賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百強(qiáng)（2024）解讀：獨(dú)角獸引領(lǐng)新領(lǐng)域、新賽道快速發(fā)

獨(dú)角獸作為國家創(chuàng)新生態(tài)的風(fēng)向標(biāo)，在開辟新領(lǐng)域、新賽道，塑造發(fā)展新動能方面大有可為。賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百強(qiáng)具備“硬科技”、“高成長性”等特點(diǎn)，技術(shù)創(chuàng)新已然超越商業(yè)模式創(chuàng)新，成為了獨(dú)角獸企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。隨著國際局勢日益復(fù)雜化，對關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控需求急劇提升，賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百強(qiáng)對自主研發(fā)的重視程度日益提升。

賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百強(qiáng)彰顯硬科技屬性，上榜企業(yè)分布在新能源、自動駕駛、集成電路、人工智能、商業(yè)航天、機(jī)器人等17個(gè)賽道，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)方向。其中，新能源、自動駕駛、集成電路、人工智能領(lǐng)域賽道上榜企業(yè)眾多，四個(gè)賽道分別上榜 19家、16家、14家、12家企業(yè)，占賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百強(qiáng)比例高達(dá)61%，總估值分別為464.54億美元、487.39億美元、683.77億美元、293.5億美元，占賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸上榜企業(yè)總估值的71.91%。

表1.賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百強(qiáng)（2024）賽道分布（部分）

一．新能源賽道上榜企業(yè)居首，北京、上海發(fā)展均衡

隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，新能源賽道迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。我國通過政策扶持、財(cái)政補(bǔ)貼和市場引導(dǎo)，為新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。新能源賽道企業(yè)在電池技術(shù)、智能電網(wǎng)等方面技術(shù)的快速突破，疊加資本市場對新能源領(lǐng)域的投資熱度，加速了新能源企業(yè)從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，多重因素共同推動了新能源獨(dú)角獸企業(yè)的快速涌現(xiàn)。賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百強(qiáng)新能源賽道上榜企業(yè)共計(jì)19家，其中，北京、上海均上榜3家，蘇州、常州均上榜2家。

蜂巢能源自主研發(fā)的無鈷正極材料技術(shù)、超高速疊片工藝技術(shù)、“蜂云平臺”監(jiān)控系統(tǒng)等核心技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先，經(jīng)過幾年發(fā)展已成長為全球動力電池領(lǐng)域的有力競爭者。實(shí)現(xiàn)從上游礦產(chǎn)到電池生產(chǎn)、工業(yè)AI技術(shù)、核心生產(chǎn)流程與設(shè)備、以及產(chǎn)品回收的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。在技術(shù)上蜂巢能源選擇選擇疊片路線，并開發(fā)出全域短刀電芯這個(gè)大品類，精準(zhǔn)卡位PHEV和增程賽道使蜂巢能源在動力電池激烈的市場競爭匯中形成了產(chǎn)品、技術(shù)核心競爭力。

海辰儲能成立于2019年，短短幾年內(nèi)便實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，成功躋身儲能產(chǎn)業(yè)的第一方陣。海辰儲能專注于鋰電池核心材料、磷酸鐵鋰儲能電池及系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，其產(chǎn)品具有高安全、長壽命、高能效的特點(diǎn)，目前已在廈門、重慶等地建立了生產(chǎn)基地，規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到數(shù)十GWh。通過不斷的技術(shù)突破和產(chǎn)品創(chuàng)新，海辰儲能正在成為全球儲能電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

二．自動駕駛賽道參與者眾多，北京上榜企業(yè)數(shù)量斷層式引領(lǐng)

自動駕駛被視為推動交通現(xiàn)代化、提升國家競爭力的關(guān)鍵技術(shù)，多國政府將其納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，并提供政策和資金支持。自動駕駛正逐步從輔助駕駛向自動駕駛過渡，核心技術(shù)如感知系統(tǒng)、決策算法和控制系統(tǒng)日趨成熟，并已在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用，包括共享出行、貨運(yùn)物流、公共交通等。目前自動駕駛已涌現(xiàn)出一批在技術(shù)創(chuàng)新和市場應(yīng)用方面具有顯著優(yōu)勢的領(lǐng)軍企業(yè)。賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百強(qiáng)自動駕駛賽道上榜企業(yè)共計(jì)16家，其中，北京以8家斷層式引領(lǐng)，上海、深圳均上榜2家。

成立于2017年的文遠(yuǎn)知行已成長為全球領(lǐng)先的自動駕駛企業(yè)，是全球第一個(gè)同時(shí)擁有中國、美國、阿聯(lián)酋、新加坡四地自動駕駛牌照的獨(dú)角獸企業(yè)，形成自動駕駛出租車、自動駕駛小巴、自動駕駛貨運(yùn)車、自動駕駛環(huán)衛(wèi)車、高階智能駕駛等五大產(chǎn)品矩陣，可提供網(wǎng)約車、隨需公交、同城貨運(yùn)、智能環(huán)衛(wèi)、高階智能駕駛解決方案等多種服務(wù)。

成立于2015年的地平線是乘用車高級輔助駕駛（ADAS）和高階自動駕駛（AD）解決方案供應(yīng)商，憑借其卓越的技術(shù)創(chuàng)新、深厚的研發(fā)實(shí)力、前瞻性的戰(zhàn)略布局以及廣泛的產(chǎn)業(yè)鏈合作，成功在自動駕駛領(lǐng)域取得了顯著成績。目前，地平線的解決方案已被24家OEM（31個(gè)品牌）采用，裝備于超過230款車型，并與中國前十大OEM均達(dá)成合作。地平線不斷推動技術(shù)突破和產(chǎn)品迭代，為自動駕駛的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐，引領(lǐng)行業(yè)向更安全、更智能、更高效的出行方式邁進(jìn)。

三．集成電路賽道基于國產(chǎn)化需求，“北上深”三城上榜企業(yè)均衡

我國集成電路賽道正處于從成熟制程向先進(jìn)制程的升級過程中，在設(shè)計(jì)、封測、晶圓制造等領(lǐng)域取得重大突破性進(jìn)展。集成電路受益于產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展疊加國產(chǎn)化需求，賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百強(qiáng)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模相對大。賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百強(qiáng)集成電路賽道上榜企業(yè)共計(jì)14家，其中，上海4家，北京、深圳均上榜2家。

長江存儲作為中國領(lǐng)先的3DNAND閃存設(shè)計(jì)制造企業(yè)，自2016年成立以來，已成功研發(fā)并量產(chǎn)多代3DNAND閃存產(chǎn)品。其產(chǎn)品線涵蓋3DNAND閃存晶圓、顆粒、嵌入式存儲芯片，以及消費(fèi)級和企業(yè)級固態(tài)硬盤等，為全球市場提供了高性能、高可靠性的存儲解決方案，已成長為全球半導(dǎo)體存儲領(lǐng)域的重要競爭者。

積塔半導(dǎo)體憑借其深厚的技術(shù)積累和創(chuàng)新產(chǎn)品，迅速成長為集成電路賽道的領(lǐng)先企業(yè)，產(chǎn)品線涵蓋從6英寸到12英寸的晶圓制造，包括車規(guī)級650V/1200V碳化硅JBS和MOSFET工藝平臺，為高端汽車芯片制造提供了強(qiáng)有力的支持，是集成電路領(lǐng)域重要參與者。

四．人工智能賽道迎來爆發(fā)式成長期，北京、上海發(fā)展迅速

隨著新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)革命的興起，人工智能迎來高速發(fā)展。目前全球各國將人工智能提升至國家戰(zhàn)略高度，不斷推出政策，疊加大量資本投入，力爭快速搶占人工智能發(fā)展制高點(diǎn)。2022年底，隨著Chat-GPT橫空出世，引爆人工智能賽道，人工智能賽道在強(qiáng)有力的政策支持、大量資本涌入、技術(shù)創(chuàng)新迭代速度加快等多因素下，賽道內(nèi)企業(yè)迎來爆發(fā)式成長。除了頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，初創(chuàng)企業(yè)處于早期融資階段，不少企業(yè)已開發(fā)出大模型并獲得較高估值，但商業(yè)模式仍處于探索階段，伴隨著技術(shù)的成熟及大模型開始逐步市場化，未來這些企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)高速成長，不多拓寬大模型應(yīng)用場景。賽迪科創(chuàng)獨(dú)角獸百強(qiáng)人工智能賽道上榜企業(yè)共計(jì)12家，其中，北京6家，上海4家。月之暗面作為人工智能領(lǐng)域的新興力量，以其在大模型技術(shù)上的創(chuàng)新和突破迅速嶄露頭角，自2023年成立以來，公司推出的KimiAI智能助手，以其卓越的長文本處理能力，支持高達(dá)20萬漢字的輸入，成為人工智能賽道黑馬。成立于2023年的月之暗面目前已完成4輪融資，2024年2月完成了一輪超過10億美元的融資，刷新了國內(nèi)AI領(lǐng)域最大單筆融資記錄，快速躋身人工智能領(lǐng)域獨(dú)角獸之列。

月之暗面不僅在技術(shù)創(chuàng)新上不斷突破，更在商業(yè)模式上展現(xiàn)出前瞻性。稀宇科技也是一家人工智能領(lǐng)域迅速崛起的創(chuàng)新企業(yè)，以其尖端的MoE混合專家模型架構(gòu)和多模態(tài)開放平臺，引領(lǐng)著AI技術(shù)的創(chuàng)新浪潮。稀宇科技發(fā)布的旗艦AI大模型abab6.5系列模型，以其萬億參數(shù)的龐大規(guī)模和對長文本的深度理解，展現(xiàn)了公司在處理復(fù)雜數(shù)據(jù)和提供精準(zhǔn)服務(wù)方面的強(qiáng)大能力。

稀宇科技不僅在技術(shù)研發(fā)上取得了顯著成就，而且在教育、辦公、互動娛樂等多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了深度融合與應(yīng)用，推動了智能化解決方案的創(chuàng)新，其影響力和市場潛力在全球人工智能領(lǐng)域中不斷增強(qiáng)。