行業(yè)大洗牌，雅迪控股(01585.HK)連續(xù)七年穩(wěn)坐頭把交椅的內(nèi)核是什么？

電動兩輪車市場經(jīng)過前些年的高速發(fā)展，似乎已經(jīng)進入穩(wěn)步發(fā)展階段，各大廠商在尋求新的破局之法，以期獲得新的增量。 

電動兩輪車市場加速洗牌 行業(yè)持續(xù)規(guī)范化升級 

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國電動兩輪車的保有量達4.2億輛，平均每4人就擁有一輛電動車。在需求端，用戶對產(chǎn)品提出了更高的要求，更為注重產(chǎn)品的品質(zhì)和安全性；在供應(yīng)端，各大廠商基于用戶需求，針對研發(fā)、設(shè)計和制造的各個環(huán)節(jié)展開規(guī)范化地完善與升級。 

全面規(guī)范升級的同時，依舊存在部分不規(guī)范的廠商通過低成本的違規(guī)生產(chǎn)、違規(guī)改裝等方式參與惡意競爭，以便在窗口期前快速盈利，進而導(dǎo)致不符合規(guī)范的產(chǎn)品流入市場并埋下了安全隱患，也給行業(yè)的規(guī)范化發(fā)展蒙上一層陰影。 

面對屢禁不止的行業(yè)亂象和用戶對產(chǎn)品安全的迫切需求，相關(guān)部門對電動兩輪車的生產(chǎn)、銷售和使用監(jiān)管推出新規(guī)，嚴厲打擊違規(guī)行為。隨著“新國標”等行業(yè)監(jiān)管政策的相繼推出，行業(yè)洗牌進一步加劇，將淘汰大批技術(shù)不過關(guān)、不符合標準的雜牌企業(yè)。這一篩選過程雖帶來“陣痛”，但站在更長遠的周期來看，此舉有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升行業(yè)準入門檻，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展奠定了規(guī)范化基礎(chǔ)。 

擔當“先行者” 雅迪以*優(yōu)勢走在行業(yè)進階前列 

當前，整體電動兩輪車行業(yè)增速普遍放緩，但歷經(jīng)20余年的沉淀與深耕，雅迪早已與競爭對手拉開*差距，實現(xiàn)連續(xù)七年全球銷量*，而這源于雅迪始終走在響應(yīng)時代發(fā)展的前列。

當下，隨著用戶的需求變化和技術(shù)的持續(xù)推陳出新，電動兩輪車市場逐漸從傳統(tǒng)的中短途代步工具向多元方向發(fā)展。在這一轉(zhuǎn)型過程中，電動兩輪車行業(yè)也迎來了新規(guī)的密集發(fā)布期。 

作為電動兩輪車行業(yè)*，每一次行業(yè)新規(guī)推出之際，雅迪都作為“先行者”，率先開展積極響應(yīng)舉措。今年8月，商務(wù)部等5部門聯(lián)合發(fā)布了《推動電動自行車以舊換新實施方案》，相關(guān)部門與各大品牌加速“以舊換新”政策的落地，在將更高品質(zhì)的產(chǎn)品投入市場的同時，助力加速淘汰行業(yè)中的老舊低品質(zhì)存量電動車。緊隨其后的9月中旬，工業(yè)和信息化部公開征求對《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》強制性國家標準的意見，將對電動自行車產(chǎn)品規(guī)范做出進一步調(diào)整。對此，雅迪在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制等方面持續(xù)增投資源，力求推出承載著更高品質(zhì)標準和技術(shù)含量的產(chǎn)品，為廣大用戶帶來更安全、智能、便利的出行體驗。 

穩(wěn)中求變 以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動向上發(fā)展 

回顧2019年，以這一年的“新國標”實施為拐點，電動兩輪車行業(yè)正式迎來了一輪高速發(fā)展。今年，隨著《新國標》再一次更新，電動兩輪車行業(yè)再度迎來“分水嶺”，帶來行業(yè)新一輪的變革和機遇。作為行業(yè)“領(lǐng)頭羊”，雅迪在新的變革期持續(xù)發(fā)揮著領(lǐng)跑作用，這與其20余年來始終注重底層積累與建設(shè)密切相關(guān)。 

數(shù)據(jù)顯示，雅迪2024年上半年研發(fā)費用4.91億元，2023年全年研發(fā)費用11.92億元，累計研發(fā)投入超47.8億，創(chuàng)造超2000項國家專利。近年來，雅迪在出行科技、能源科技等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一個又一個技術(shù)成果的成功落地，打造了完善的能源生態(tài)布局，同時，在自主研發(fā)電池、電機、電控等“三電”技術(shù)方面也取得了突破性進展。 

雅迪憑借在電動兩輪車核心技術(shù)領(lǐng)域的全面顛覆性成果，具象化地詮釋了行業(yè)*的技術(shù)創(chuàng)新實力，也引領(lǐng)整個行業(yè)攀升至新的科技高度。

在前沿科技加持之下，為滿足用戶的多樣化需求，雅迪聚焦中短途出行的多種模式展開創(chuàng)新摸索，相繼推出冠能、三輪等多個核心產(chǎn)品系列。其中，雅迪冠能系列備受市場認可、用戶青睞，成為行業(yè)*產(chǎn)銷破1500萬臺的單系列產(chǎn)品。

就在近日，雅迪冠能系列再“上新”：雅迪冠能星艦S80作為雅迪*技術(shù)成果的集大成者，不僅以年輕化、個性化的產(chǎn)品特質(zhì)與高品質(zhì)、高性能的產(chǎn)品體驗大受年輕用戶的喜愛與追捧，更用前衛(wèi)的技術(shù)標準定義了未來出行新基準，高度契合用戶對電動兩輪車的*追求。 

在市場的風(fēng)云變幻中，雅迪多年來所積累的技術(shù)底蘊、品牌影響力以及龐大的用戶基礎(chǔ)，筑起了穩(wěn)固的基石，助力其有能力、有底氣引領(lǐng)中國電動車這一強大的本土產(chǎn)業(yè)，向上發(fā)展、向遠延伸、向高質(zhì)量破局。 

擴充海外市場 尋求第 二增長曲線 

當前，電動兩輪車海外市場需求旺盛。受健康、環(huán)保等多方因素影響，為進一步提倡“低碳出行”，眾多國家對于電動兩輪車產(chǎn)品推出不同程度的優(yōu)惠補貼政策。作為已遠銷全球100個國家的中國電動車企業(yè)，雅迪早在2007年就開啟了全球化布局，成為最早一批“走出去”的電動兩輪車企業(yè)。 

隨著中國企業(yè)的全球化發(fā)展邁入新階段，雅迪多年來在海外的布局優(yōu)勢也逐漸凸顯開來。在“走出去”的過程中，雅迪持續(xù)深耕海外市場本土化運營，比起單純的貿(mào)易型出口，雅迪實現(xiàn)了“走出去”向“走進去”的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)研、產(chǎn)、供、銷、服全面出海。經(jīng)過長期主義的切實投入，雅迪在海外已形成了完整的生態(tài)閉環(huán)，以領(lǐng)冠姿態(tài)帶動全球電動車產(chǎn)業(yè)進階。

截至目前，雅迪累積超8000萬全球用戶，在全球擁有包含越南和印尼在內(nèi)的八大產(chǎn)研基地。數(shù)據(jù)顯示，上半年雅迪海外銷售同比增長23%，越南工廠為東南亞市場貢獻了70%的銷量，與此同時，據(jù)相關(guān)機構(gòu)推算，憑借龐大的用戶基礎(chǔ)和在全球市場的高滿意度，雅迪在東南亞市場的銷量還將繼續(xù)增長7-8成。 

由此可見，雅迪在海外市場的動作是積極且長遠的，不斷通過完善全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，把握全球低碳環(huán)保的趨勢拓展市場機遇，不僅實現(xiàn)國內(nèi)國外“雙翼”的同步擴增、為全球業(yè)績*奠定堅實基礎(chǔ)，更助力綠色出行的中國智慧綻放在世界各地。 

在當今全球經(jīng)濟一體化的大背景下，無論國內(nèi)還是海外，電動兩輪車市場持續(xù)上演著激烈的“追逐賽”。作為行業(yè)領(lǐng)軍者，雅迪需以高瞻遠矚的戰(zhàn)略眼光，持之以恒地發(fā)揮引領(lǐng)作用，帶動整個行業(yè)向著更高質(zhì)量、更具創(chuàng)新、更可持續(xù)的方向邁進。未來，雅迪將圍繞品質(zhì)、安全、服務(wù)等方面持續(xù)發(fā)力，向全球各地輸送更優(yōu)質(zhì)的出行解決方案，讓世界看到中國科技在綠色出行領(lǐng)域的*成就和強大影響力，為全球電動兩輪車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的中國動力。

來源：中國經(jīng)濟網(wǎng)