還啟用多區(qū)域異地調(diào)配倉，縮短產(chǎn)品交付周期，在供應(yīng)鏈響應(yīng)速度和服務(wù)質(zhì)量上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。

不僅如此，中復(fù)神鷹今年上半年緊抓市場脈搏，通過系統(tǒng)走訪調(diào)研，分析市場趨勢，立足客戶需求，深耕航空航天、風(fēng)光氫等戰(zhàn)略領(lǐng)域并逐步輻射低空飛行eVTOL、電子3C、高端裝備等新興賽道，構(gòu)建了全面的產(chǎn)品體系，并針對不同細(xì)分市場增強(qiáng)提供定制化碳纖維應(yīng)用解決方案的能力。

上述系列舉措也使得中復(fù)神鷹在上半年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品銷量同比顯著增長，在行業(yè)“內(nèi)卷”氛圍中成功突圍。

面對當(dāng)前階段性供需不平衡的市場形勢，中復(fù)神鷹保持戰(zhàn)略定力、發(fā)揮前瞻性視野，“點(diǎn)、線、面”綜合發(fā)力，以高性價(jià)比的產(chǎn)品為著力點(diǎn)，與下游產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)成廣泛合作戰(zhàn)線，形成國內(nèi)國際市場雙輪驅(qū)動的戰(zhàn)略新局面。中復(fù)神鷹也在管理層領(lǐng)導(dǎo)下，以一往無前變革發(fā)展的決心，勵精圖治、革故鼎新，管理體系能力建設(shè)加速健全、產(chǎn)品競爭能力迸發(fā)新活力，差距短板持續(xù)改進(jìn)，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。